一张原住民部落居民与为电动汽车电池开采镍矿的工人互动的照片暴露了可再生能源行业的黑暗现实。
在印度尼西亚马鲁古群岛哈马黑拉森林中 Hongana Manyama 部落的两名妇女和一名男子兴奋地抓住一名矿工的手臂。本周 Instagram。
在视频中，穿着高可见度背心的矿工带领部落成员进入帐篷，在那里他们吃米饭并与客人拍摄照片和视频。
生存国际组织的研究和宣传官员卡勒姆·拉塞尔警告说，由于缺乏对细菌的免疫力，三人可能会在几天内死亡。
这段令人不安的镜头出现之际，安东尼·艾博尼斯全力支持可再生能源行业，而气候委员会则推动到 2035 年禁止在该国销售所有汽油和柴油车辆。< /p> 
两名女子和一名男子来自在 Instagram 上发布的视频中，可以看到居住在印度尼西亚哈马黑拉森林的一个部落兴奋地抓住一名矿工的手臂（如图）
Anthony Albanese 一直直言不讳地支持电动汽车（图为华盛顿州珀斯的一个电池站点）
'我们知道，当这些原住民社区与外来者接触时，他们就会死亡，”拉塞尔先生告诉 news.com.au。
'一般来说，大约三分之二的部落成员在接触时会独自死于疾病。
'这绝对是哈马黑拉岛上发生的悲剧和灾难。这是最不应该发生的事情。”
拉塞尔先生表示，具有讽刺意味的是，电动汽车公司宣扬环保，却可能危及人们的健康。土著部落。
哈马黑拉森林也受到快速森林砍伐的影响，目前至少有 17 家公司在该地区开采镍。
哈马黑拉的 WBN 矿是世界上最大的镍矿，于 2019 年首次在印度尼西亚开始运营。
领先的电动汽车制造商 Telsa 并不从该矿采购镍。
布里斯班矿业公司 Theiss 签署了一份价值 1.25 亿美元的合同，提供镍矿该矿山从 2023 年到 2027 年进行矿石装载、运输和库存维护。
特斯拉确实这样做不从哈马黑拉的 WBN 矿采购镍（如图所示，2022 年的特斯拉 Model 3）
工党政府将开始对汽油和石油生产商实施处罚作为到 2029 年将车辆碳排放量减少 59% 的计划的一部分，从 2025 年开始禁止销售柴油汽车。
气候委员会希望澳大利亚采取进一步行动，禁止销售到 2035 年，新的汽油和柴油汽车将包括混合动力汽车，因为只允许使用“零排放”汽车。
“根据车辆周转速度，这一日期需要设定在不晚于 2035 年，以便澳大利亚在 2050 年之前拥有零排放车队，”
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有力的证据表明澳大利亚人没有听从 Anthony Albanese 及其对电动汽车的推动
'欧盟、英国、加拿大和美国一些州正在实施这一方法，2035 年将成为汽油的共同结束日期”
上个月，一家电动汽车充电站公司在阿尔巴尼斯先生称赞其“取得巨大成功”仅一年多后就倒闭了故事'。
Tritium DCFC 及其澳大利亚子公司于 4 月进入托管阶段，一年前，总理参观了该公司并称赞该公司是未来。
'这是我第三次访问 Tritium。每次我回来，我都会听到更多的收入、创造更多的就业机会以及澳大利亚出口到更多的国家。”总理在 2023 年 3 月说道。
“这是一个伟大的成功故事，我祝贺 Tritium 的每个人取得的成就。”
尽管全电动汽车在 3 月份占据澳大利亚汽车市场的 9.5% 份额，高于 2023 年 3 月的 6.8%，但 Tritium 的麻烦还是来了，上个月，特斯拉 Model Y 成为澳大利亚第三大最受欢迎的汽车。
联邦商会称，电池电动汽车销量从 6,612 辆攀升至 10,464 辆，增长了 58.3%汽车工业数据显示。
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