这里有人买吗？
数字很漂亮，价格也算在低位。
感觉是 iPhone 发布前的苹果。那个 MODEL 3 就像 iPod.
20181025 收盘价 314.86 美元。
【20200208】
ARK 认为，股价在 2024 年会升到 7000 美元。（当前大约是 740 美元）（澄清：相当于1:5拆股后的 1400 美元）
http://ark-invest.com/research/tesla-price-target
我觉得，靠谱。
也就是说，大家如果现在买入，不算晚。
【20200702】
刚才查了一下，股价升到 1119 美元了！
这还是因为被新冠暴击。否则，估计已经 1500 美元了。
【20200704】
如何投资股票？个人推荐：
1. 阅读《Sapiens》，《Guns, Germs and Steel》，《Business Adventures》和 《Asking the Right Questions-A Guide to Critical Thinking》，《Thinking, fast and slow》
建立正确的世界观
2. 阅读巴菲特推荐的
《Poor Charlie's Almanack》 by Charlie Thomas Munger
《The Intelligent Investor》 by Benjamin Graham
《Security Analysis》 by Benjamin Graham
《The Little Book of Common Sense Investing》by Jack Bogle
建立正确的投资策略。坚决做长线不做短线。
3. 避免加入一般的微信群，脸书GROUP等等社交论坛。但 REDDIT 是个好地方。
耐心是至关重要的美德。
发觉自己控制不住想做短线的时候，阅读《Reminiscences of a Stock Operator》by Edwin Lefevre
要想避免被媒体误导或干扰，阅读《Factfulness》 by Hans Rosling
【20200706】
到 2030 年，股价估计能够涨到 1 万到 4 万美元之间。
我的估价中值是 2 万美元。（澄清：相当于1:5拆股后的 4000 美元）
【20200707】
如果有疑问，或者愿意分享，欢迎在这里发评论。
【20200709】
股价两万，意味着市值约4万亿美元。
这是因为特斯拉能够颠覆两个产业：能源业和交通运输业
并凭空创造一个全新产业：全自动控制
加油站是能源业中最不起眼的一个环节。全世界加油站值多少钱？
汽车则是交通运输业中的一个环节。低价高效长寿电池，是新能源和新交通运输业的基石。
上一次出现的两个全新产业是电脑产业和互联网。这两个分别值多少钱？全自动控制的入口是超大数据。目前只有特斯拉获取了这种数据。
网上有很多民间分析，有兴趣可以看看：
http://teslainvestor.blogspot.c ... esis-20-teslas.html
【20200713】
在考虑买入特斯拉股票之前，强烈推荐下面这两本书。
对行业趋势的分析：
《伊隆马斯克博客系列》（The Elon Musk Blog Series:Wait But Why）by Tim Urban
对马一龙个人的分析：
《硅谷钢铁侠:埃隆·马斯克的冒险人生》（Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future） by Ashlee Vance
【20200714】
一个预测：关于全球变暖。
2030年以前全球自然灾害以洪涝为主（温度上升导致冰川加速融化），2030年以后以干旱为主（冰川差不多融光，江河断流将成为常态）。飓风冰雹的强度将不断加大（温度越高，空气和水的流动速度越快），直至彻底摧毁农业。
澳洲农业应该能撑到 2070 年
【20200724】
如果特斯拉的汽车产量每年增加 50%，到2030年就能完成目标 2000 万台（36*1.5^10）。功能完备的 FSD 据说是 两万美元，2000*2=4000亿美元 纯利润。再加上汽车硬件和能源产品纯利润算 500 亿美元，2030年纯利润能够达到 4500 亿美元？
正如马一龙说的，FSD 功能齐备后，只租不卖。通过ROBOTAXI 每年可以获得 3 万美元利润。假如特斯拉一共提供5000万辆车出租，那每年的利润就是 3 * 5000=1.5 万亿美元？
市盈率按照50倍计算，特斯拉市值会达到多少？
对于新车，如果把 FSD 从买断制改为订阅值，每年收入会有多少？
【20200901】
股价升到 498 美元了！相当于拆股前的 2490 美元。
让人无语的上涨速度。
====
从正式量产开始，过去七年，特斯拉汽车销量每年增长 50%
今年预期销量50万，2027年的销量约 50*1.5^7=854万辆。
算上碳排放信用和自动驾驶，每辆车的利润约2万美元。也就是一年1708亿美元。
40000/1708=23.4 EPS 绝对不算高
另外，还要考虑太阳能面板和储能系统。
马一龙说过，特斯拉的目标是年产量 2000 到 2500 万辆。
【20201027】
4680 电池的寿命是至少 520 万公里（如果每次充电不超过80%）
http://www.tesmanian.com/blogs/ ... attery-will-benefit
【20201030】
根据 2020Q3 财报电话会议，SEMI TRUCK 的电池容量是 300 KWH， 充电速度的峰值应该会达到 700KW 左右。
特斯拉目前的估值之所以大幅度超过丰田，因为丰田仅仅是一家汽车组装厂家，而特斯拉除了组装汽车，还兼营生产零配件，兼汽车销售商，兼"加油站"，兼保险公司，兼电池生产，兼金属冶炼，兼操作系统软件开发，兼自动驾驶研发，兼电脑芯片研发，再加上各种新能源业务。
从这个角度来看，目前特斯拉的利润相当低。
=======
特斯拉在 ROBOTAXI 之后的下一个主要增长点很可能是一体化住宅。因为这种住宅对于火星移民至关重要，马一龙肯定会不惜代价推动这方面的研发。
太阳能屋顶是一体化住宅的一部分。这种住宅的核心思想是：不浪费任何能量，不浪费任何水分。
热泵系统中的八通阀（OctoValve）将用于住宅的温度调节，从而大幅度降低对能源的需求量。理论上不再需要空调。不管是冰岛还是埃及。毕竟，住宅和汽车不同，隔热性能良好。
这种一体化住宅能够很好地应对世界末日，能够完全满足马一龙这个末日生存狂的欲望。
