在新西兰
去年11月份大地震发生后，基督城到Picton之间的一条备用高速公路上发生十几起严重事故，已经造成5人死亡。最近一起车祸发生在周二，造成2名年轻男子死亡。
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这起事故发生在周二早上8点，事发地点为Culverden以北5公里的7号高速公路路段，一辆白色轿车与一辆Freight Lines卡车相撞，轿车内的两人当场死亡，卡车司机则没有受伤。
事发现场可以看到，轿车严重受损，两名死者分别为19岁和23岁男子。高级警员Paul Reeves称，已经将这起事故分别通知了两名死者的家人，将在周三公开他们的姓名。
目前判断事故原因还为时尚早，警方正在调查中。
7号高速公路刚开通不久，用来替代南岛在凯库拉大地震中受损的1号高速公路。地震发生后，连接Picton和基督城的63号高速、6号高速、65号高速和7号高速共同组成一条新的高速公路通道，成为北岛中部到北端的重要交通线。目前，平均每天经过St Arnaud的车辆数量由372辆暴增到1980辆，其中538辆为重型车辆。穿过Lewis Pass的车辆日平均数量从1246升至3389。
按照这些道路的设计容量，属于超负荷运行。
自从这条高速路成为主干道以来，已经发生13起车祸、造成5人死亡。督察运营经理Peter McKennie称，考虑到路况和交通流量，这13起事故“并不是特别突出的数字”。目前，警方已经加大了道路巡查力度和频度。
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新西兰交通局（NZTA）下星期将进行为期一个月的调研，决定是否在这一路段进行永久限速。
此前，中央政府花费了6000万纽币用于升级7号高速，包括一些路段的扩宽和路面铺设等。NZTA地震恢复经理Steve Mutton称，这条7号高速作为1号高速的备用路段，“驾驶环境很有挑战性”，但政府将投入更多资金让这条路更安全。
1号高速备用高速路上发生的事故
——7号高速：共发生6起事故，造成4人死亡。总长151公里。
——65号高速：发生5起事故，造成1人死亡。总长71公里。
——63号高速：发生2起事故，无人伤亡。总长117公里。
——6号高速：未发生交通事故和伤亡。总长45公里。
这几条高速相连接，替换受损的1号高速。