北溪管道炸断了,opec减产了，欧洲正在危急的时候，中国来救驾了，觉得好有喜感
德国之声说：中国液化天然气合同购买量过大，现在国内需求疲软，开始把多余的天然气转让欧洲
中国的液化天然气进口商将在今年冬季退出现货市场
中国曾经是最大的天然气进口国，现在开始出口了，这个转变不知道对能源市场会有啥影响
http://www.dw.com/zh/中国向欧洲供气-同时赚得盆满钵满/a-63423012
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其实是可以的，就和沙特一样，大量采购便宜的俄气，然后把自己产的天然气，压缩到自己造的船里，翻两倍价格支援欧洲，船名就叫：世界号，和平号，恭喜号，发财号。。。
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好主意
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确定是都赢了？
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不是说含泪把老美的便宜天然气转手给欧洲？:)
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这样做，俄罗斯会不高兴的
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双赢，好有喜感
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这是不是传说中的作案动机？
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欧洲是有病乱投医，和中共做生意要小心，在这方面澳洲有教训。
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魔幻的世界
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哈哈哈，600亿的核潜艇含泪点赞
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哈哈哈 600亿要是能做得下来就真给它个赞
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中国不是还从澳洲进口天然气呢吗
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加价卖？ 好生意啊
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要是过几天中国再把管道修好，公告下为节约成本，中国天然气将借用管道供应那才喜感
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低买高卖，没毛病
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最有喜感的，其实是一帮对天然气合同价的确定机制一无所知的人在这里自嗨
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全世界都在薅欧洲的羊毛。 欧洲烧的天然气和煤炭价格都是远超世界平均水平。看看他们能撑多久
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有些时候看电视剧，觉得编剧都是在瞎编，怎么会有这么不符合逻辑的拧巴事呢？？现在觉得，现实世界只多不少，而且还是所谓的精英干的
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欧洲陷入衰退
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感情你都懂还在这阴阳怪气。
对不起耽误您几个亿的生意了。
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一定要是分分钟几个亿生意的人才可能能懂么？这么难懂么？
为什么要对号入座。。。
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唉， 澳洲的能源价格也飞涨啊，
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北气西输
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这个想法大胆而又创意，从战争中的俄罗斯收购，然后再倒卖给缺气的欧洲
世界又一次变得美好
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我觉得，未来澳洲在亚太地区会干几票大买卖，600亿添头小意思。美帝想吃澳洲这午餐，也不是免费的。
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修一条东溪一号，卖到中国境内液化装罐再转卖到欧洲。哦耶
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這不是搶美國人的生意嗎
希望中國不要向美國那樣加價4倍
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好像事实是这样的：
一年前很不情愿与美国签了天然气大单，没想到这个大单让中国转口贸易大赚特赚
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精彩欧洲以前赚的存项现在都得花出去了，太亏了。
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运天然气的船只有中国和韩国可以造
再说挪威和美国都可以卖3-5倍价格，为什么中国不能？在商言商么
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当年特靠谱强制要中国买天然气， 为了平衡贸易逆差，现在确实是直接转卖了 。不过楼主这个文章， 多少人又今夜无眠了，
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中国崩溃梦已经做了NN年， 现在还没有实现 ，怎么才能满足这个心愿了 。
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发展经济
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欧洲的羊毛不能只让老美一家给薅了
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这个新闻说中国要退出天然气现货市场，只买过去合同规定的份额，而且其中一部分还要返回国际市场再销售，这个对能源市场有点利空啊
