在维多利亚州政府批准一项为期两年的新议会试验后，墨尔本议会降低其两个郊区速度限制的决定遭到了当地人的猛烈抨击。
亚拉市议会对菲茨罗伊和科林伍德境内的所有街道实行了 30 公里/小时的新限速，但国家管理的道路（如主干道）除外。
部分豁免道路包括 Johnston Street、Nicholson Street、Hoddle Street、Alexandra Parade 和 Victoria Parade。
市议会还希望将这些主要道路的限速从 60 公里/小时降低至 40 公里/小时。
尽管遭到反对，亚拉市议会市长爱德华Crossland 表示，世界各地的证据表明，降低速度限制可以挽救生命。
菲茨罗伊和科林伍德的所有街道现已减少试验成功后，国家管理的道路可免除 30 公里/小时的速度（如图所示的菲茨罗伊的布伦瑞克街）
亚拉市议会市长爱德华·克罗斯兰 (Edward Crossland) 表示，在 2018 年试验的第一年，降低车速可以挽救生命，交通事故减少了 52%
“我们希望使这一目标成为现实。”我们的街道对所有年龄段和能力的人来说都是更安全、更好的地方，无论他们是步行、骑车、骑自行车还是开车。”他说。
'30 公里可以带来巨大的好处，而且我们知道整个社区都支持这一举措。
“研究表明，一个人走路至少驾驶者在 40 公里处行驶时死亡的可能性是在 30 公里处行驶时死亡的两倍，而且城市地区更安全的速度限制对行驶时间的影响最小。”
2018 年，市议会在这两个郊区的北部地区试行了新的、较慢的限速。
撞车事故大幅减少了 52%，并且由于为了取得这一成功，议会投票决定保留速度限制。
但是，由于维多利亚州政府的速度分区政策禁止 30 公里/ h 试验环境之外的速度限制。
亚拉市议会有着降低速度限制的历史，并于 2006 年成为第一个对住宅区道路实施 40 公里/小时限制的议会。
并非所有司机都对这一举措印象深刻，许多澳大利亚人在社交媒体上表示“永远不会强制执行”限速。
“当警察局长站出来说这很荒谬，没有人会遵守这些限制时，是的，公平地说，它不会被执行，”一位网友写道。
许多当地人将此举描述为增加收入，而其他人则称赞此举“平静”（如图科林伍德）
2023 年，维多利亚州警察局长肖恩·巴顿 (Shane Patton) 告诉 ABC 电台，他认为没有人会遵守 30 公里/小时的限速，这“不是答案”这太“荒谬”了。
其他司机将此举描述为增加收入的一种方式。
'这是用罚款抓捕我们的另一种方式！一切都与收入有关。”一位人士说道。
“真是个笑话，”另一位写道。
一位澳大利亚人甚至说人们不妨开始推他们的汽车。
这一改变也得到了很多人的支持，称其为“伟大的举措”。
“太棒了”消息！请更多地安抚交通。”一位人士说道。
另一位人士表示同意，但表示他们也注意到人们遵守规则的问题。
< p class="mol-para-with-font">“我认为您也需要一些执法帮助。每次我以 30 公里/小时的速度沿着惠灵顿街行驶时，我都会被尾随。”他们写道。在新南威尔士州，7 岁的威廉·埃利斯 (William Ellis) 于 2023 年 12 月在巴拉纳德 (Balranald) 被一辆汽车撞死，他的父母伤心欲绝，发起了请愿书，要求降低他们所在地区的速度限制。城镇，让行人更安全。
降低速度限制意味着威廉的生存机会将增加 50%。
>《澳大利亚每日邮报》联系亚拉市议会征求意见。墨尔本
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