今天来些奇谈怪论哈：买特斯拉有点晚，还不如待机会买蔚来，
理由1，特斯拉听上去“它死啦”，不吉利；蔚来听上去“未来”，好有钱途。（掩口笑）
理由2，股票史上小二超过老大稳坐同行龙头的不少，上世纪有可口可乐超越百事可乐，今有澳洲二奶超越大奶的传奇。（笑）
理由3，看国内对特斯拉和蔚来体验来看，很多人说蔚来内部豪华，大气，特斯拉的体验一般，只是现在价格上有优势。
理由4，忽略芯片问题，自动驾驶技术美国是谷歌有微弱优势，在中国百度略占上风。如果用谷歌和百度来比包括木头姐等压注新科技的投资力量都认为百度很快就会赶上来并超过谷歌。
理由5，中国国运的世纪趋势是向上的，美国是向衰的，此起彼伏不久中国和其企业将来定是大赢家，只要庆丰帝不再大规模折腾政治。
理由6，马斯克这人太反智，是属于时代潮流哄出来的人物，在航天技术还停流在用高速气体作动力的航天时代搞人类移民火星这种创世纪工程，不说他根本承担不了这成本，现在人类也付不出这个成本。时机上有待商榷。
现在自动驾驶技术都建立在二进制的数字信息处理系统，但这个二进制系统有个致命的弱点就是“信息传输速度延迟性”，就是说从探测信号到信息计算后再反馈到指令执行，用现在的二进制信息处理系统是有时间上的延迟的。比如我们看电视实况转播，这边说话到那边听到后反应再传回到这边在时间上大约有几秒钟延迟。在自动驾驶技术上，采用纳米级高速处理器，从探测到执行也有百毫秒级的延迟，这种延迟在高速运动的汽车上是不可忽略的问题。所以说自动驾驶技术真正突破到完全成熟，现在的信息处理系统还没完全准备好。
将来科技发展会越来越感觉到建立在二进制信息处理基础上的计算系统越来越力不从心。要解决这个最原始的问题，除了等量子计算系统成熟，或就是要从马斯克津津乐道的“第一性原理”出发，但这等于把信息处理系统从头来过，成本巨大，这里就不说了。
特斯拉作为新能源汽车的先锋，它的使命基本到头了。马斯克本人也不再把主要精力放在特斯拉身上，而是去实行他的创世纪事业——人类移民火星。为了急于为他异想天开事业筹集资金，挺身走险走上了投机道路，“操纵”狗币和比特币。也准备把他的航天事业推上股市，让大众为他的想法买单。
我只是想，如果特斯拉已不再是马斯克事业的重点，而其它企业却是把电动车作为主要事业或生死悠关的事业，在群虎狼围攻下特斯拉真的还能象《狮子王》里的辛巴吗？
看着原芯片巨头英特尔和芯片先驱AMD在基片工艺制造上竟开始落后于台积电。趋势已渐渐显明，将来科技龙头企业定是在亚洲。日本和台湾的芯片，印度的软件代工，中国的制造能力。。。
现在的科技看上去很先进，其实就是在原有的大楼上再往上盖层楼而已。现在不少象马斯克那样思想很先驱的人，建立在原科技基础上的现代科技未必能实行他们的理想，除非有颠覆性的科技出现。比如火车蒸汽机动力被燃油机动力颠覆，飞机螺旋桨动力被喷汽式动力颠覆，电信号传输模拟体制被数字体制颠覆等等。
现在要考虑的是，难到现在股市发展到了，真的可以用概念来颠覆价值和成长性吗？
好了说了是“唠嗑”，也就是春节里磕着瓜子喝着假茅台胡天海地乱聊一通，别认真更别较经哈。
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新能源汽车也不一定就是锂电池一家独大。
马斯克的思维太超前，引领世界，不是一个稳健的经营者。
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老马的确厉害，有才，但是星链这个想法真不算聪明，甚至愚蠢，搞几万个卫星，制造巨量的太空垃圾，影响天文观测，网速比5G还慢的多，很蠢的创意
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股市投资是对世界未来认知的变现
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理论上复盖整个地球只要5个强大卫星就可实行地球无死角通网。
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后面是，只有正确的认知才会有成功的投资回报。
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同样更看好蔚来
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MARK
坐等一两年后打脸。
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那不公平，你总给自己的观点定个5到10年期限，那给我至少也得5年时间来验证吧。
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确实是这样。特斯拉总市值8000亿了。现在的走势和传统股票没什么区别了。即时涨到2万亿已才1倍多。看看苹果就知道了。
现在是寻找下一个特斯拉的时候了。但肯定不会在电动车行业里了
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这件事情上，我觉得两年就会把脸打肿，不需要 5 年。
