海事工会呼吁释放巴尔的摩大桥倒塌事故七周后仍滞留在 Dali 船上的 21 名海员。
3 月 26 日，这艘 950 英尺集装箱船撞上弗朗西斯斯科特基大桥，造成 6 名建筑工人死亡，船上所有人都被困。
由 20 名印度人和一名斯里兰卡人组成，由于 FBI 和 NTSB 正在进行联合调查，机组人员无法使用手机或离开。
两个新加坡海事工会表示，他们对大理海员被定罪以及由此造成的“情感困扰”“深感担忧”。
新加坡海事军官工会 (SMOU) 和新加坡海员组织 (SOS) 代表于 4 月 24 日访问大理号，检查船员的福利。
海事工会呼吁仍滞留在船上的 21 名海员巴尔的摩大桥倒塌事故七周后，大理号船舶获救
周二，弗朗西斯·斯科特大桥的剩余部分在受控拆除中被炸毁，这是解放大理的关键一步
他们在 5 月 11 日的一份声明中表示，“士气已经明显下降”，这是可以理解的“对刑事责任的毫无根据的恐惧”导致“情绪困扰”。
工会补充说，由于家庭成员的移动设备在调查过程中被没收，因此与家庭成员“失去联系”，情况变得更加复杂。
SMOU 和 SOS 呼吁归还海员的手机，并延长马里兰州上岸休假签证，这也成为他们逃跑的障碍。
工会敦促调查人员允许快速遣返不需要留下来接受进一步询问的成员。
“虽然我们全力配合调查，但最近的行为给船员造成了过度的困难，”SMOU 秘书长 Mary Liew 说。
“仅根据海员在事故发生时在船上的位置对其进行刑事定罪这一问题日益引起人们的关注。
“我们敦促有关各方优先考虑采取公平和平衡的方法，保护海员的权利，并确保他们在不需要接受进一步调查的情况下迅速遣返” .'
SOS 主席 Kam Soon Huat 补充说，他“深切关注目前在 MV Dali 号上的海员的心理健康和整体福祉” '。
可以看到受控爆炸的后果。官员表示，拆除工作按计划进行，他们预计不需要更多炸药来释放大理
但是美国海岸警卫队海军上将香农·吉尔雷斯 (Shannon Gilreath) 表示，船员是“船的一部分”，他们的存在是“保持船舶人员配备和正常运行所必需的”。
联邦调查人员发现，Dali 号货船在离开巴尔的摩港前 10 小时以及桥梁坠毁前再次经历了停电。
弗朗西斯·斯科特基大桥的剩余部分于周二在受控拆除中被炸毁，这是解放大理的关键一步。
大理号可能会在本周浮出水面，但目前尚不清楚何时能够完成两海里的旅程到达港口。
正在调查事故的具体原因。
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