在新西兰
此前，曾有消息爆出某汽车经销商出售的一辆宝马跑车曾使用了假的注册信息，并且车上里程表里的数字也被篡改。行业的监管机构认为这件事反映出在汽车进口体系中存在“严重的系
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网5月19日报道 援引NZHerald消息 此前，曾有消息爆出某汽车经销商出售的一辆宝马跑车曾使用了假的注册信息，并且车上里程表里的数字也被篡改。行业的监管机构认为这件事反映出在汽车进口体系中存在“严重的系统性失败”。
2014年，一位购车者在奥克兰的一家车行以$49,300纽币的价格购买了一辆宝马Z4。车行曾告诉购车者这辆Z4是2013年由日本进口的，并且公里数仅为14539公里。
然而4个月后，买方却发现这辆车是在2009年12月在德国制造的，并且首次上牌登记是在英国。2013年4月，这辆车被运到了日本并且在当地注册，随后这辆车几乎是立刻又被卖到了新西兰。
本地的一位宝马公司中介也发现，这辆车真是的里程数英国是32,278公里比车行写的14,539要高出一倍还多。
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机动车纠纷法庭发现，买家在购车时被误导，并下令汽车经销商支付12000纽币的赔偿。
该案件可能反映出了一个更大的问题。据称，法庭此前从未处理过类似案件，但行业分析师Clive Matthew-Wilson称，很多卖车的人都会选择给消费者退款以防止这种情况被曝光。
在年度报告中，法庭裁定者Chris Cornwell称，“这起案件反映出了汽车进口系统中存在的严重的系统性失败。一辆车可以先在英国注册然后运往日本并注册，然后卖到新西兰。NZTA可以查到车辆在日本的注册具体日期，但是再之前的车辆历史就无法查询了。
“我们建议想要买日本进口的欧洲车的消费者们在购车前先找一家该品牌的正规车行调查一下车辆的制造日期、注册地以及事故历史等。”检查里程表是非常重要的一个步骤。支付130纽币左右，就可以检查一下车辆历史以及其他车辆信息。
NZTA的一名发言人表示，进口车辆在入关时，进口商必须提供证据表明汽车的首次登记日期。“故意提供虚假信息属于犯罪行为”。
消费者可以通过车辆的Vehicle Identification Number（VIN）与制造商联系便可以知道车辆的具体生产年份了。这种做法非常耗时，而且也并非强制性措施。
卖出这辆车的商家发言人表示，他们也是受害者。他们在进口这辆车时对此也不知情。
“所以来自日本的文件全部都合法，而且也被NZTA认证过了。我们现在正在和日本方面联系，这种做法太可耻了。20年前，大部分从日本进口的车辆的里程表都被改过，而且车场也知道，现在这种现象减少是因为太容易被发现”。