澳大利亚"
飞行员吉米·尼克尔森 (Jimmy Nicholson) 就上周一新加坡航空航班发生严重湍流的原因发表了看法，该航班造成一人死亡、多人受伤。
这位前澳大利亚单身汉明星在 2021 年的第九季节目中为电视荧幕增光添彩，他的视频内容涵盖 DIY 技巧、旅行技巧和飞行技巧等各种内容，在社交媒体上赢得了大批粉丝。
尼克尔森上周发布的一条 TikTok 浏览量高达 200 万次，解释了为什么他认为从伦敦飞往新加坡的 SQ321 航班遇到了严重的湍流。
@jimmy_nicholson < /blockquote>新加坡航空 SQ321 航班严重湍流，媒体没有告诉你的#SQ321 #pilot #turbulence
♬ 原声 - Jimmy Nicholson他解释说，世界上有些地区的飞行员可能会遇到严重的湍流，其中包括赤道周围称为热带辐合区 (ITCZ) 的地区。
“这是从热带地区吹来的风的地方。北半球与南半球交汇，经常造成恶劣天气和湍流，”他说。
“ITCZ 全年都在变化，”他指着地图上红色轮廓的部分说道。事故发生时的5月份。
“从飞行雷达上可以看到，该航班原本是从伦敦飞往新加坡，然后左转，最终改道飞往曼谷。”< /p>
关于导致该事件的其他理论包括晴空湍流现象，这是一种在没有云等伴随视觉提示的情况下发生的湍流。
救护车于周一晚间（当地时间）在曼谷机场现场接送下飞机的重伤乘客。图：美联社照片/Sakchai Lalit 尼科尔森还谈到了一条关键信息，他说媒体应该“询问飞行员”。
“媒体报道称，航班下降了 6,000 人“由于这种严重的湍流，媒体应该询问飞行员，”他说。
“飞机在整点六分钟时从 37,000 英尺的高度下降到了 31,000 英尺的高度。整点过 12 分钟。
“这不是由于湍流而突然下降；这是一次受控下降，可能是因为飞机需要转向曼谷，或者是因为飞机正在从湍流中下降。”
尼科尔森将这一事件描述为“非常悲伤且非常罕见”，并向他的追随者重申了这些这类事件并不经常发生。
“我们尽最大努力避免湍流，但有时它经常发生在我之前谈到的收敛区域周围，”他说。
< img class="poster-img" src="/uploads/allimg/240527/2125552551-2.jpg" width="1920" height="1080" alt="由于“变化”而增加空气湍流天气模式'" fetchpriority="high" />他的页面上有一系列视频，解释为什么会发生湍流，以及乘客在飞行时感到压力时可以做什么。
“感谢您将我的放心吧！”一位评论者写道。
“你是我能够在没有惊恐发作的情况下飞行的原因。这次真是万分感谢！”另一位人士说道。
尼克尔森在空客飞机上飞行了五年多，今年早些时候宣布转向波音。
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