世界各地的航空公司正在收紧对乘客的规定，以应对湍流的增加，因为这种现象变得越来越严重。
上周发生两起令人震惊的湍流事件，导致一名 73 岁老人死亡，各公司正在加强飞行安全措施男子以及数十人受伤。
卡塔尔航空一架航班在接近都柏林机场时因湍流而摇晃，导致 12 人受伤，其中 8 人被送往医院。
同一周，音乐剧导演杰弗里·基钦 (Geoffrey Kitchen) 在飞机湍流期间去世后，新加坡航空公司宣布将停止飞机穿越湍流时的餐食服务。上周从伦敦起飞的航班。
一位航空专家预测其他航空公司可能会效仿，随着行业的发展，将进一步进行“技术和程序”变革对日益增加的动荡风险有了更多了解。
技术进步还可以让飞行员在困难条件下得到更提前的警告，从而延长使用安全带标志的时间，而一个行业工会也在争取禁令关于“膝上婴儿”。
救护车聚集在安全降落在都柏林机场的飞机周围下午1点左右。 8名乘客经医护人员检查后被送往医院
飞机内部新加坡航空 SQ321 航班于 5 月 21 日在泰国曼谷素万那普国际机场紧急降落后拍摄的照片 ![](“https://i.dailymail.co.uk/1s/2024/05/30/12/85509949-13475407-image-a-5_1717068822567.jpg”高度=“423”宽度=“634”替代="新加坡航空)
新加坡航空 SQ321 航班从伦敦飞往新加坡，紧急迫降曼谷，乘客已抵达新加坡樟宜机场
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波音悲剧独家内部：最先进的气象雷达如何无力阻止新加坡航空公司的飞机飞入致命的湍流
'业界无疑会研究调整新加坡航空提供的服务，以更好地了解其对乘客信心和乘客遵守机组指示等问题的影响。”
新加坡航空表示已采用上周二，飞往新加坡的波音 777 喷气式飞机在安达曼海遭遇极端湍流后，采取了“更加谨慎的方式来管理飞行中的湍流”。
'除了暂停热be该航空公司在一份声明中表示，当安全带标志亮起时，餐食服务也将暂停。
“当安全带指示灯亮起时，机组人员也会返回座位并系好安全带。”
一个工会还敦促禁止两岁以下的儿童在乘坐飞机时坐在父母的腿上，而应该为他们提供自己的座位。
空乘人员协会 - CWA 工会的一位发言人告诉《华盛顿邮报》：“我们最近看到[飞机]经历了湍流并从 4,000 英尺的高度下降瞬间。
'即使是最慈爱的母亲或父亲也无法防范和控制孩子的重力。这在物理上是不可能的。'
音乐剧新加坡航空事件后，剧院导演 Geoffrey Kitchen 疑似心脏病去世，数十人受伤
飞机受到冲击图片显示了机舱内的乘客和机组人员遭受的破坏程度，飞机天花板上的面板被撕裂
今天事件发生后，乘客们在机舱内，物品散落在地板上，氧气面罩悬在上方
在事故发生后的照片中，一名空姐脸上有血
事件发生后，新加坡航空 SQ321 航班出现在曼谷素万那普国际机场的停机坪上
技术进步可以随着飞行员更加了解潜在危险航线，飞机上的安全带标志也会亮起更长的时间。
是什么导致了湍流？
山脉
当风流撞击山脉时，它们可以产生“山浪”。这些是湍流空气区域，可以震动附近的飞机。St大型风暴会产生巨大的垂直气流，导致飞机上升或下降。 飞过的飞机一次可在 600 至 1830 米（2,000-6,000 英尺）之间上升或下降。
急流
在晴朗的空气湍流中，可以捕捉飞过的飞机高速风。随着气候变化影响天气模式，这些情况可能会变得更糟。 广告更先进的天气监测系统将使空中交通管制员能够识别岩石急流，而飞行员之间的通信系统将使他们能够就此类情况向彼此发出预先警告。
尽管随着飞机改道，这可能会导致航班时间更长，但由于燃油消耗增加而增加的成本可能会回馈给乘客。
退休飞行员机长迈克·詹维 (Mike Jenvey) 告诉《每日电讯报》，由于湍流存在致命的风险，人们在任何时候都应该系好安全带。
他说：“[遇到湍流]可能会导致没有系好安全带的乘客很快从座位上站起来，然后被推回座位上”很难。
“如果在飞机过道中行走，突然上升可能会导致乘客的头重重地撞到机舱天花板上，然后摔倒。”< /p>
上周从希思罗机场飞往新加坡的航班起飞大约十个小时后，遭遇了残酷的颠簸，机上造成严重破坏，英国祖父杰弗里·基钦 (Geoffrey Kitchen) 心脏病发作身亡，而数十名其他乘客受重伤。
航空专家特里·托泽 (Terry Tozer) 在接受《每日邮报》采访时透露，不幸的飞行员几乎没有收到任何关于他们飞向什么地方的警告。 .
