澳洲求助福特falcon动力流失

在澳大利亚汽车



我的老福特falcon ba mk2， 2005年的。前两年买来时动力那个足啊，经常不小心就超速，车里也很安静，开起来很爽。最近感觉明显地，动力下降了，起步加速慢了不少，发动机噪音大了不少，尾气还有一阵类似杏仁的苦味，怠速偶尔有小抖动。一直都按时保养。请问车版大侠们，这可能是什么地方出了问题？拿去车厂优先查看哪些部件？是不是考虑为积碳严重，要清洗喷油嘴节气门？一直用的很少，单位上班都是公交。这两年才开了8千公里，基本是市区，车载电脑显示百公里14.5个油。先谢谢了。

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和我一样的车型。动力不足原因很多，积碳恐怕不是主营吧。只是我觉得要查也应该从火花塞，油路查起吧....

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看看是不是transmission fluid要换了。

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听起来像供油/气有问题或者点火有问题，另外这款车也有可能coolant进入波箱。描述的不够详细不好判断
汽油还是lpg？
加速无力，但是发动机转速上的去不？
发动机经常发抖不？
加速或者换挡时候顿挫的厉害不？
尾气有没有很浓的汽油或者lpg气体味道？

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谢谢楼上各位。车子只烧汽油。转速上得去，行驶途中发动机不抖，只是在启动车辆怠速的时候偶尔轻微抖动。加速换挡时，一档入二档比较明显，其它档位很轻微的。尾气不是汽油味，是一种苦杏仁味，尾气是偏白色的。

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请问，怎么观察判断collant是否进入波箱呢？听说过这款车的一个通病是collant漏入波箱，好像是设计问题。目测冷冻液没有漏出，变色，浑浊等症状。

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两年前换过，然后走了8000公里。似乎每6万公里一换？

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collant如果进入波箱，一般同时波箱油会进入coolant里去，coolant颜色会变化。
这种情况下车子换挡加速顿挫很明显

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还没检查过火花塞。请问查油路具体怎么操作呢？要检查哪些部件？这车开得太少，长期在市区低速走，基本都是十来公里来回，发动机达不到理想工作状态，所以业余瞎猜是不是积碳问题，见笑了。

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如果加速没有力气，但是发动机转速升的上去的话，应该是波箱问题。但是怠速抖动和尾气有怪味应该是发动机自身的问题

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以前就是有明显的推背感，油门一点就有。现在也不能说没力气，只是开着跟开camry差不多，慢吞吞的起步换挡，开起来感觉有点怪，4.0的车不应该只有这么点动力，一下子适应不了。

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去专业的修车行检查吧，火花塞拔出来看看就知道了，油路检查要借助工具和电脑，这个让专业的人干吧。

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谢谢。我想鬼佬修falcon可能会比较熟。修油路英语该怎么表达呢？ 车盲来的，真是不懂。

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如果油路有问题，去查下氧气传感器，应该是多数时候输出低压

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整个drivetrain涉及到的可能性很多，最好请懂车的朋友看下

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先读个码看看有没有什么错误吗比如氧传感器之类。或者干脆先换个氧传感器，几十块一个螺丝就换了很容易。

如果不起左右，除了常见的问题比如火花塞油滤之类也有可能是不是三元催化器坏了或者有点堵，找个车厂看看吧。ba还出过汽油压力传感器漏汽油到inlet manifold 里的问题。

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多谢球版，久仰大名，记得你也是开过falcon

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不敢当，我的感觉是发动机动力加排气有问题异味可能和氧传感器或者三元催化器有关。当然诊断车子有时候比治病还难，所以靠铺的师傅很多都是学习2年学徒5年再加5-10年工作经验

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排气管漏气了

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我猜是O2 SENSOR，或者三元催化

但是LZ确认一下，是什么气味？是不是臭鸡蛋的味道？如果是的话 就很有可能是三元催化了

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从这个描述我的经验是火花塞要换了。

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嗯，就听球版建议，去车厂从氧传感器，三元催化和火花塞查起，看看能否找到原因。

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不是臭鸡蛋味，是苦杏仁味。难道我的车是奇葩？

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谢谢这个建议，很有道理

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点火线换一套新的，火花塞也换新的，试试。

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车子要经常开，
建议您把车子拉出去跑两，三百公里的高速(100以上)，回来可能动力就回来了

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动力衰减，怠速抖动，可能是由于积炭造成，火花塞也会积炭的，然后就是空滤太脏进气量不够，还有就是油品质量不好，也容易造成积炭及动力衰减。

所以先从最简单的service开始做，换空滤，换机油，检查火花塞，改加98号油，跑几次高速，大脚油门轰几次。如果这样依然无法改善，再去检查其它部件吧。

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先从容易的入手吧，  加98油 ，加添加剂， 然后换火花塞(直六发动机 很容易的）在拉拉高速看看。

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现换了个工作地点，天天高速40公里，车子轻快了很多，发动机安静有力。油耗下降到10.5/100公里。我觉得，如果有朋友的车长期不使用，出现了类似我的车这种状况，可以拉几趟高速，看看有无改善。
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