柏林工厂就用到了巨无霸热泵系统。（上次去买鸡，发现养鸡场实际上也用到了半个热泵系统：很大的棚屋里至少几千只鸡，酷热的夏天没有空调，但里面很凉快。自来水被抽到彩钢屋顶，然后沿着整个屋顶流下去，再被循环抽回屋顶。利用水分的蒸发降温）
=======
一体化住宅之后的增长点应该是无人工厂。
对于火星移民来说，无人工厂是必须的，不管是采矿，冶炼还是设备制造。
=======
40T 确实是有可能的。也许2040前后。
【20201209】
20201209 收盘价 649.88 美元，也就是拆分前的 3249.4 美元
和一楼 20181025 收盘价 314.86 相比，上涨 了 932%
【20201211】
按照 JP摩根分析师 Ryan Brinkman 的估值，特斯拉值853亿美元(947.9*90)，而蔚来值680亿美元(1.36*50)。也就是说，NIO 相当于特斯拉市值的 80%
这位分析师是个蠢货。非蠢即坏。
http://www.marketwatch.com/stor ... e-target-2020-12-09
http://cntechpost.com/2020/11/2 ... explains-valuation/
【20201219】
特斯拉正式加入 SP500 指数。被动式指数基金把股价推到 $695，也就是拆分前的 3475 美元。
如下图所示，即便考虑到四巫时的影响，最后十五分钟仍然太离谱，这里评论几句。
全天成交约 1500 亿美元。其中，盘后 350 亿，最后一分钟可能成交了 500 亿。股价震荡约 10%，流动股换手率约 30%
对于收盘前 15 分钟的股价剧跌以及最后几秒钟的反弹，有两种说法：
1. 被动式指数基金故意打压，导致大量止损卖盘被触发，然后被一口吞下。
这有效降低了基金的买入成本。
2. SEC 规定收盘前 25 分钟，股价波动不得超过 10%
为了阻止股价上涨到 737（670*1.1），指数基金故意先打压再提价。
奇特的是，大量远低于 $695 的卖盘，以 $695 成交！这又是什么鬼？
个人猜测，也许是下面出现这种情况。
例如，某集团拥有一家 PASSIVE SP500 INDEX FUND 和一家 PERFORMANCE SP500 INDEX FUND。前者管理费很低，而后者管理费较高。
集团希望更多人选择后者。 于是让PERFORMANCE FUND 在 $600 甚至 $500 以下大量购买 TESLA 股票， 然后在 18 号在公开市场以 $695 卖掉， 并让 PASSIVE FUND 在公开市场以 $695 买入。 下周甚至年后，股价有很大的回调概率， 再让 PERFORMANCE FUND 以较低价格重新买回 TESLA 股票。
这样， PERFORMANCE FUND 的表现肯定比 PASSIVE FUND 更加优异，从而鼓励更多人选择 PERFORMANCE FUND.
这种操作手法完全合法。 但 PASSIVE FUND 的投资人无疑遭受了巨大损失。
真黑啊。我曾打算过几年把一部分资金转入 SP500 被动指数基金，现在看来，还是自己管理吧。
真相如何，只有天知道。
【20201221】
对于非商业应用，以后 FSD 的购买方式应该有三种。
1. 跟人不跟车。3万美元一次性付款，每次换车2000美元手续费。
2. 跟车不跟人。1万美元一次性付款。
3. 月租费200美元，年租费2000美元。取消订阅不退款。
你们会选择哪一种？
【20210109】
http://twitter.com/jpr007/status/1347647831692042240
特斯拉的能源部，市值会达到 3 万亿美元。
【20210121】
20210121 收盘价 850 美元，也就是拆分前的 4250 美元
我分析特斯拉股票从四个层次着手。
1. 市场: 零利率说明实体经济已经饱和，虚拟经济的增长将是未来财富增长的主要方式
2. 产业: 迫在眉睫的全球变暖压力让可持续能源产业爆发
3. 公司: 特斯拉的技术积累，创新和高效，碾压同行
4. 领导人: 马一龙是百年一遇的天才。既是顶级工程师，也是顶级商业人才。对世界的认知很可能是世界第一。
【20210209】
特斯拉居然买了 15 亿美元比特币（BTC）!
特斯拉大概永远不会有“丰厚利润”了。微利到死。PE 冲破天际。现在的税法，肯定完全没有考虑过数字货币问题。
估计很多公司都会跟进。BTC 会继续疯涨。
【20210405】
总有人觉得氢能源汽车更好。
但，氢能源汽车的能源利用率只有纯电动汽车的三分之一。
液氢的能量密度虽然是汽油的三倍，密度却只有汽油的十分之一。也就是说，5 公斤液氢的能量相当于 15 公斤汽油，但 5 公斤液氢的体积相当于 50 公斤汽油。另外，为了装载 5 公斤液氢，需要 300 公斤的容器。算上附加设备，液氢的能量密度未必高于锂电池。
这还完全没有考虑安全性和运输效率问题。
http://www.greencarreports.com/ ... y-one-is-the-winner
http://www.youtube.com/watch?v=62mBokwWOo8
Why Japan Is Holding Back as the World Rushes Toward Electric Cars
【20210419】
特斯拉汽车安全报告。
2021 年第一季度
在第一季度，我们每行驶419万英里就记录了一起事故，其中驾驶员启用了自动驾驶仪。对于那些没有自动驾驶但使用我们的主动安全功能的驾驶者，每行驶205万英里，我们就记录了一起事故。对于那些没有自动驾驶功能，也没有主动安全功能的驾驶者，每行驶97.8万英里就会发生一起事故。相比之下，NHTSA的最新数据显示，在美国，每48.4万英里就有一起汽车事故。
从2012年-2020年，每行驶2.05亿英里，大约就有一起特斯拉车辆火灾。相比之下，美国国家防火协会（NFPA）和美国交通部的数据显示，在美国，每行驶1900万英里就会发生一起车辆火灾。
为了与NFPA的数据进行恰到好处的对比，特斯拉的数据集包括了由结构性火灾、纵火和其他与车辆无关的事情引起的车辆火灾事件，这也是这段时间内特斯拉车辆火灾的部分原因。
http://www.tesla.com/en_AU/VehicleSafetyReport
【20210421】
媒体嗜血，所以要相信统计数据。
http://twitter.com/jhall/status/1384507225864015873
【20210422】