他说：“没有任何技术可以检测晴朗的空气湍流。他们所在的地区因湍流而闻名，但你会收到一些警告。
'他们显然完全没有意识到。他们仍在调查，所以我们不知道，但我不认为还有更多的事情。
另一名飞行员告诉《每日邮报》，飞机上先进的气象设备可能错过了途中有高密度云层的湍流区域 - 这意味着无法知道情况
5 月 21 日拍摄的新加坡航空 SG321 航班在泰国曼谷素万那普国际机场紧急降落后的内部情况
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航空专家称该事件为“怪异”事件这是涉及波音公司的最新悲剧，该公司近年来声誉受损。
一名 73 岁的音乐剧导演杰弗里·基钦 (Geoffrey Kitchen) 乘客疑似死于心脏病，事件发生后数十人受伤。
一位震惊的乘客说，在这趟不幸的航班上，站立的乘客在被撞到机舱天花板时“翻了跟头”，遭遇了致命的湍流。
在机上拍摄的令人痛心的照片显示，机舱内散落着碎片，心烦意乱的乘客拼命试图阻止严重割伤和钝器伤害造成的血流。
另一名名叫杰里 (Jerry) 的乘客乘坐不幸的 SQ321 航班前往儿子的婚礼，他说这是“我一生中最糟糕的航班”
他用绷带遮住部分头部，对 BBC 记者说：“飞机突然坠落……根本没有任何警告，结果我的头撞到了天花板，我的妻子也这么做了。
“一些穷人走来走去最后会翻筋斗。这绝对是可怕的。”
几天后，卡塔尔航空的一架航班在接近都柏林机场时因湍流而摇晃，导致 12 人受伤，其中八人被送往医院。
飞机上的人描述了工作人员如何被送飞到空中，并补充说他们“认为这就是结束”。
一名从澳大利亚珀斯返回途中的男子表示，事件发生后食物和饮料散落各处。他告诉 RTE：“我必须抓住前面的座位，我必须系好安全带。”
另一位乘客艾琳 (Eileen) 说，她在飞机上从未有过更糟糕的经历，她的搭档托尼被迫按住她，因为她在没有系安全带的情况下小睡。
'我不急于坐飞机回来，我可以告诉你。”她补充道。
消防队员和消防车在都柏林机场的一架飞机外，土耳其上空遭遇湍流，造成 12 人受伤
卡塔尔航空公司飞机在土耳其上空经历了湍流，造成 12 人受伤，但都柏林机场的紧急救援人员已经赶到。
都柏林机场运营商 daa 的发言人表示，该航班在土耳其上空经历了湍流
与此同时，Cathal 描述了他的餐食是如何飞起来的
保罗·莫克 (Paul Mocc) 解释了人们如何在混乱中冲上屋顶，茶点也结束了
该乘客补充说，他看到事后空乘人员缠着绷带一瘸一拐，他们都处理得很好。
从泰国回来的康纳也描述了飞机突然下降时工作人员“升到空中”的情况。
< p class="mol-para-with-font">Emma 回忆起动荡期间人们脸上的恐惧和压力。Kevin Cullinane，副主任都柏林机场运营商 daa 通讯部表示：“都柏林机场团队继续在地面为乘客和机组人员提供全面协助。”
都柏林机场在下午 3 点更新的声明中表示，所有乘客在下飞机前都接受了伤情评估，其中 8 人被送往医院。
“周日 1300 点左右，卡塔尔航空从多哈起飞的 QR017 航班按计划安全降落在都柏林机场。”
'飞机着陆后，包括机场警察和我们的消防救援部门在内的紧急服务人员前来迎接，因为机上有六名乘客和六名机组人员（总共 12 人）报告飞机在空中遭遇湍流后受伤土耳其上空。
“所有乘客在下飞机前均接受了受伤情况评估。
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