旧车一台,10个月前换的新电池,近一个月"ASB"和"电池"两个灯时不时亮一下就灭了,想着是接触不好的问题,就没在意,可前天开始,只要开车,"电池"灯就亮着,踩着刹车,灯就灭了。去找卖电池的,他们测了有13.3 , 说是发动机坏了,换一个要400多。请教各位大侠, 是这样吗?他是不是在忽悠我啊? 多谢了!!!
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发电机坏了 换
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多谢回复，一般得多少米啊？2001的凯美瑞
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找华人换 300刀
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网上查了一下，电压超过13.3 就不是发电机的问题，不知对不对？
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有啥推荐吗？
网上查了一下，电压超过13.3 就不是发电机的问题，不知对不对？
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教你一个最简单的判断方法，准备好小扳手，发动车之后，在发动机启动之后，把电瓶线拆下来，要是汽车熄火，那就是发电机坏了
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那个卖电池的一口否定是他的问题，让我觉得很可疑
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不过芯电池 一般都不会有问题的
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啥车
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2001 Camry
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而且刚刚让另一个修车行的看了一下，测出13.8，所以他说不是电池或发电机的问题，要去找electican,头痛ing...
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up up ! 有哪位大侠指点迷津啊？谢了！
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问题肯定出在发电机，一般是碳刷磨损过度了或发动机漏油进碳刷造成接触不良，换个recondition的发电机就行，另一个可能是发电机皮带磨损打滑，紧紧皮带加点松香或换根皮带就好了。
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不对。怠速电压应该在14左右，正负0.5。13.3偏低
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发动前测一下电压,发动后再测一下是否高于发动前的电压。如果高于,发电机应该没问题，可能只要换alternator Brush。这是发电机上易磨损件。
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可能是皮带的问题。。。rev高的时候皮带打滑。。。导致发电机不能很好工作。。。踩刹车的时候发动机转速下降，没有loading。。。
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有可能是发电机 我以前的佳美就是 换一个250-300
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把皮带先紧一下吧，发动机支架上有个螺丝可以条件皮带涨紧。发电机如果一直有13.几伏的花不会有问题的，10个月的电瓶能测试出13伏以上空载电压一般也不太会有问题。
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