在新西兰
新西兰交通部和奥克兰议会周四共同宣布，将对ATAP（奥克兰交通协调项目）的10年规划进行联合资助，预计资助总额将高达280亿纽币。
议会表示，奥克兰人口总数预计将于2028年达到200万，因此需要对交通基础设施进行进一步的优化和完善，来适应这种快速的人口膨胀。
据悉，ATAP项目将于今年启动，下面我们来画一下重点。
预计将在2018年-2028年期间完成，历时10年。
1、奥克兰议会承诺贡献95亿纽币，其中90%来自税收、捐赠以及贷款……
2、交通部则负责提供剩下的185亿，大部分都来自“国家运输土地基金（National Transport Land Fund）”
1、北部走廊
在Northern Motorway（SH1）和Upper Harbour Motorway（SH18）之间建立一条新的高速路线，完成“西环线（Western Ring Route）”的闭合；旨在缓解北部工业区的交通拥堵情况。
2、东部机场地区（Eastern Airport Access）(SH20B)
本次升级计划将在Puhinui到机场之间的双向增加一条车道。
有提案计划10年内沿机场-City和City-西北走廊两条路线建立快速轻轨，但是这项内容目前不属于第一梯队项目，因为需要进行大量投资，政府目前预计将为该部分计划拨出18亿纽币进行进一步融资。
地铁（city rail link）、北部公交线路的延伸部分。
增加更多电力公交车，双层公交车；升级Carrington Road道路质量和Sylvia Park的公交车质量，增加公交车专用道、T2道-T3道的过渡车道。
升级机场东边的SH20B高速、在机场与Puhinui火车站之间建立高质量公共交通线路，以应对2021年奥克兰即将迎来的重大国际活动：APEC会议+美洲杯。
该计划中目前还没有改善奥克兰渡轮交通网络的长期计划，但是包括了完善码头设施，缓解延误的问题。
1、投资9亿纽币，对步行和骑行基础设施进行改善，包括普通街道升级和相关的安全设施。
2、投资6.4亿纽币进行自行车基础设施改善和相关道路改善。包括SeaPath、SkyPath，以及位于Onehunga和Mangere Bridge之间Manukau海港的新步行、自行车道。
包括交通灯、动态车道、交叉路口、环岛等。