“近日，在美国国家公路交通安全管理局的碰撞测试中，特斯拉Model Y获得了五星碰撞安全评级。
碰撞测试包括正面碰撞（驾驶员和副驾驶座位）、侧面碰撞和翻滚测试情况3个方面，Model Y 全部获得最高的五星安全评级。
截至目前，特斯拉旗下Model 3、Model Y、Model S、Model X四款在售车型全部获得NHTSA五星碰撞安全评级。此外，Model S和Model X在此基础上，还获得ENCAP（欧洲新车安全协会）的五星评级，Model 3更是在这两项五星评级之外，摘得IIHS SAFETY PICK+顶级安全大奖。在美国政府的“新车评价项目”中， Model 3 车辆比其测试的任何车辆受伤概率都低。”
2021-01-27： http://www.sohu.com/a/447027397_120209938
========
近二十年所谓“刹车失灵”，基本都是鬼扯。“刹车”并不复杂，工艺也很成熟。
美国同样有很多针对特斯拉“刹车失灵”的法律诉讼，都被法官驳回了。（因为物理上不可能发生）
即便在中国，同样因为缺少证据而无法上升到法律层面。
下面是针对欧美日品牌汽车刹车失灵的官司。都被法官驳回了。
Nissan:
http://www.carcomplaints.com/ne ... uit-dismissed.shtml
GM:
http://thebrakereport.com/gm-br ... -lawsuit-dismissed/
TOYOTA:
http://www.bloomberg.com/news/a ... s-over-prius-brakes
FORD:
http://topclassactions.com/laws ... action-gets-trimmed
AUDI (not finished yet)
http://usautolaw.com/lawsuit-al ... survives-dismissal/
US safety agency rejects petition to recall Tesla vehicles
http://abcnews.go.com/Business/ ... a-vehicles-75135006
======
特斯拉是一个集团军。
http://twitter.com/SawyerMerritt/status/1385117067184070656
【20210516】
http://twitter.com/matty_mogul/status/1225507756079230979
【相关帖子】
20181025： 特斯拉看起来很不错啊
20190210： 电动汽车应该而且必然普及
20190423： 全自动驾驶即将（两年内）上市
20200726： 镍板块在未来十年面临持续上涨
评论
最近创建的美股组合里唯一的股票就是特斯拉，不为别的，就为情怀！亏光我也愿意！
评论
特斯拉年年巨额亏损，不知道何年何月才能盈利，玩得是情怀却是填补不完的黑洞。而苹果在发布iPhone之前盈利能力已经很强。
评论
这个季度盈利很好啊。
评论
上海工厂投产后情况会好转。希望这个品牌不要做烂了。
评论
人有点情怀还是好的。
评论
真不明白怎么有人喜欢开tesla，内饰无力吐槽。不过model3要是3-4万，当个代步车车上可以刷手机不被罚我还是愿意买的
评论
一般买特斯拉的很多都是开BBA或者再高级点的人过来的，看惯了好内饰，偶尔吃个野味开个特斯拉也能接受。当然前提是家里还有其他车。
评论
主要是那个内饰太差了，像2万左右的车水准。。。
评论
进来学习
评论
太牛逼了
评论
恭喜发财！
评论
同喜同喜！
可惜，全球变暖十几年后将引发粮食价格暴涨。挣到的钱，也难以大幅度提高生活水平。
要是中美能联手采取措施减排就好了 --------- 不过相对而言，让一头公牛独立完成登月计划可能更容易些。
评论
人家楼上恭喜的是6楼白凯文同学的情怀终于有了回报 投资翻番了吧小哥
评论
我和 12 楼比较熟
评论
学习了
评论
要学习，看这里：
电动汽车应该而且必然普及
http://www..com.au/bbs/f ... ead&tid=1486877
全自动驾驶即将（两年内）上市
http://www..com.au/bbs/f ... ead&tid=1502708
评论
Tesla股票有点疯狂，几周前400多想进，闲买美股麻烦，没有进，现在都900多了……
评论
想不到想不到…
评论
想不到，电瓶车也有今天？
评论
未来搞不好就是汽车界的苹果。
评论
苹果有强大的竞争对手安卓（谷歌）。
特斯拉没有。
评论
"英国政府为加强应对气候变化措施，将禁止在英国销售新的汽油，柴油或混合动力汽车的禁令从2040年提前至2035年实施。"
"禁令生效后，人们将只能购买电动或氢能汽车和小货车。"
http://www.bbc.com/zhongwen/simp/uk-51378711
等那时候，汽油税会不断狂飙。类似于今天澳洲的香烟税。
评论
这两天涨的太猛了
评论
据说之后收入会超万亿美元
评论
如果特斯拉也能变成我的10 bagger,那么就退休吧。
评论
退休也很无聊
评论
恭喜恭喜！
评论
恭喜恭喜！
评论
退休前想着股票赚钱了可以早点退休，然鹅退休后或更多时间看股票恭喜楼主，特斯拉同时掌握软件和硬件芯片的能力，这是智能汽车最核心的两个能力，技术稀缺性太高了。内燃机的行业格局会被颠覆，看看谁会是诺基亚？
评论
就是
评论
ARK 认为，股价在 2024 年会升到 7000 美元。（当前大约是 740 美元）
http://ark-invest.com/research/tesla-price-target
我觉得，靠谱。
也就是说，大家如果现在买入，不算晚。
评论
巴菲特对韭菜收割机说Tesla不是好的投资，汽车行业竞争太激烈，有大量现金储备的竞争对手会死战到底。
I’ve invested in @Tesla since 2012. @WarrenBuffett thinks @elonmusk is a great entrepreneur but he doesn’t think @Tesla is a good investment at this time cuz automobile industries have fierce competitions & all of @Tesla’s competitors w/ large cash reserves won’t quit.
