新西兰飓风和次生灾害致北岛多条高速关闭 最长修复时间要一年

在新西兰

据了解，因此前飓风和一系列次生灾害而受损的高速公路，可能至少也要几个月的时间才能完全修缮。 途经Brynderwyns的1号高速被彻底切断，而经由Mangawhai的替代路线也已被关闭。在35号高速上，Tokomaru Bay的路段仍然处于关闭状态。 25A号国道是进入科罗曼德地区的一条重要路线，但据了解该道路在未来一年内都无法使用。 25A号国道。图源：Philip Hart / NZ Herald 新西兰交通局国家应急小组发言人Mark Owen告诉Checkpoint，他们目前有足够的资源用于修缮道路，但现在的主要问题是打通道路和应对路面稳定性。 “我们现在当然有足够的资源，但是考虑到涉及区域广大，需要修复道路数量多，其中一些状况严重，例如在Napier和Wairoa之间，那里受损严重，所以我们需要一些时间才能完成道路修复工作。” 途经Brynderwyns的1号高速 Owen说，由于降雨量大，特别是在Mangawhai地区，周末北岛的道路被进一步破坏。 途经Brynderwyns的1号高速的修缮工作将取决于地面稳定程度和天气。 “我们需要确保路面已经停止位移，并保证安全。”Owen说，“工作人员将在岩土工程师的建议下努力展开工作，一旦工程师说没问题，我们将尝试开放一条车道，但这完全取决于地面是否比现在更稳定。” Checkpoint记者Louise Ternouth于Whangārei报道称，Warkworth的建筑商说他们每天不得不额外增加两个小时的车程才能到达该地区，而对于那些需要前往奥克兰接受治疗的人来说，情况也是如此。 Owen说，目前还没有1号高速受损路段重新开放的具体时间。“需要几天时间来让路面稳定，然后才能开工。” 途经Brynderwyns的1号高速。图源：Michael Cunningham / NZ Herald Whangārei市长Vince Cocurullo估计道路的维修费用将远超1.29亿纽币，尤其是Waipu Cove附近还出现了滑坡。 他说，他为习惯于走1号高速的卡车司机感到担忧，因为交通延误已经开始对他们产生了严重影响。 “简单点说，当我们开始谈论卡车拉货什么的成本时，不仅仅涉及到里程或司机工时，还有燃料和维护费用。”Cocurullo说，“除此之外，还有时间要求，如果司机超出规定的到货时间，可能会面临惩罚。” "这影响了旅游业，影响了企业、超市，影响了所有人。所以这不仅仅是单一企业的问题，而是所有人都面临的问题。" Cocurullo说，他正在与交通局商讨在本周晚些时候开放一条经过Brynderwyns的单向车道的可能性，具体安排还有待确认。 运输机构的建议是让轻型车辆通过12号高速绕行Paparoa-Oakleigh Rd，重型车辆则被要求通过12号和14号高速绕行至Dargaville。 但有报道称，卡车将使用Paparoa-Oakleigh线路，因为速度更快。 交通局说，这是一条由地方议会管辖的道路，有速度限制，且只允许轻型车辆通行。 东海岸 - 35号高速 在东海岸，Owen表示，35号高速的关闭路段延长到了Tikitiki，因为近期的大雨带来了大量碎石和淤泥，造成了道路堵塞。 Owen说，安装活动便桥以重新连接道路需要一些准备时间。 Hikuwai河上的桥被破坏。图源：NZ Herald 他补充说，该路段可能需要几个月才能完全重新开放，这取决于地面条件、交通和天气。 5号高速 - 陶波至霍克斯湾 “我们有一座桥的入口被冲毁了，工作人员们正在努力修复。”他说，“因此，我们希望在本周晚些时候更新现况，我们计划为必要的货运车辆开放一条车道，以期能确保纳皮尔和陶波之间的货运。之后随着大量工作被完成，道路也会更安全，我们将考虑在不久后向公众开放该路段。” “我想说的是，就算该路段真的开放，其间仍然会有很多单行部分，并且会有临时限速。” --