RAC 呼吁打击向驾车者收取过高费用的公司，因为燃油价格打击了司机的口袋，而零售商则从“不公平的利润”中受益。
在给能源部长克莱尔·库蒂尼奥的一封信中，RAC 呼吁赋予竞争与市场管理局 (CMA) 采取“有意义的行动”的权力' 反对公司对汽油和柴油收取过高的费用。
它是零售商的平均利润 - 他们支付的燃油金额与汽油价格之间的差额- RAC 政策主管 Simon Williams 写道，自 5 月 7 日以来，柴油价格一直高于每升 18 便士，汽油价格接近每升 12 便士。
长期-两种燃料的学期平均价格为 8 便士，威廉姆斯先生称目前的利润率“对于在生活成本危机中艰难度日的司机来说极其不公平”。
一位驾车者告诉《早安英国》，价格对开车去学校产生了影响，她说：“我跑学校要花 40 英镑。”一周所以这有点荒谬。
一位驾车者（如图）告诉早安英国，价格对开车去学校的影响
显示英国无铅汽油平均泵价和批发价格的图表
显示英国平均柴油泵价和批发价格的图表
一位女士说：“我通常开车去连锁超市，那里的汽油更便宜……这里的本地汽油对我来说太贵了，我通常只使用商店。
最近几天，由于油价下跌导致批发成本下降，利润率有所上升。
RAC 认为，如果零售商收取“更公平”的利润，每升汽油和柴油的平均价格将约为 145 便士，低于目前每升汽油 150 便士和柴油每升 157 便士的价格.
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去年燃油价格平均每升飙升 10 便士，司机被“严重多收费”
Williams 先生写道：“RAC 认识到这一点零售商以及所有企业都受到了高通胀的影响，但我们认为当前的利润率对于在生活成本危机中挣扎的司机来说极其不公平。
“此外，根据消费者价格指数跟踪燃油价格，我们可以看到两者之间存在明显的联系，这意味着不公平的高利润率导致通胀高于应有水平。”
他继续说道：“尽管从未有过更多公开的燃油价格数据，但零售商利润率过高的问题仍然存在。
'RAC 认为，只有作为价格监测机构的 CMA 能够对那些利润与批发燃料价格相比显得不合理的零售商采取有意义的行动，这种情况才会得到改善。 '
十四家最大的燃料零售商正在通过 CMA 计划自愿共享每日价格数据。
政府提出了一项强制性的 Pump Watch 燃油价格透明度计划。
能源安全和净零排放部发言人表示：“能源部长已经明确，未能将节省的费用转嫁给加油站司机的零售商将被追究责任。
另一位驾车者（如图）表示，她通常会去连锁超市购买“更便宜”的汽油
< p class="imageCaption">最近几天，由于油价下跌导致批发成本下降，利润率有所上升（库存图片）'我们已经赋予 CMA 严厉的新权力，迫使零售商坦白价格并提出任何欺诈指控。
“司机应该知道他们得到了公平的燃油价格，而我们的 PumpWatch 计划就能做到这一点，帮助他们找到最好的交易。”
Gordon Balmer，执行董事代表独立燃料销售商的汽油零售商协会表示：“汽油零售商继续为驾车者提供尽可能最好的优惠，同时努力应对固定成本的飙升。
“零售商不得不应对创纪录的盗窃率以及商业费率、能源费用和国家最低工资的上涨。
'我们的成员致力于为客户提供尽可能低的油价，但他们也无法免受其控制之外的地缘政治事件的影响。
'我们一直在与政府密切合作，制定燃油价格透明度计划，这将帮助驾车者找到他们所在地区最便宜的燃油。“早安英国汽油
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