在新西兰
网报道，援引nzherald消息 新西兰路桥建设的成本为什么这么高？从2009年开始，新西兰五个重大道路建设项目已经在调研和设计等环节花掉超过2亿元。揪着这个数字，工党和绿党向国家党政府开火。 依照官方信
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网报道，援引nzherald消息 新西兰路桥建设的成本为什么这么高？从2009年开始，新西兰五个重大道路建设项目已经在调研和设计等环节花掉超过2亿元。揪着这个数字，工党和绿党向国家党政府开火。
依照官方信息法的规定，Radio New Zealand得到了以下五个重大道路建设项目的相关信息，它们是从Puhoi到Wellsford公路、奥克兰西环线、怀卡托高速路、惠灵顿北部走廊和基督城高速路。
从2009年开始，这五个项目已经花了2.16亿元在调研和设计环节。其中，有2亿元支付给了相关咨询机构。
新西兰交通局（NZTA）解释，在路桥建设项目上，聘请专业的顾问公司进行规划、调研和设计是标准的流程。工程预算的10%—15%用在设计和规划环节，也是合乎常理的比例。
除了以上五个项目，新西兰还将兴建Victoria Park隧道和Tauranga东部连线，预计这七条“有全国意义的道路（Roads of national significance）”未来十年将耗资超过100亿元。
对如此高昂的咨询费用，工党交通问题发言人Phil Twyford表示“难以想象”，特别是在如今并不景气的经济环境里。
绿党交通问题发言人Julie Anne Genter则质疑花这么一大笔钱获得的咨询结果是否存在公平问题，“咨询机构给出的建议，是不是真的那么不偏不倚？它们会不会为了获得更多的工程而作出误导？”