绝对的好车,但要是说空间大就有点夸张了。外形明显的比A4小一圈啊,能大到哪里去
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后备箱空间还是可以的,
不过hatch在不放倒座椅的情况下,高尔夫球杆也只是勉强放的下。
是个不错的玩具
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LZ talking about Sedan.
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把sedan忽略了,
sedan的后备箱那么就是更小了
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Sedan is longer, hence easy to put longer item.
A3 hatch: Lengh: 4310cm, distance between real Axel and rear end: 806cm
A3/S3 sedan: Lengh: 4469, distance between real Axel and rear end :964 cm
In general, sedan enjoy 150mm extra for boot space.
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空间还行吧只能说,能比A4大么?A4我觉得都有些偏小
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Hatch,可以把后座放下来,瞬间是一辆小货车
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同意
B8 A4的后排空间实在是小的可怜, F30的3系空间大很多了
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早就试过A3 sedan啦,一直在等S3,内部空间同级里算是不错的,但绝对不是卖点。 说实话买这个级别的车驾驶乐趣是第一位的,至于空间,再小一个级别你说的也能装下,S3 能跑进5秒才是最吸引人的。 但是车头,车尾正面看还是很明显比A4小。 买之前还是多考虑一下要不要直接上A4。
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楼主明显被冲昏了,小的能说成大的,贵的能说成便宜的。哈,支持立马提货!!!
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S3绝对是好车,而且如果LZ是想买Sedan的话,那就不用和GOLF比了。
总体来说,Golf R加到和S3一样的配置后 (加热皮椅,ACC悬挂),应该还差5000刀这样,具体值不值得就见仁见智了。
LZ说的自动趴车卖点,我个人要泼冷水了。。这个没有想象的好用,掌握不好距离,小心你的大钢圈,郁闷2此后,我都是改成自己来。。。还有7代R没有液压顶杆吗?6代的R都有哦。
换做是我的话,外观方面我觉得差不太多,S3和GOLF R都很耐看。
但是如果手头充裕的话,而且没有改装的打算的话,我应该会选S3,总体质量好,MMI系统也更出色,电磁悬挂应该比VW的ACC更先进。。而且牌子肯定也响亮不少。对得起这个差价。
如果手头不充裕,或者有改装的打算,选R也是不错的选择,因为5000刀的改装,应该是够改到 2+ stage了。这个就不是5秒的0-100了。是3.x秒哦。而且进排气声浪是完全超越S3的。
S3性能升级上的价格和R几乎相同。
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没来张图?
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没来张图?
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"现在搞活动买满7万的led灯就送一辆车" 这句没看懂
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S3的四驱也不是quattro吧 工作原理谁给普及一下
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呵呵,我觉得这句才是这篇评测心得的精髓
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叫肯定叫Quattro,具体区别,其实也没差了,起步和转弯的时候能防个滑就行了
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带有多片离合的Haldex差速系统,由前驱主导
区别于传统Quattro的托森差速器
换句话说跟高尔夫R一样
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多片离合的四驱,和Q7那种正统的quattro比较就是中轴的差速器没有锁定的功能,所以越野功能几乎是没有,不过也无所谓.
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回国前差点下定金定S3 sedan,当时还没发布,给2000的refundable定金就可以了。现在7w的价格是带performance package的对吗?
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具体想求教什么是2+stage, 这个stage分几个级别啊,在哪里可以改装,都是什么价格,还有3+,4+之类的吗?请内行的大神给详细讲讲,多谢了!
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经你这么一说 茅塞顿开啊
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给你个网站自己了解下。说起来太复杂。只能说一般升级就到2+,因为stage 3就要换turbo本体了。这个是个轻松上万的升级。而到2+基本已经可以满足一般该车的需求了。主要就是进气排气,中冷,油泵,配合刷ecu,DSG.当然除了性能升级以外,车体轻量化效果也很明显。
Www.goapr.com.au
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所以我的理解
就是前驱主导 低速和打滑的时候由电脑分配动力给后轮
挂的Quattro的牌子但是是4motion 和全时四驱是两回事
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S3的四驱和R是一样的,Haldex;不是Audi自己的Quattro。
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刚看了试驾视频,绝对golf r 高大上版 再bonus个尾箱
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