— Justin Sun (@justinsuntron) February 6, 2020
评论
霸气，恭喜楼主
评论
巴菲特对物理的理解一塌糊涂。
评论
就是，他好像不喜欢新技术。
DOTCOM和比特币，巴菲特也都没吃到肉。
评论
比特币我也不看好。。。就一洗钱和赌博工具
评论
嗯嗯。
但是现在Tesla的走势和17年底18年初的比特币几乎一模一样。
这两个共同点都是价格高度取决于韭菜投机预期。现在到处都是新手问，我该不该买特斯拉股票？
我看图形，感觉在特斯拉庄家在作双头，会有一波拉升，再深跌，最后起飞。
评论
Tesla 有最好的软硬件技术，一天生产一千多辆高档汽车。
比特币有什么？挖矿机。
评论
每天1000多辆高档汽车的净利润撑不起特斯拉那么高的股价吧，主要还是搏预期，所以才有这种相似性。。。
变化的是故事，不变的是人性。
评论
对特斯拉的预期有基础。比特币只是搏傻，风险很大。
评论
我觉得之后大厂大规模进入之后，特斯拉会有很大压力。
评论
一百年前，不可一世的巨无霸马车厂决心生产燃油车，与燃油车厂竞争。。。
评论
楼主有群吗？拉一个讨论下
评论
已经进了三个特斯拉澳洲群。
评论
是车友群还是股票群啊？
评论
一个车友群，两个股票群。
评论
那天看到一个特斯拉车前面的显示屏巨大的，大家说的是这款？不知道是不是充电的
评论
兄弟能拉一下吗？
评论
进入自动驾驶时代之后不确定性会大很多吧，一个bug就可能会影响到无数车的可靠性。
评论
软件更新都是先小范围发布，然后慢慢扩大。
评论
所以软件不可能存在影响大范围用户的bug？
评论
啊。。。我刚卖掉，感觉高位多空分歧很大啊。长远看的确是好票，怕调整起来也是很剧烈。
还有没有其他美股推荐啊，我看好万国数据，ACMR都涨好高了，下不去手啊
评论
谢谢啊
评论
是的。
评论
把微信号发消息给我
评论
tsla是不是630--650左右就差不多可以接回了
评论
谢谢啊
评论
ACMR和万国二选一，选了后者，结果ACMR昨晚涨了15%+CR了，普通持股者有资格折扣购买吗？
评论
情怀很无价
评论
没有。
评论
股票价格已经从低位（177）上涨了 350%（800）
评论
如何买美股，用什么软件
评论
直接问大银行。他们可以代理开户。
评论
我去，原来在这里拉的
评论
没骗你吧？我最诚实了。
评论
深跌的时候买了吗？
评论
特斯拉涨的太离谱，虽然我是3月份400多买的，但是短短4个月涨成这样，就过分了。我个人更喜欢慢牛，10年10倍是我心中最佳走势。
评论
卖了吗？
评论
没有，等什么时候不用等就能买到特斯拉的时候再考虑吧
评论
刚才查了一下，股价升到 1119 美元了！
这还是因为被新冠暴击。否则，估计已经 1500 美元了。
评论
评论
楼主有群吗？求＋
评论
楼主我也想进群！私信可否？
评论
当然可以
评论
特斯拉的车不断降价，股价又不断新高。
评论
怎么买他们的股票？
评论
利润率也越来越高
评论
找大银行问问
评论
感谢
评论
如何投资股票？个人推荐：
1. 阅读《Sapiens》，《Guns, Germs and Steel》，《Business Adventures》和 《Asking the Right Questions-A Guide to Critical Thinking》
建立正确的世界观
2. 阅读《Thinking, fast and slow》以及巴菲特推荐的
《Poor Charlie's Almanack》 by Charlie Thomas Munger
《The Intelligent Investor》 by Benjamin Graham
《Security Analysis》 by Benjamin Graham
《The Little Book of Common Sense Investing》by Jack Bogle
建立正确的投资策略。坚决做长线不做短线。
3. 避免加入一般的微信群，脸书GROUP等等社交论坛
耐心是至关重要的美德。
发觉自己控制不住想做短线的时候，阅读《Reminiscences of a Stock Operator》by Edwin Lefevre
要想避免被媒体误导或干扰，阅读《Factfulness》 by Hans Rosling
评论
握手，只有长线才能big wn。我一般控制不住想做短线时，去后院打打球听听音乐就冷静下来了。
评论
到 2030 年，股价估计能够涨到 1 万到 4 万美元之间。
我的估价中值是 2 万美元。
评论
太保守了，到2030年股价应该能涨到100万美元
评论
等着瞧吧。
从目前看，我两年前发的关于特斯拉的帖子正在逐渐得到验证。
2022年以前，自动驾驶估计会步入实用阶段。
评论
为什么能到2W？简单分析一下?谢谢！
评论
股价两万，意味着市值约4万亿美元。
这是因为特斯拉能够颠覆两个产业：能源业和交通运输业
并凭空创造一个全新产业：全自动控制
加油站是能源业中最不起眼的一个环节。全世界加油站值多少钱？
小汽车则是交通运输业中的一个环节。低价高效长寿电池，是新能源和新交通运输业的基石。
上一次出现的两个全新产业是电脑产业和互联网。这两个分别值多少钱？全自动控制的入口是超大数据。目前只有特斯拉获取了这种数据。
网上有很多民间分析，有兴趣可以看看：
http://teslainvestor.blogspot.c ... esis-20-teslas.html
评论
如果楼主群，做中长线澳股美股，及行业讨论的话，能否加我。现在不懂美股，但以后想买。谢谢
评论
我只做特斯拉这一支股票。
评论
楼主是否考虑可以退休啦？
评论
怎么买？可以加我吗？谢谢
评论
有些钱我是没胆赚的
评论
我书读得太多。基于我从书中学到的东西，这是一支风险非常低的股票。
评论
问大银行吧。他们会告诉你如何购买美国股票。
评论
我每天工作不到一个小时，一年也有十几万。
不退休。哈哈。
评论
小白想学，好奇问问，是不是只有财富自由才能专职炒股？毕竟只做长线，如果一年都不交易，相当于没收入啊……
评论
评论
"专职炒股"等于"专职赌博"
就算财富自由，也不能专职赌博。久赌必输。
真正的专职炒股是华尔街那帮人。但他们是靠佣金挣钱，相当于赌场的工作人员。这里面包括巴菲特。
普通人有现金流问题，确实没法提前退休。但换个角度看，如果连一年十几万薪水的工作都无法轻松胜任，凭什么认为自己能够在股市上大赚特赚？
当然，有些股票有分红。。。。哈哈
评论
上海工厂投产后情况会好转
评论
tesla马上要拆股了
评论
拆股是股价向高还是向低？
评论
应该算好消息
评论
不是早就投产了吗？
评论
感谢
评论
请问买美股是澳洲开户合适还是中国开户合适啊
评论
谢谢推荐，难得有个有营养的帖子，很久没有好帖子了
评论
”ARK 认为，股价在 2024 年会升到 7000 美元。（当前大约是 740 美元）
我觉得，靠谱。“
这很明显是炒作，7000美元？2024年？ 楼主你书白看了吧， 你自己说的。
“要想避免被媒体误导或干扰，阅读《Factfulness》 by Hans Rosling”
评论
楼主书没白读啊，都1540了，我这种的属于没读过书的
评论
说的是7000， 你可以想想，当时美股指数是多少。
评论
我觉得楼主挺牛逼的，比这群绝大多数人都牛逼
书肯定没白读
评论
你这么问，说明并不明白“钱，来自于空气”
《Sapiens》已经说得很清楚：一切都来自于（共同）想象。
评论
楼主，我想听一下你对Nio有什么看法。
我看好中国的蔚来，我看到电动车的蔚来，所以我也看好这只股票。
同时特斯拉在中国建厂，我觉得对国内的电动车市场来说是一个良币驱逐劣币的机会，非常好。
谢谢~
评论
NIO 的生产成本太高。
这么多钱砸下去，连自己的工厂都没有。这样就很难大幅度降低生产成本和运营成本。汽车比智能手机对成本更敏感，所以苹果那一套代工体系是行不通的。
我比较胆小，不敢碰。
=====
对了，这次 NIO 成功融资 107亿人民币，是贷款吗？知不知道利率是多少？抵押品呢？
评论
李斌说蔚来现在只是个婴儿，你要有段时间去养大让他长大，以后前途无量。
评论
你这么说，说明你太容易被这些机构，咨询公司忽悠了。还有3年，要涨5500美元一股， 你相信就好。
评论
李斌怎么说，不重要。
在股市，一百个婴儿里面只有一两个能够长大。
评论
我觉得短期波动无法预测。
实际上，中国股民这么多年来，基本上都是追逐资金流。结果大家都看到了。
拭目以待。
评论
在考虑买入特斯拉股票之前，强烈推荐下面这两本书。
《伊隆马斯克博客系列》（The Elon Musk Blog Series:Wait But Why）by Tim Urban
《硅谷钢铁侠:埃隆·马斯克的冒险人生》（Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future） by Ashlee Vance
评论
你说的资金流和我说的完全不是一会事，我说的资金流向如果一般散户都能知道，还叫资金流向？既然你没涉这方面的东西，别随口一说“中国股民这么多年来，基本上都是追逐资金流”。看来你不太愿意接收你不知的东西，那就算我没说，但是把这资金流和那资金流混淆起来，有点贬低我的IQ，我删了那回帖。
评论
华尔街的基金经理们可以看到这种资金流向，又有几个人的业绩，从长期看能够超过 SP500?