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川普当时逼着中国签订的天然气长合约也就3年前的事，怎么涉及到定价机制了？
现在是直接更改发货目的地赚的长合约与现货市场的差价，怎么涉及到定价机制了？
来个2021年俄乌没开战之前的天然气协议的报道：
中国石油巨头中石化周四宣布，它与美国Venture Global公司签署了一项为期20年的液化天然气（LNG）采购协议，法新社说，这是眼下中美贸易关系中罕见的一个亮点。
据法新社今天报道说，自2018年夏天以来，在美国前总统特朗普的推动下，美国与中国一直在进行一场对等的惩罚性关税的贸易战。拜登政府并没有取消对上届政府的制裁。
但在能源危机的背景下，北京需要增加进口。
最近几周，全球经济复苏导致所有能源价格急剧上升，特别是天然气和石油的价格。随着高需求和全球供应链的中断，中国这个亚洲巨人正在努力满足其能源需求。是在这种情况下，中国石化已经与位于路易斯安那州的美国风险全球公司签署了一项协议，每年向中国提供400万吨液化天然气。
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你也说了，“现在是直接更改发货目的地赚的长合约与现货市场的差价”
怎么就不涉及到定价机制了？
长合约的定价，并不是固定的。
北美的天然气合约价都是和Henry Hub价格挂钩，这个价格和欧洲的天然气平均进口价的波动几乎是一致的，也就是说我朝的天然气长合约进口成本的增加幅度和欧洲的天然气平均进口价格上涨幅度也是大致相当的。
确实因为长合约的调整有一定的滞后性，所以在价格快速上涨时可以短时间占到便宜，但是同样的，在价格下跌的时候也会吃亏。长合约的存在并不是为了便宜买方或者卖方，只是为了一定程度上减少波动性。别忘了就在几年前，天然气行业还在因为低价普遍亏损。目前的天然气价格，并不是可长期持续的。
我们新闻读到的各种欧洲天然气现货价瞬间翻了多少倍多少倍，那是因为局部短缺加上受限于运输能力造成的价格异动，不代表在那个时刻出口到欧洲就可以卖那么多钱，因为你并没有能力在那个时刻马上将天然气运到那个局部区域。
欧洲天然气平均进口价格确实涨幅巨大，但还是比我们看到的新闻标题要平稳得多，因为目前他们主要的问题其实不完全是没有气可买，而是其他很多气源没有现成的基础设施来运输。运输瓶颈造成的高价格，对应的卖方是享受不到的。
结论就是，我朝并不能从这一买卖上占到多少便宜。
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特朗普政府的贸易协议给中国带来了扩大对美国产品进口规模的压力，美中双方因此谈成了一些长期液化天然气协议。有别于其他国家的液化天然气合同，美国液化天然气长期合同的目的地通常具有灵活性，其价格与美国基准亨利港价格挂钩，目前这一基准价格远低于欧亚液化天然气现货市场价格。
咨询公司睿咨得能源(Rystad Energy)驻北京高级分析师熊维表示，对中国和美国来说，这是一种双赢关系。这些长达25年的合同让美国供应商有信心在墨西哥湾沿岸建造更多价值数以十亿美元计的液化天然气接收站，从而提升美国出口更多天然气的能力。
业内人士说，新奥股份将派一艘船从路易斯安那州提走液化天然气，并将其运送到欧洲。
图片来源：MARK FELIX/BLOOMBERG NEWS
据三位业内消息人士透露，新奥天然气股份有限公司(Enn Natural Gas Co., Ltd., 600803.SH, 简称：新奥股份)将于10月18日派出液化天然气运输船Diamond Gas Victoria，从Cheniere Energy Inc.位于墨西哥湾沿岸的路易斯安那州萨宾帕斯工厂提走一船天然气，预计届时新奥股份将从这笔交易中获利。
这些消息人士称，这艘运输船将不是驶往中国东海岸，而是计划向欧洲运送液化天然气。分析人士说，根据市场定价数据计算，估计新奥股份将从这船货中获利1.1亿-1.3亿美元。
Cheniere与新奥股份和中化国际（控股）股份有限公司(Sinochem International Co., 600500.SH, 简称﹕中化国际)签订的每年供应90万吨液化天然气的交易于今年7月生效。据一位知情人士称，今年所有可获得的货物都已被转售。一船液化天然气通常为6万-8万吨。
中国石油国际事业有限公司(PetroChina International Co.)首席经济学家Wu Qiunan表示，中方转售了美国的货物，这么做是获得允许的，而且价格不错。中国石油国际事业是国有中国石油天然气集团公司(China National Petroleum Corporation, 简称：中国石油集团)的贸易子公司。
2018年，Cheniere与中国石油天然气集团签署了一项液化天然气协议，供货量会在五年内逐步增加到每年120万吨。
日本邮船(Nippon Yusen Kaisha)、新奥股份和中化国际没有回应置评请求。日本邮船拥有Diamond Gas Victoria号货船。Cheniere称，公司很高兴能在这样一个关键时刻成为满足客户灵活液化天然气需求的可靠供应商。
所以说华尔街日报也制造假新闻了？
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你如果看明白了我的回复，就应该知道和你这新闻并无矛盾之处
如果看不明白，就算了，反正我也看不明白你到底想说啥。。。
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欧洲天然气进口价，已经跌到了接近俄乌战争前夕的位置，比2021年底时的价格还要低
也就是说，天朝进口天然气长期合约的价格，很快或者已经高于欧洲的进口价（具体时点取决于合约价格浮动的计算公式）。长合约价格的滞后浮动是一把双刃剑，现货价上涨时有利买家，下跌时有利卖家。
意不意外，惊不惊喜？
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中国从美国采购的天然气难道是固定价格？
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这哪跟哪
这是中国贸易战的时候和米国签的二十年长约，从米国直接运欧洲，价格翻倍
中石化数钱数到。。。。。澳洲的天然气最大买家估计就是中日韩
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国际热核聚变实验堆，参与国包括中国、欧盟、印度、日本、俄罗斯、韩国和美国。实验堆选址法国，于2013年正式开建，最初的预算在60亿欧元，但预计建设和运营的总成本可能高达220亿欧元，总成本可能在450亿美元到650亿美元之间，整体预计在2025年前建成并开始测试，2035年商业供电。
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