在耗资 216 亿美元的港口和市中心地铁线路开通之前，作为服务重大调整的一部分，悉尼北部的公交线路将被缩短，部分公交线路将被取消。
内部《先驱报》看到的文件显示了“第七区”计划的路线变更，该区覆盖了北岸和北部郊区的大部分地区，由私营公司巴士道运营。
重组的时间与最早于 7 月开通 Chatswood 和 Sydenham 之间的 Metro City 和西南铁路线主要路段以及悉尼火车网络新时刻表的时间一致。
拟议的公交线路变更部分目的是为了将通勤者引导到无人驾驶火车线路上。 2019 年，当 Rouse Hill 和 Chatswood 之间的地铁线第一阶段开通时，悉尼西北部的公交服务也进行了类似的调整。
根据最新的计划调整，悉尼和悉尼之间的 288 号路线将开通。通过 Warringah 高速公路的 CBD 和 Epping 站将改为终点站麦考瑞大学 (Macquarie University)，那里有一个地铁火车站。
CBD 和麦考瑞大学之间的 294 号路线将被取消，而 269 路服务将不再从北悉尼到 McMahons Point 码头，而不是只在北悉尼和 Kirribilli 环线之间运行。
此外，从 Parramatta 到 Strathfield 的 525 号公路将在悉尼奥林匹克公园结束，而不是一直运行到 Strathfield。从 Macquarie Park 到 Bondi Junction 的 N91 夜间巴士服务将以 CBD 的 Park Street 为终点站。
麦考瑞大学地铁站。图片来源：Dion Georgopoulos
115 号公路将作为 Chatswood 和北悉尼之间的环线服务运营，而不是进入中央商务区。 Gladesville 和 CBD 之间的 252 号公路将以北悉尼为终点，而不是前往 King Street Wharf。
广告同样，从 Lane Cove 到 CBD 的 261 号公路的终点站将是北悉尼，而不是 King Street Wharf。
正在加载从 Macquarie Centre 到 Chatswood 的 259 号公路将被削减，并部分由新路线 516 取代，该路线位于 Chatswood 和 North Ryde 之间的路段。
作为变更的一部分，从 West Ryde 到 North Ryde 的 500X 路线上将仅运营弯曲巴士。 CBD 经维多利亚路，以增加客运能力。去年年底，WestConnex 收费公路的罗泽尔立交桥开通，导致维多利亚路沿线拥堵，并导致对公共交通的需求增加。
额外的弯曲巴士（也称为铰接式巴士）也将在上面运行从 Chatswood 到 CBD 的 120 路路线。
新南威尔士州交通协调员霍华德·柯林斯 (Howard Collins) 表示，Busways 正在咨询工作人员，以完善第七区服务的计划草案，最终时间表将根据乘客情况而定数据和乘客反馈。
正在加载“新的时间表是作为悉尼交通网络改进的一部分而推出的，旨在将更多公交车连接到悉尼地铁，”他在一份声明中表示。 “一旦计划最终确定，我们将向社区更新。”
该机构拒绝回答有关哪些变化的问题由于地铁线路的开通，悉尼其他地区的公交服务也将受到影响。
铁路、有轨电车和公交车联盟州分部主席 Peter Grech 表示，计划中的公交车变更是另一个例子新南威尔士州的交通系统搞乱了系统，而不考虑它会如何影响人们的生活。
“人们严重依赖当地的公交服务。我们需要一个专注于改善通勤者服务的交通系统，而不是一个专注于试图将人们引导到地铁服务以证明其建设合理性的交通系统，”他说。
我们联系了 Busways 征求意见。
p>
以当天最重要和最有趣的故事、分析和见解的总结开始新的一天。订阅我们的早间通讯。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联