炒短线就是赌博 --- 巴菲特。
评论
别人说什么你都会找那些可笑的理由来反驳，所以说什么都无任何意义。我还想问呢 那么多基金都超不过指数，按你的思维它们都该买指数才行，为什么它们不做呢?
评论
神准！
评论
佩服，神预测
评论
另一个预测是关于全球变暖。
2030年以前全球自然灾害以洪涝为主（温度上升导致冰川加速融化），2030年以后以干旱为主（冰川差不多融光，江河断流将成为常态）。飓风冰雹的强度将不断加大（温度越高，空气和水的流动速度越快），直至彻底摧毁农业。
澳洲农业应该能撑到 2070 年
可惜，没什么人相信。
评论
感谢分享 我觉得这预测还是蛮有道理的。大家不回应，因为没看出这个趋势中的机遇吧！您能说说吗？
评论
这也是我买特斯拉股票的原因之一。
欧洲正在大力扶持和补贴电动汽车，太阳能面板，风能发电，并惩罚“内燃汽车”和化石能源发电。
慢慢地，全世界其它地区也会跟上（虽然太晚了）。
全球变暖越严重，特斯拉股票就会越值钱。
==========
欧盟碳信用额度价格飙涨
http://www.ftchinese.com/story/001088523
评论
感谢分享 因为我之前选的平台不给力，最想买的时候，死机无法进场。之后心态崩了，害怕想卖的时候无法出手，再加失误，风险太高，盈利太低。错过了这一波，市场表现好过我的预期。我觉得美股还会有二次跌。如果再次跌，我可能买点qqq,或tqqq，加几股tsla,致敬男神：）
评论
Tsla表现那么好，没有带动锂版大涨，有点意外。min表现很好，但它不是纯li,其它多数都一般。
评论
锂版块？
锂含量丰富，开采成本低，不可能大涨。
买锂版块不如买镍版块。
评论
感谢分享 澳洲没有像样的镍股，igo有镍，也不纯。只有仙姑作妖。锂中也有表现极好的仙姑，但其实价投，仙股。。。哎。。
评论
min是mineral resources?
评论
嗯
评论
min这段时间涨得太好，你看还会持续吗？谢谢
评论
我也不知道
评论
从正式量产开始，过去七年，特斯拉汽车销量每年增长 50%
今年预期销量50万，2027年的销量约 50*1.5^7=854万辆。
算上碳排放信用和自动驾驶，每辆车的利润约2万美元。也就是一年1708亿美元。
40000/1708=23.4 EPS 绝对不算高
另外，还要考虑太阳能面板和储能系统。
马一龙说过，特斯拉的目标是年产量 2000 到 2500 万辆。
=======
4680 电池的寿命是至少 520 万公里（如果每次充电不超过80%）
http://www.tesmanian.com/blogs/ ... attery-will-benefit
=======
根据 2020Q3 财报电话会议，SEMI TRUCK 的电池容量是 300 KWH， 充电速度的峰值应该会达到 700KW 左右。
特斯拉目前的估值之所以大幅度超过丰田，因为丰田仅仅是一家汽车组装厂家，而特斯拉除了组装汽车，还兼营生产零配件，兼汽车销售商，兼"加油站"，兼保险公司，兼电池生产，兼金属冶炼，兼操作系统软件开发，兼自动驾驶研发，兼电脑芯片研发，再加上各种新能源业务。
从这个角度来看，目前特斯拉的利润相当低。
=======
特斯拉在 ROBOTAXI 之后的下一个主要增长点很可能是一体化住宅。因为这种住宅对于火星移民至关重要，马一龙肯定会不惜代价推动这方面的研发。
太阳能屋顶是一体化住宅的一部分。这种住宅的核心思想是：不浪费任何能量，不浪费任何水分。
热泵系统中的八通阀（OctoValve）将用于住宅的温度调节，从而大幅度降低对能源的需求量。理论上不再需要空调。不管是冰岛还是埃及。毕竟，住宅和汽车不同，隔热性能良好。
这种一体化住宅能够很好地应对世界末日，能够完全满足马一龙这个末日生存狂的欲望。
柏林工厂就用到了巨无霸热泵系统。（上次去买鸡，发现养鸡场实际上也用到了半个热泵系统：很大的棚屋里至少几千只鸡，酷热的夏天没有空调，但里面很凉快。自来水被抽到彩钢屋顶，然后沿着整个屋顶流下去，再被循环抽回屋顶。利用水分的蒸发降温）
=======
一体化住宅之后的增长点应该是无人工厂。
对于火星移民来说，无人工厂是必须的，不管是采矿，冶炼还是设备制造。
=======
40T 确实是有可能的。也许2040前后。
评论
评论
就等着进入标普500，涨到500
评论
问个傻瓜问题
为什么我搜 NASDAQ: TSLA 查到历史最高价不到500美元？
评论
最近拆股了。一拆五。
评论
谢谢
如此做长线美股，用什么平台交易合适？
评论
个人建议找大银行咨询
评论
在拆股第一天$502接了飛刀 至今流血
评论
长期持有。几年内就能突破5000
三年破2000
评论
2023見
评论
楼主觉得蔚来汽车呢？有没有研究？
评论
我进来看车的，以为出经济适用车了呢
特斯拉基于电脑软件，蔚来基于电动车组装。很难直接比较。
另外，蔚来汽车成本太高，而且难以降低成本。我在等十天后的财报。
评论
谢谢指导 看了些资料 多少觉得还是很有发展前景的
财报出来 请楼主指导下
评论
畢竟蔚來是走高價路線而且主要是賣服務的. 造車成本還是要靠銷售量上去了以後才能平均分攤下來,跟供貨商也才有比較大的議價能力. 大家都在等 11 月的財報和明年一月的蔚來日.
