O.P.
我只是想就此开一个话题，分享我可能需要通过 CarNextDoor 分享的经验。
我刚花了 5000 美元给朋友买了一辆二手中型车，真的只是为了我自己的学校运行和偶尔的旅行使用。我的妻子主要使用家庭 SUV，我有一辆踏板车，我更喜欢在可能的情况下使用它（遗憾的是，在珊瑚海的这一边携带 2 个孩子是违法的）。
我所有这些都是为了分享我的资产以获得一些资本支出回报，所以我把它放在 CND 上——事实上，在我出去拿绿卡之前，我注册更多是为了测试他们是否会批准我的上市等等。事实证明这很容易，以一种“没有任何明显的检查”的方式。我填写了一份描述，拍了照片，还有一份要检查的安全项目清单，但根本不需要我提供任何文件——绿卡、驾驶执照、顾问打来的电话，什么都没有。我明白为什么不，但在无摩擦的合同流程中，这似乎是一个有点令人担忧的大师班。我点击提交，它说确定，然后我的列表就会上线。
反正我要买车，所以我没有做详细的商业案例。 ATO每年都会让我扣除25%的车价折旧，我属于较高税率的纳税人。如果汽车 100% 出租，那将在 4 年内减税约 3,400 美元，因此我支付的 5,000 美元返还给我约 1700 美元。那是 100%；对于 20%，我希望在四年内收回 330 美元；没什么好写的。
对于实际的租金收入，我将价格定在 10 美元/小时左右加上 40 美分/公里——燃料来自于此，服务等也来自于此。 Uber 收取 40% 的佣金。根据收据和日志，所有这些费用，包括佣金，也可以免税。当然，所有这些都是按公里使用量计算的，作为租赁而不是个人使用，当然。
我确实想知道是否有些人通过将减税汽车和私人汽车一起拉“快车” ;他们可能做了一点。所有成本都必须与公务与个人的公里数成比例——燃料成本、维修、轮胎等——这一事实可能会抵消大多数成本。我想你可以扣除专业清洁费用并从中受益，但同样，它是按比例计算的。
归根结底，这似乎不值得……我可能每年赚 1000 美元，还要打扫卫生等，也许还要一两次。但是，哎呀，如果它确实支付了四年的资本支出，那么它就是一辆免费汽车，这有什么不喜欢的。 :-/
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你是否考虑了保险因素......
damoske 写道......
燃料和服务等都会从中产生。
我认为保险公司对共享车辆的收费也更高。
评论
我几个月前用过一次 CarNextDoor。当他们刚刚被优步收购时，他们发放了 50 美元或 100 美元的信用额度。
与专门的汽车共享公司（例如 gogetcar）相比，这是一种可怕的用户体验。该应用程序糟透了。找车很困难。解锁汽车、拍照等并不能带来顺畅的体验。
damoske 写道...
我将价格定在大约10 美元/小时加 40 美分/公里
鉴于你车上的 5k 价格标签，我猜它已经 15 岁了。 Gogetcar 有价格相近的新车。
我认为 carnextdoor 可能只有一个地方没有专门的汽车共享服务。
评论
我有 7 辆车：Vans、Utes、两厢车和轿车，用了大约 5 个月就放弃了。当然不值得麻烦。
密码箱/GPS/E-tage 管理的 40% 费用 + 19 美元月费太高了。
我很幸运，他们提供了 750 美元的注册费几个月前的每辆车奖金。我为此在那里放了 3 辆车，并在他们与其他车辆一起付款后立即将其拆除。
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Ibby 写道...
密码箱/GPS/E-tage 管理的 40% 费用 + 19 美元月费
他们知道自己在做什么。高得吓人的费用！
sp00ker 写道...
我认为 carnextdoor 可能只有一个地方没有专门的汽车共享服务。
自从他们收购后就没有使用过优步，但我使用 Carnextdoor 的两次是租用一辆小货车 2-3 小时来取走小件家具。本地接送对我的特定目的有好处，但除此之外，如果需要更长的时间/距离，我会使用周围更好的交易（虽然稍微远一点）。
评论< BR>
我发现他们的服务很有用——我曾多次租用面包车来运送一些有机农产品。从不长距离，所以公里收费是无关紧要的，因为它。这是非公司的，没有人真正注意到这种气味。我认为它们是有目的的，比租赁公司更接近棚子
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