这个项目投产的话,对澳洲还是有点影响的。
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据路透社消息,几内亚已启动西芒杜第一和第二区块的国际招标,要求各公司在8月2日之前给出投标文件。几内亚正寻求重振外界对这个全球最大未开发铁矿的兴趣。
几内亚开发西芒杜的愿望已因基础设施成本和旷日持久的法律纠纷而破灭,但强劲的铁矿石价格和部分问题的解决增加了找到开发商的机会。
矿业部长Abdoulaye Magassouba对路透表示,国际投标将"公开、有竞争力且透明"。一位熟悉投标情况的官员表示,企业表达兴趣的最后期限是8月2日,该过程应在8月2日之后30天完成。
不愿透露姓名的政府消息人士表示,包括中国在内的西方矿业集团和公司对西芒杜表现出了兴趣。
高品位铁矿石价格不菲,受到了包括中国在内的许多国家的追捧,因为与低品位铁矿石相比,高品位铁矿石加工产生的污染更少。
在涉及西芒杜的一宗法律案件得到解决后,第1和第2区块已经可用。亿万富翁Beny Steinmetz的BSG Resources (BSGR)表示,将退出西芒杜项目,但保留开采规模较小的Zogota矿藏的权利。
几内亚政府表示,从西芒杜开采的矿石必须从本国港口发货,这对潜在的开发商构成了挑战,因为西芒杜距离几内亚海岸650公里。
几内亚表示,Zogota的矿石可以通过利比里亚的航线运输。参与Zogota的人士表示,围绕规模较小、更易管理的项目展开的活动,可能有助于缓解围绕西芒杜的僵局。
一位业内人士表示,澳大利亚铁矿石公司Fortescue Metals对西芒杜的投标有兴趣。Fortescue Metals没有置评。
代表利比里亚总统办公室的Facebook页面表示,Fortescue董事长Andrew Forrest是7月14日签署利比里亚铁路改善合作协议大纲的潜在投资者之一。Fortescue Metals表示,尚未与利比里亚签署铁矿石协议。
英澳矿业公司力拓持有西芒杜剩余第三和第四区块45.05%的股份,该公司一直试图出售这两个地块。
去年,中铝集团与中国铝业达成的一项剥离股权的初步协议在没有达成协议的情况下流产,消息人士称,这是中国希望控制所有四个区块的一个障碍。
http://www.sohu.com/a/328852293_253609
http://www.chnafrica.org/cn/tzzn/17519.html
http://www.mofcom.gov.cn/article ... 0190702885243.shtml
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是不是3、4号区块已经名花有主了?
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1、2建成的话,3、4就很容易。由于这个铁矿比较大,纯度高,建成后对澳洲铁矿是个不小利空,出口可能会受影响。
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那怎么办?
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凉拌...
中国早就开始去澳洲化了....
前不久新闻就开始炒作了....以后航空补贴...到期后...不会再有澳洲航线了.
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走一步看一步,天不会塌下来。目前价格高,这个标很可能被中国拿下。如果真建成那么,光铁路就要花百亿美元,那么维持盈利要年出口至少上亿吨,可能会从澳大利亚出口分杯羹,但只会抢走一小部分,7亿吨里抢走一亿多差不多了。最大威胁还是量价齐跌
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啊?那以后飞机票又要贵了
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对的....感觉就是迟早的.
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记得是民航资源网吧....
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看情况,10月份前开标就知道了。哪里有钱赚就有中国人。但搞笑的中国人吃亏最大的资源项目反而是跟澳大利亚
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请大家理性交流,不同看法可以各持己见,但不要上升到互相攻击的程度。
胡歌歌挑衅再先,警告一次。希望到此为止,否则禁言处理。
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发生什么了,横尸遍野
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