评论
20201209 收盘价 649.88 美元，也就是拆分前的 3249.4 美元
和一楼 20181025 收盘价 314.86 相比，上涨 了 932%
评论
很荣幸看到这个贴子
评论
这是一个疯狂的世界。
评论
恭喜
评论
哈哈，502 现在回头一看是bargain
评论
现在回头看，第一次看到你帖子的时候就该梭哈了，哈哈
评论
现在也不晚。
但你还是坚决拒绝。
评论
世界不疯狂。
是自己认知错误。
评论
从财报看，没什么大问题。
不过，财报本身未经审计，可信度存疑。另外，需要知道 MODEL Y 的冲击究竟有多大。
评论
哪里拒绝了，基本都按大佬意思贯彻执行了喔
评论
恭喜，赚到了
评论
三年后（2023）来庆祝！
财务自由妥妥的。
评论
拆分前进了一点点 很后悔没多买 现在600多了 想再进 你觉得如何？
评论
我比较极端，认为2030年前能够至少再涨十倍。
2023 年也有可能达到这个目标。如果能够推出 ROBOTAXI
评论
我也看过这介绍 马斯克是一个奇才 说不定啊
话说 蔚来 你觉得2023年有可能几倍？
评论
-0.5倍
评论
哈哈哈 看来你是Tesla的忠诚粉丝
我还没那么悲观 对蔚来还是看好的 毕竟它已经被指定为以后政府的专用车之一 至少销量这几年不会差吧
你的-0.5 的看法 是为什么呢
评论
缺少护城河
评论
为什么从18-19年一直平平，今年才开始暴涨呢？今年对telsa 有什么特别利好呢？
评论
在风口上猪都可以飞起来，上涨还需要什么理由。
看这个： http://docs.google.com/spreadsh ... 4pRNaT62gs/htmlview
nio市值已经是全球车企第六，所有的预期其实都priced in了，只是不知道这个板块能火多久， 等他真有一天给政府做专用车的时候热钱早就不在这个板块了。
我知道有人在去年这个时候推过nio, 那时才1，2块，但是没人把他当回事，还劝不要买随时可能倒闭股票。不知到那个朋友有没有持到今天。
看看bnpl，比如zip，作为一个企业，今天肯定比半年前要更大更好吧，再看一下股价，风口过后一地鸡毛。但是行业龙头，apt，热度不在这个板块了起码还能维持在高位。
所以电动车这个板块长线只能是特斯拉。
评论
发生了什么，突然跌到$604
评论
前几年我开美股账户就是为了买特斯拉，当时还发帖问nabtrade这个平台。那时候拆分前才200多块钱。
我个人觉得这是一家能改变世界的公司。电动车长线只能是特斯拉，短线波动大要谨慎，长线感觉12月还是可以找点买入。
楼主如果现在还持有发财了。我当时是没拿住，赚的不多。
评论
整个美股大放血。。不知道发生了什么
评论
大哥，美股都涨了那么多那么久了，也该时候回调一下吧。
评论
有政府撑腰，有金主输血，这个也算护城河吧。
评论
我倒是希望电动车概念明年可以一地鸡毛，然后慢慢建仓。2030年后，一定是电动车的世界。至于那个时候谁是老大，还真不好说。科技世界，老大都是轮庄的。
评论
不算。
共享单车就是前例。
个人想法在验证之前，都是幻觉。
评论
拿共享单车比未必合适，共享单车只是一种商业模式而已。个人觉得拿电动车和智能手机比应该更加合适。只是现在电动车的比赛才刚开始，先不要急着下注，好戏在后头。
评论
如果看错了，会损失至少几百万澳元。也许上千万。
评论
分析挺好！
评论
抱紧特斯拉
我等着它给我赚一辆特斯拉出来
评论
特斯拉是一生一次的投资机会，怎么能满足于几万澳元盈利？
评论
胆子小，本金下的少
要是all in，我很快都可以退休了
评论
请问最近小摩评价特斯拉只值90美金， 你怎么看？
评论
按照JP摩根这位分析师 Ryan Brinkman 的估值，特斯拉值853亿美元(947.9*90)，而蔚来值680亿美元(1.36*50)。也就是说，NIO 相当于特斯拉市值的 80%
我怎么看？这位分析师是个蠢货。非蠢即坏。
http://www.marketwatch.com/stor ... e-target-2020-12-09
http://cntechpost.com/2020/11/2 ... explains-valuation/
评论
有趣。过去一年，特斯拉在西欧的市场份额从34%跌到14%。你怎么看呢？
评论
感觉下面的行情是宽幅震荡
评论
显然，自量产以来，特斯拉虽然在过去7年，每年的产量平均增长55%，还是严重供不应求。即便一切顺利，2022年特斯拉也只能生产200万台，实在太少。
全世界范围看，特斯拉的市场份额在不断增加，纯利润也在不断增加。
西欧只能靠柏林工厂了。
评论
短期波动无法预测。
长期趋势可以分析。
评论
一旦特斯拉的产能问题完全解决了，我就要开始考虑抛售手里的特斯拉股票。
评论
建议等 robotaxi 正式发布后再卖
这是至少 40T 的大买卖
不过，产能问题最快也要等2030年前后才能真正解决，而 robotaxi 估计2022年就会试运营。
评论
恭喜恭喜！$695了！
评论
现在还有入手的机会吗？
评论
电动车之所以不起来，老汽车公司的阻碍起了很大的作用。否则，不要说2030年，1980年就连非洲都全开上欧洲日本淘汰的二手电动车了。
评论
怪胆子不靠谱，没看懂就拼胆子，进沟里也胆子大了。还是反思当时思考时存在的错误想法比较好
评论
你这个说法就不对，科技世界和其他垄断资本主义行业一样，老大就是稳的，除非有国家力量扶持。比如汽车行业的100年之前的巨头现在还是巨头，也就日韩靠美国支持和国家扶持搞出来一些竞争者。N卡和Intel和Amazon; Apple; Google; Facebook; Microsoft都是本行业市场垄断到现在，宝洁也是。钢铁行业是在欧美那边不做了转移到亚洲，才有中国的机会的，而且也是国家扶持出来的，主要是国有的，90%以上面对内部市场的巨头。
