新西兰换了cam belt 之后
在新西兰
想请大神们告诉我这是什么情况
如下~~~
自从换了cam belt之后呢（手牌车）
每次只要到了二档三档四档甚至五档
只要我的油门是踩到底的时候 车子就会发出卡拉卡拉的声音
就好像平常起步 太早挂入下一个档位车子会没有力 就会发出的声音一样
可是明明我换当都是在3千5左右 上坡会跑到4千多
想请问这有可能是什么的问题？？
是不是timing 不对？还是什么的？
因为车是换了CAM BELT之后才发生的问题额。。。。。
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sffffffffffffffffffffff
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自从换了cam belt之后呢（手牌车）
----动力强了
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????????????????
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應該不會是Timing 吧？因為如果是timming，會很容易自動死火，估計可能是太鬆太緊或者及其原因，坐等大神，很久沒碰過皮帶了........
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那声音听的老不爽的哈哈哈
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..................
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只要我的油门是踩到底的时候 车子就会发出卡拉卡拉的声音---是皮带的声音还是发动机的声音呀？
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tensioner？
我的车到两千转左右就会有喀喀喀的声音，我能感觉到是tensioner老化了，不过一直没管，等换皮带的时候再一起搞
timing没问题的话要不就是variator，要不就是皮带和tensioner
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楼主，这个问题我好几年前遇过，也是刚换完皮带同样的状况。是timing没有弄好，跟他们说一下重新弄一下就好了，我的就是。
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Timing 不对可能连车都打不起来，我觉得可能是皮带上的太紧，也可能这个Cambelt的活要重做。
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timing如果不对，差2个或者1个齿，都能打火，一般出问题的是差一个齿，
这说明换皮带的哥们安装以后，肯定没有检查，这么明显的问题，肯定是安装出问题了
tensioner不可能换个皮带，突然坏掉。最好打开重新看看比较好。
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听您这么一说我倒想问一下：
我的车子换了正时皮带就感觉发动机声音不对，结果也没有在意，开了一阵子直接给我仍在高速上了，后来aa来了说我的车子的distributor完蛋了。
请问这个distributor 的毛病会不会跟正时皮带没换好有关呢？
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啥车？？？？
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honda civic ek3 后改的引擎 B18c
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话说 差一个或两个齿轮 问题会很大吗？ 因为我知道好像timing没有调好的话还继续开的话 好像很严重啊
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发动机能打火，能转，但是活塞还碰不到气门，肯定不好，里边都乱套了，能好的了？
如果皮带断了，那就不一样了。 主要还是看活塞会不会碰到气门。
俩人碰上就打架，最后都是气门死。
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这样说的话是不是情况很严重啊？》
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其实都是估计而已，我没看到车，也没法确定是什么问题。但是的确知道很多店能出这种让人汗颜的活。。呵呵
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Distributor是Camshaft带动的，正时不对，distributor控制的点火角度当然就不对了，事实上是有可能因为正时不对导致distributor 坏掉的
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Distributor 的确是camshaft带动的，但是请教您，为什么点火角度不对，分电器会坏掉？？？
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1993 的honda
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去就去专业的，洋人就算天天修BMW, 给他Honda B18C 一样对着傻呼呼的。。。
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你现在应该回去换Cambelt 的地方，问他而不是问Skykiwi 呀~！
让他修好，给你理由呀~！