新西兰尼桑霹雳马 怎么样这个车
在新西兰
超級霹靂 特會跑的一匹馬
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坐等 大師解答
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very good car.
2.0L is better
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CVT别太老别疏于保养就行。其他挺好的，挺省油，但没运动性。
但是好像就2.0的是CVT，不知道1.8和2.5的是啥。
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P10 P11 P12？哪年的都没说啊。。。P10和P11都很经典，黑头SR20DE有力可靠，各方面都很均衡的一台车。
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霹雳马要买at的cvt的不行
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你想买那个年份的？
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霹雳马是好车，很有韧性，1.8的排量估计不够。
不然2.0 +AT？
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挺難看的。。。
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我也觉得很丑，而且仪表在中间的，有点别扭，款型是没啥问题
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那是真丑……
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霹雳马的性能、可靠性，那是绝对没有问题的。如果我没有记错的话，当年参与设计此车外形的是一个意大利设计师。为了凸出发动机的低重心性能，充分发挥了意大利人浪漫的天性，把个车头和车尾设计的不轮不类，毫无美感可言。更重要的是，它的车头过份尖锐，结构上一旦碰撞，就会钻车尾，使前车头受损严重于其它车款。同时还会压迫车前悬挂，造成不必要的骨架悬挂受伤。虽然此车设计达到了迎面风阻的小量化，车身重心降低并提高了行车安定性，但是横风受力却变大了，在高速横风作用下，车有如同甲壳虫这种车型的相同问题：就是旷野高速路上受横风会摇摆。。。。。。如果我没有记错，车真是好车，各方面性能都不错的。可是设计师在产品上市后一年零三个月，还是多久，我记不清楚了，就被nissan公司解雇了，从此再没录用过他的设计。。。。。。
记不清这事了哈，只是传说。。。。。。
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设计Nissan的设计师被Toyota解雇了？在说相声吧^_^
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呵呵，又写错了。。。。。
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小心CVT波箱
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正在开2.0的，感觉不太废油。
但买完才发现这车是街车了已经，可能因为燃油性真的挺高
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除了非常丑，其他都很不错。当然前提是保养的不错的情况下。
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到处都是，像ip4
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这车除了丑点,别的都挺好,省油,空间也比较大,而且很霹雳啊
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2.5 is better
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92霹雳马 ，1.8.还在开，9年了，从9万五跑到22万，还和我刚买它时候一样。好车一部。
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最喜欢P11
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以前开这辆，觉得性价比很高，丑不丑得看人的审美观
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请问保养都包含什么？去哪里保比较好？谢谢
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挖坟也别挖那么多吧，首页上最少有10个坟