当然，我绝对不会反对 5 年后验证。
个人认为，要想对特斯拉电动汽车进行价值分析，下面这篇帖子值得仔细阅读。
20190210: 电动汽车应该而且必然普及
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特斯拉至少会涨到 10 万亿美元市值。2030年之前。
原油+天然气+煤炭 = 锂电池
特斯拉到 2030 年，4680 锂电池的年产量会达到 3TWh，可以满足全世界对锂电池一半以上的需求。
目前全世界原油的开采量是每年 2 万亿美元。
PS: 太阳能面板+风能发电 = 炼油厂
PS 2: 这里不包括自动驾驶带来的天量利润。
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持续看空NIO
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嗯，以5年为期，咱们每年总结一下，从21年开始每年谁涨了多少，谁共涨了多少，到时自觉打脸。
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这个可以有
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特斯拉最大的威胁显然不是什么蔚来。是苹果汽车！自带生态体系，有资金，有技术，有品牌，这才是最大的威胁。实际上苹果应该前几年收购特斯拉的。苹果唯一的问题造车有点晚了。特斯拉正在建成自己的生态系统。
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好。
不过我需要你帮助提醒。
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10万亿市值等于阿美+谷歌+苹果+FB+微软+BAT了
10万亿。10年涨12倍年复合增长30%
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我已经解释了。
即使不考虑自动驾驶，其市值也需要和每年的原油天然气煤炭的价值进行对比。
“可持续能源”中的这个“可持续”，可不是说说而已。4680 电池好用又便宜，寿命几十年。
我认为未来十年，特斯拉市值的每年复合增长率可以超过 40%
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是啊，如果苹果成功加入电动汽车竟争，特斯拉更笑不起来。
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苹果汽车目前基本上只有 PPT
汽车生产没有奇迹，完全是拼成本拼规模。
二十万美元一辆的汽车，不管多好，一年也卖不出去多少。何况汽车也需要很多年迭代才能慢慢完善。
特斯拉从 2012 年到现在，已经迭代 9 年了。
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嗯嗯嗯，有意思。那位特斯拉投资者主要是靠情怀，不是逻辑，很难接受另外一种看法。
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or 上汽通用五菱?
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哈哈，巴菲特认为美国股票总市值超过当年的GDP就开始了股市泡沫。预计美国2030年GDP在26万亿至28万亿，到时一个特斯拉的市值就是10万亿，占美国GDP三分之一还多，真的是一切常识都可以颠覆吗？
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同意，苹果造车有点晚了。有可能2025都见不到样车，上产量可能要还要7到8年，这世界变化太快了。
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特斯拉的市值如果超过 SP500 其它 499 公司的市值总和。。。。。。也不稀奇。
如果自动驾驶发威，ROBOTAXI 就能拥有几亿机器人/汽车，每辆车每年可以带来 2万美元的纯利润。
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60空的NIO哈哈
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那就是说特斯拉市值超过5大科技股市值总和完全不意外，这听起来象是唱曲的，好听。
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NIO 是靠政府的钱给客户免费吃住之类的手段拉住客户，不是真的靠产品本身的实力。 什么时候能盈利还是个未知数。
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我估计2040年前后。
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