等来的消息也不知道是好还是坏，反正新闻里我只注意到这两行
Purchase terms were not disclosed but Deloitte does not expect any return to shareholders in the deal, which is set to be completed by the end of August.
感觉凉凉的。
维珍的股票现在还HALT在0.84上，到时候我们还能收回来几分钱吗？
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好消息啊，不会破产了
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不破产了，但听口气说，股东不指望有什么return，我就不明白了，难道股票全废了？
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我的机票credit有着陆了吗？
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你的有着落。
“From a consumer point of view it’s good there’s been a clear statement that all the existing travel credits will be respected, and that existing rewards bookings will also be carried forward,” Mr Kidman said.
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股票价值清零
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这个可能性极大。问题是既然这个公司还存在，凭什么把之前的股票清零呢？应该是折成新的股票才对呀
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不是这样的，作为一个公司，资不抵债，已经实质破产。所以从宣布那一天开始，如果没有人收购，公司的资产就要全部变现赔偿依法律顺序的债主。作为一个股东你的股票其实已经没有价值了。（因为排你之前的债主肯定赔不完，能赔完也不会破产了）。
那么现在来收购的人，其实不是收购你手里的股票，而是收购维珍的资产，然后清算人会拿卖掉的钱去赔偿债主。所以就是为什么收购必须得到债权人的同意。
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bain连债权都想赖掉 股东你就别想了 没有的
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就算可以有剩下钱分给股东
海南航空和新加坡航空这种大股东也是排在最前面的呀
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我的机票钱退回来了。。。
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谢谢解答。那这样的话，之前的其他一些大股东也是血本无归了吗？新公司收购下来也要发行股票吧，难道把之前的全作废，自己再取个新的股票代码吗？
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不按比例吗？大股东为啥排在小股东前面，法律规定吗
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对的，他们保障客户的利益。
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不一定作废，有可能100或者1000股股变一股，也相当于没了。
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凭股东选出来的董事会申请了voluntary administration 因为已经没有现金运营了
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之前股票一定作废的 原大股东中国南山 海航就是几十亿丢大海 当然国家的钱来的容易 新公司不一定选择listed 我见过有间三十多年的公司倒了 最后chairman自己出钱用董事会的名义寄一封平邮信给所有股东感谢三十多年的支持 但是公司发展赶不上时代的变迁 董事会深感无奈之类的
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之前朋友手里有只股票，是突然停盘宣布破产重组，重组后手里的股票价值跌为原来1%
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哦，有道理
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不再发行股票的话，那之前的肯定归零了。
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买股票就怕这种情况，本来想赚点零花钱的，到最后把老母鸡亏进去。
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刀股，毛股，仙股，都差不多。。。
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那这些股票可以申报税务亏损吗？
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那是非常可以的。。
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不是说要有清算师的确认信才能申报亏损吗
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新航这次也赔进去了，难怪之前绝不补资，输了就输了
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新航是引子，主要是让海航亏
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股票没价值了。
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有没有证据阿，还是阴谋论
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理论上是如此，但是我们老百姓，几百几千的东西，报了也就报了
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