本帖向网友 Kingsford385 的帖子致敬： 镍的价格会上涨吗 澳洲镍矿简介
http://www..com.au/bbs/f ... ead&tid=1610975
2019 年， 全球镍的消耗量是 280 万吨。 这些镍绝大部分被用于不锈钢制品。
新能源和电动汽车的崛起将增加天量需求。
一辆特斯拉 M3 需要约40公斤镍。
https://reneweconomy.com.au/tesl ... f-opportunity-75163
到 2030 年， 特斯拉的汽车产量预计将超过一千万台。 假定平均每辆车消耗40公斤，这意味着每年消耗 40*10000000/1000= 40 万吨镍
如果全世界燃油车被电动汽车取代， 年产量预计将达到六千万台。 40*6=240 万吨。
太阳能面板和风能也需要巨量锂电池。 在全球变暖的压力下，越来越多化石能源会被太阳能风能取代。 不妨假定新能源需要同样数量的镍（马一龙说新能源的电池消耗将超过电动汽车）。
这样， 新能源和电动汽车对镍的总需求量将达到 480 万吨每年。
加上其它行业现有的不锈钢制品对镍的需求，全世界最终每年将消耗超过 800 万吨镍。
全世界目前镍的蕴藏总量是 8900 万吨。
https://www.statista.com/topics/1572/nickel/
PS: 我既不做多也不做空镍板块的股票。 对镍板块的股票知之甚少。这里纯粹是需求分析。
PS 2: CyberTruck 车身是不锈钢。 30X 不锈钢的镍含量是 8%。 假定每辆车消耗 400 公斤不锈钢， 一辆车就是 400*0.08= 32 公斤
https://www.reliance-foundry.com ... tainless-steel#gref
2024年年底， 预计 CyberTruck 的产量会达到 200万台。 而到 2030 年， 很可能一半特斯拉汽车使用不锈钢车身。 这样，特斯拉的汽车车身将每年消耗 5000000*32/1000=16 万吨镍。
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只能呵呵。镍矿价格跟屎一样，我早就想跳走了，苦于没好机会。
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未来10年镍价格肯定会上涨。
问题是 你会现在买入镍矿并持有10年吗
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车身用不锈钢有必要吗？既笨又重，难道下海水陆2用？
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10年的预测没啥意义啊。。。
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2009年BHP 将投资30亿美金位于西澳的ravensthorpe镍矿关闭，并廉价大甩卖3.4亿美金卖给加拿大的第一量子矿业
加拿大第一量子在2017将其关闭。其股价这半年涨了2倍
PAN 的镍矿关了开 开了关 股价从50c跌到7c
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故事說得不夠精彩
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New Caledonia 的Goro 镍矿 巴西淡水河投资了90亿美金 现在正在和NCZ谈判 可能会以2-4亿美金甩卖 法国政府也会提供数亿美元的资助
这些镍矿的困境说明了 镍的价格目前处于谷底
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镍价最近几年已经跌的一塌糊涂了吧。
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目前澳洲镍矿中，WSA是第3，年产2.3万吨镍，年利润不足5000万
IGO 是第2
S32应该是第1
其他的镍矿MCR 涨了很多
MLX ARL PAN POS 等处境艰难
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反弹是肯定的， 只是哪个时间。。。10年这么长机会成本太高了。。10个月的预测还可以
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准确的说，镍的价格目前在13500美元
年底之前将维持在13500-15000之间
2021年将维持在14000-15000
2020-2021是镍矿的妊娠阶段
2022年镍的价格将在15000-16000
2023将在16000
2024年将站上17000以上
2025年以后 镍的价格将突破每吨2万美元并保持下去
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没有对比竞争对手，分析就会变成自圆其说。
要和其他替代产品做对比，比如fuel cells car对比。然后才能取得下一步结论。
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Elon Musk’s comments
”any mining companies, please mine nickel. don’t wait until it reaches a 5 year high or whatever, if you can mine a lot of nickel in an environmentally friend way, tesla will give you a high volume, long term contract for nickel”
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历史不反应未来。
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楼主这16万吨是按年产5百万辆cybertruck算的？
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价格波动不会是线性的。
以前是 99 个人竞购一百张票；（价格决定于成本的压缩）
现在是 100 个人竞购一百张票；（价格稳定）
当 101 个人竞购一百张票的时候，价格就会跳涨。
我认为 2022年年底之前，价格就可能突破20000美元。
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是按照500万台算的，但不都是CYBERTRUCK。
2030 年应该已经量产其它和 CYBERTRUCK 类似的车子，例如小型巴士。
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当年手上的镍股MBN，说没了就没了。
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CYBERTRUCK 和其它汽车不同，采用的是“外骨骼”架构，类似于飞机，潜水艇（和乌龟）。
这种设计可以很好的适应月球和火星环境。。。。。
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我5-6年前买的镍矿股都退市了。倒是买的高科技股起码在涨。
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电动汽车完全替代传统内燃机纯属YY，电池的制造和回收都是高污染，政府早晚会意识到这一点的
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此一时彼一时。
最近两年纯电动汽车的增长速度非常恐怖。
https://www.mckinsey.com/industr ... arly-growing-pains#
https://www.jato.com/global-sale ... r-by-92-in-h1-2019/
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锂电池，尤其是 NCA 锂电池的制造和回收都没有什么污染。污染程度不会超过普通冰箱的生产制造和回收。
我仔细查过资料。
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感谢分享
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ravensthorpe又重开了，能开多久不知道。身处嘉能可目前镍项目里唯一赚钱的一个点，很清楚公司其他几个地方烧了多少钱还可能会要继续烧多少钱。而所谓的电池需求？确实有别摸我之类的少量买点在试验，但指着镍再疯狂一把可能性极小了。公司这么些专业人士每年预测，也没见有多少符合预期的，散户就呵呵吧。东南亚现在还在控制，一旦放开控制镍价跌到一万一也很正常。
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东南亚的菲律宾已经关闭了20多个镍矿
印尼以现在的速度 不出5年就会限制镍的生产和出口
Ravensthorpe BHP 花了30亿美金，割肉
Goro 淡水河花了90亿美金 撤退
过去10年 无人投资镍矿
自从GFC后 镍的价格从每吨48000美金直线下跌
再想回到11000的价格 难于上青天
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不回也没卵用，现在这个价钱lme存货都卖不光，而生产成本却居高不下。要是像铁那么赚钱，公司也不至于扣扣索索成这样，反正我是早就想走了。
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