在新西兰
网4月28日 援引ATWonline消息，据菲航总裁Jamie Bautista称，菲律宾航空（PAL）希望在今年年底开启直航奥克兰的计划。 新西兰与菲律宾航空部门正在实施一个新版航空服务协定，于2014年11月签署的这一协定
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网4月28日 援引ATWonline消息，据菲航总裁Jamie Bautista称，菲律宾航空（PAL）希望在今年年底开启直航奥克兰的计划。
新西兰与菲律宾航空部门正在实施一个新版航空服务协定，于2014年11月签署的这一协定是替代此前2007年旧协定的版本。通过形成新的伙伴关系，该协定允许纽航与菲航共享航空公司代码。
“这些新的代码共享协议将有助于开发市场以及建立直航，”新西兰交通部长Simon Bridges说。他指出，目前有超过4万名菲律宾人工作、居住在新西兰，并且为新西兰的经济做出贡献。
菲航目前在奥克兰有三个未使用的周时隙分配，但空管部门没有确认航空公司要启用它们。事实上，相关部门称其是“多个国际航空公司都在讨论使用这几个时隙分配用以飞奥克兰。”
菲航相信此时“是时候增加航线了”，鉴于菲航去年的盈利状况，“我们的业绩十分喜人，2014年的数据表示菲航已经转危为安。”Bautista说。
不过，有网友表示，即便航线开通，菲航在硬件和服务上也得投入更多成本才能与其他航空公司竞争。一名曾乘坐过菲航的乘客表示，除了座椅空间狭小之外，菲航客机的起落实在“太吓人了”。