现在纯电车是大势所趋，应该已经没有多少人有异议了。最近特斯拉的股价也是创了新高，破了1500刀。虽然我没有错过这一波，但是当时买的不多，所以利润也有限。这个月除了特斯拉外，另一只新能源股蔚来汽车(NIO)表现更加亮眼，随着安徽政府的100亿人民币的注资，以及高速的销售增长，短短2个月股价也是飙升了5倍多。
问了一下国内同事，有2个同事的朋友都买了蔚来汽车，其中一个是预定了特斯拉，后来退了刚买入蔚来。2个人对蔚来汽车的体验反馈都是相当不错的。网上搜了搜评论，个人感觉今年以来，市场对蔚来的接受度明显提高了，视乎有望成为国产车中唯一最接近特斯拉的豪华品牌。
优势： 用户体验和市场接受度都很不错。企业也是认认真真的做事。汽车本身的做工好过特斯拉，当然价格更贵一些。电池也不差，续航里程比起特斯拉差的不多。最重要的优势就是有政府做靠山。
劣势：缺钱，是真缺钱，差点就断气了。目前还不能盈利，没有产能，也没有自己的工厂，所以什么时候能实现盈利还是未知数。由于上市时间太短，产品还没有经受过市场的考验，以后会不会出现大规模汽车召回还是未知数。最后，CEO李斌和马斯克比完全不是一个量级的。
我个人还是看好蔚来，准备拿一些钱出来买入蔚来，这个市场不应该只有一个玩家，也希望蔚来真的有未来。
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你太迟了，都已经翻了十倍了，当然往上还有可能，但是短期到顶了
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买手机我能接受一个两年后倒闭的品牌，但汽车你敢么？就像holden？
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哈哈，我买特斯拉之前，也发了个帖子来着，当时也有人和你差不多回复，说200时候不买，300时候不买，居然500来买特斯拉。如果蔚来能够实现盈利，再翻10倍也不过分。
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holden如果有蔚来的市场接受度，应该不会倒闭吧
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我坐过几次 还是不错的
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如果真要买蔚来股票，那就设好止损点。
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我要说我是2-3块之间买入的，你岂不是很郁闷
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不如买小鹏。
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蔚来盈利不了，卖一辆亏一辆，没有走量车型，而且换电设计限制了走量车型的开发，所以轿车迟迟不出
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哈哈，那只能说恭喜了，我怎么可能郁闷。超出我认知范围外的钱，赚不到是很正常的。
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市场定位应该不同吧
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可惜我7-8出了，少赚了好几倍，不过后来又抓了TIGR
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短期确实没可能盈利。不过现在有政府输血，而且发展新能源车已经上升到国家政治级别，这场仗还是有的打的
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看看youtube上铺天盖地都在谈NIO，说明该洗盘了。
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太疯了吧。。我三四月看的时候才两三块，美股最近发生了啥，悔恨不已呀
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