评论
什么都一生一次，你们的一生真短
评论
我坚信还能五年内再涨十倍。
ROBOTAXI 目前看来绝对是可行的。而且特斯拉遥遥领先。
在软件的世界里，赢者通吃。
评论
兄弟，你确定老大一直是稳的吗？摩托罗拉，诺基亚，都是当年的老大，最后都死的很惨。现在的intel，当年也是风头无两，现在直接呵呵。oracle和sap，10年前企业软件的霸主，现在给云小弟打得还不了手。科技行业，还真没哪个巨头公司敢说自己稳的。特斯拉，只是信仰者比较多，离巨头还差的远了。
评论
摩托罗拉和诺基亚是非智能机老大，然后苹果竞争到第一智能机垄断地位，而安卓现在只剩下极少数巨头斗法。现在Intel在CPU上踩死了AMD，变成绝对一极垄断。
而oracle和sap从未得到amazon，FB，阿里巴巴和腾讯这样的垄断地位，比如2012年他们只有八分之三的份额。这种就像安卓手机之前排名有变化那样不奇怪。
评论
特斯拉的确没在电动车竞争到巨头地位，但我反驳的是垄断资本主义社会的垄断行业存在竞争对手的可能机会。目前车企虽然数量还挺多，但其实背后有幕后垄断，之前德国车企内部勾结就被发现了，打压电动车更是普遍的。
评论
特斯拉正式加入 SP500 指数。被动式指数基金把股价推到 $695。
如下图所示，即便考虑到四巫时的影响，最后十五分钟仍然太离谱，这里评论几句。
全天成交约 1500 亿美元。其中，盘后 350 亿，最后一分钟可能成交了 500 亿。股价震荡约 10%，流动股换手率约 30%
对于收盘前 15 分钟的股价剧跌以及最后几秒钟的反弹，有两种说法：
1. 被动式指数基金故意打压，导致大量止损卖盘被触发，然后被一口吞下。
这有效降低了基金的买入成本。
2. SEC 规定收盘前 25 分钟，股价波动不得超过 10%
为了阻止股价上涨到 737（670*1.1），指数基金故意先打压再提价。
奇特的是，大量远低于 $695 的卖盘，以 $695 成交！这又是什么鬼？
个人猜测，也许是下面出现这种情况。
例如，某集团拥有一家 PASSIVE SP500 INDEX FUND 和一家 PERFORMANCE SP500 INDEX FUND。前者管理费很低，而后者管理费较高。
集团希望更多人选择后者。 于是让PERFORMANCE FUND 在 $600 甚至 $500 以下大量购买 TESLA 股票， 然后在 18 号在公开市场以 $695 卖掉， 并让 PASSIVE FUND 在公开市场以 $695 买入。 下周甚至年后，股价有很大的回调概率， 再让 PERFORMANCE FUND 以较低价格重新买回 TESLA 股票。
这样， PERFORMANCE FUND 的表现肯定比 PASSIVE FUND 更加优异，从而鼓励更多人选择 PERFORMANCE FUND.
这种操作手法完全合法。 但 PASSIVE FUND 的投资人无疑遭受了巨大损失。
真黑啊。我曾打算过几年把一部分资金转入 SP500 被动指数基金，现在看来，还是自己管理吧。
真相如何，只有天知道。
评论
换股的确增加了指数基金的摩擦成本，不过这手法，他们自己捞不是更好
评论
现在Intel在CPU上踩死了AMD，变成绝对一极垄断？兄弟，醒醒，现在已经2020年底了，连微软都要抛弃intel了，还怎么垄断？
评论
微软作为操作系统巨头搞垂直垄断插入cpu行业，而微软并不是准备提供这些产品给市场，CPU市场上仍然是Intel垄断，这是垄断加强的表现。
就像苹果和谷歌也做自己产品用的操作系统，不是打破Windows垄断，而是这些企业在进行垂直垄断。
这意味着在单一行业几乎垄断（比如谷歌在搜索引擎，浏览器，微软在桌面操作系统）后，垄断势头超出了单一行业，而趋向于跨行业垄断。
中国的例子，大企业砸钱做社区团购等非大大企业主营领域，不是打破社区团购等领域垄断，提高竞争，而是垂直垄断强化。或者滴滴就像Uber那样，不是打破地方出租车公司垄断，而是建立垮地域的出垄断企业。
特斯拉也不是打破汽车行业垄断的公司，而是预示着汽车行业的全球进一步垄断整合，现在一个国家可能有多个大型汽车公司的时代可能过去了。以后就像信息技术行业那样，一个国家最多一个巨头，全世界就那么几个巨头，比如中国就比亚迪或者蔚来中一家，特斯拉一家，欧盟搞半家一家，就像大飞机那样。
评论
“醒醒，现在已经2020年底了。连CPU都在垄断巨头面前不算一个行业，只算是其垄断帝国的一部分了，还说垄断没有增加，什么巨头会变？”对于非商业应用，以后 FSD 的购买方式应该有三种。
1. 跟人不跟车。3万美元一次性付款，每次换车2000美元手续费。
2. 跟车不跟人。1万美元一次性付款。
3. 月租费200美元，年租费2000美元。取消订阅不退款。
你们会选择哪一种？
评论
一句玩笑话而已
我买Tesla投入的是合理的金额，我觉得也够了。不过偶尔会想要是all in能赚更多
反正现在也已经翻倍了，放着吧
评论
特斯拉的仓位我没加了。不过最近买了不少木头姐的主动式ETF，也算是“重仓”特斯拉了。
评论
ARK 的特斯拉仓位只有 10%
差很远了。
评论
4,不买特斯拉
评论
20210121 收盘价 850 美元，也就是拆分前的 4250 美元
我分析特斯拉股票从四个层次着手。
1. 市场: 零利率说明实体经济已经饱和，虚拟经济的增长将是未来财富增长的主要方式
2. 产业: 迫在眉睫的全球变暖压力让可持续能源产业爆发
3. 公司: 特斯拉的技术积累，创新和高效，碾压同行
4. 领导人: 马一龙是百年一遇的天才。既是顶级工程师，也是顶级商业人才。对世界的认知很可能是世界第一。
评论
特斯拉居然买了 15 亿美元比特币（BTC）!
特斯拉大概永远不会有“丰厚利润”了。微利到死。PE 冲破天际。现在的税法，肯定完全没有考虑过数字货币问题。
估计很多公司都会跟进。BTC 会继续疯涨。
评论
总有人觉得氢能源汽车更好。
但，氢能源汽车的能源利用率只有纯电动汽车的三分之一。
液氢的能量密度虽然是汽油的三倍，密度却只有汽油的十分之一。也就是说，5 公斤液氢的能量相当于 15 公斤汽油，但 5 公斤液氢的体积相当于 50 公斤汽油。另外，为了装载 5 公斤液氢，需要 300 公斤的容器。算上附加设备，液氢的能量密度未必高于锂电池。
这还完全没有考虑安全性和运输效率问题。
http://www.greencarreports.com/ ... y-one-is-the-winner
http://www.youtube.com/watch?v=62mBokwWOo8
Why Japan Is Holding Back as the World Rushes Toward Electric Cars
评论
特斯拉汽车安全报告。
2021 年第一季度
在第一季度，我们每行驶419万英里就记录了一起事故，其中驾驶员启用了自动驾驶仪。对于那些没有自动驾驶但使用我们的主动安全功能的驾驶者，每行驶205万英里，我们就记录了一起事故。对于那些没有自动驾驶功能，也没有主动安全功能的驾驶者，每行驶97.8万英里就会发生一起事故。相比之下，NHTSA的最新数据显示，在美国，每48.4万英里就有一起汽车事故。
从2012年-2020年，每行驶2.05亿英里，大约就有一起特斯拉车辆火灾。相比之下，美国国家防火协会（NFPA）和美国交通部的数据显示，在美国，每行驶1900万英里就会发生一起车辆火灾。
为了与NFPA的数据进行恰到好处的对比，特斯拉的数据集包括了由结构性火灾、纵火和其他与车辆无关的事情引起的车辆火灾事件，这也是这段时间内特斯拉车辆火灾的部分原因。
http://www.tesla.com/en_AU/VehicleSafetyReport
评论
评论
评论
持有五个月，昨晚下车了，从涨一倍到回调省25%左右，72%撤了。。。从大盘到个股都觉得有点不对，休息几个月观望
评论
。。。。两三个月内应该会暴涨
评论
不排除 不过终究没有去年末那几个月的疯狂 多头凝聚力感觉有点弱了。。。
最主要觉得美股大盘疯狂太久了，现在钞票多也难怪。。
一直全仓(Tesla和CrowdStrike)，本来没投很多钱现在减仓没意义，干脆都出来休息一段时间，顺便学习研究下币圈，看能不能小额试水先
评论
去年4月买的，最近波动比较大，感觉还是值得长期持有，币圈跌下去也可以入一点
评论
.........你胆子真大。买在了马里亚纳海沟。
恭喜！
评论
评论
这一年你不卖 相当厉害????????
评论
长线啊，现在不是在搞starlink么。
卖了本金部分的share，剩下就放着啊。再看看10年什么走势
评论
抽回本金倒是很好的操作????
评论
学习了
评论
Tesla 和 starlink 从公司角度看，没有任何关系。
评论
其实都是赌 赌对了牛逼 赌错了傻逼
评论
不然。
例如，巴菲特就不是赌。
利用短期波动挣钱靠赌，利用长期趋势挣钱靠认知。
评论
这两天美国警方欲搜查特斯拉和上海车展维权女大闹特斯拉，国家层面的干预会影响未来的特斯拉行情吗？
评论
美国那个可以无视。
中国这个我也好奇会如何发展。本质上变成了政治问题，我猜赵家想要敲打特斯拉。
我对特斯拉汽车的质量信心十足，所以认为这些只会造成短期波动，不会改变长期向上的趋势。
媒体嗜血，所以要相信统计数据。
评论
以小人之心意淫一下：上海车厂建成，门就关上了，现在开始抄棍子了
评论
特斯拉是外资中的正面典型，应该不至于。
否则哪一家外资还敢留在中国？
评论
如果能找到合适的理由，就不会连锁反应
中共最喜欢说“以牙还牙“
纯属瞎说哈
评论
这又涉及到对政治的认知了。哈哈。
我觉得不是大事，几根韭菜而已。赵家想要敲打特斯拉的时候利用一下，过后就扔一边。
很快就会平息。从技术上看，电动车还不成熟，电池，自动导航的程序等等，都有待用户测试给反馈后提高。
这是新科技发展的必然规律。
评论
希望很快就能烟消云散
评论
我认为特斯拉汽车从2017年开始就相当成熟了。毕竟第一代是2008年推出的.
新车型有小问题很正常，没有结构性的大问题即可。
评论
我肯定不是巴菲特啊，不过特斯拉就像当年的苹果推出iphone一样吧，个人看法。特斯拉还有太阳能屋瓦和电池啊，起码拯救了南澳政府停电的问题。
评论
“近日，在美国国家公路交通安全管理局的碰撞测试中，特斯拉Model Y获得了五星碰撞安全评级。
碰撞测试包括正面碰撞（驾驶员和副驾驶座位）、侧面碰撞和翻滚测试情况3个方面，Model Y 全部获得最高的五星安全评级。
截至目前，特斯拉旗下Model 3、Model Y、Model S、Model X四款在售车型全部获得NHTSA五星碰撞安全评级。此外，Model S和Model X在此基础上，还获得ENCAP（欧洲新车安全协会）的五星评级，Model 3更是在这两项五星评级之外，摘得IIHS SAFETY PICK+顶级安全大奖。在美国政府的“新车评价项目”中， Model 3 车辆比其测试的任何车辆受伤概率都低。”
2021-01-27： http://www.sohu.com/a/447027397_120209938
评论
近二十年所谓“刹车失灵”，基本都是鬼扯。“刹车”并不复杂，工艺也很成熟。
美国同样有很多针对特斯拉“刹车失灵”的法律诉讼，都被法官驳回了。（因为物理上不可能发生）
即便在中国，同样因为缺少证据而无法上升到法律层面。
下面是针对欧美日品牌汽车刹车失灵的官司。都被法官驳回了。
Nissan:
http://www.carcomplaints.com/ne ... uit-dismissed.shtml
GM:
http://thebrakereport.com/gm-br ... -lawsuit-dismissed/
TOYOTA:
http://www.bloomberg.com/news/a ... s-over-prius-brakes
FORD:
http://topclassactions.com/laws ... action-gets-trimmed
AUDI (not finished yet)
http://usautolaw.com/lawsuit-al ... survives-dismissal/
US safety agency rejects petition to recall Tesla vehicles
http://abcnews.go.com/Business/ ... a-vehicles-75135006
评论
特斯拉是一个集团军。
http://twitter.com/SawyerMerritt/status/1385117067184070656
评论
http://twitter.com/matty_mogul/ ... 56079230979?lang=en
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联