北部海滩市长警告说，随着她的议会发起一场打击危险骑行的运动，有人骑着经过改造的油门的“胖自行车”被杀“只是时间问题”。 北部海滩议会市长苏·海因斯 (Sue Heins) 与斯特拉马里斯学院 (Stella Maris College) 的学生推出了新的项目曼利的电动自行车安全运动。图片来源：Anthony Segaert
近年来，自行车已经淹没了悉尼的海滨郊区，青少年和儿童推动了这一浪潮。新南威尔士州道路规则强制执行 25 公里/小时的上限，但在许多情况下，可以通过取消油门上限来轻松调整这一上限，从而允许不受限制的速度。
“问题是，险些发生事故”确实没有任何地方[报道]，”海因斯说。 “但我们知道，有很多险些发生的情况……我们真正努力避免的是死亡和受伤，因为我们非常清楚这只是时间问题。”
北部海滩以及该市南部的克罗纳拉（Cronulla）尤其受到这一趋势的影响。过去 12 个月内，该委员会收到了 80 份有关未遂事故和其他相关问题的报告，而新南威尔士州警方在截至 2024 年 3 月的一年内记录了曼利和棕榈滩之间的 244 起犯罪事件。
虽然新南威尔士州警方可以合法扣押北悉尼高速公路巡逻队的督察斯图尔特·福布斯 (Stuart Forbes) 承认，对于不符合州规定的电动自行车，执法具有挑战性，因为许多骑手都低于 16 岁的“许可年龄”。
“如果我们遇到年龄较小的孩子，他们中的很多人都受到了警告，他们已经与他们交谈过，我们还聘请了一些父母......因为父母不知道，”他说。
“父母正在购买适合年轻受众的自行车，这很好，电动自行车没有任何问题，[但是]当超过速度限制时就会出现问题。
广告“他们进展得太快，将自己置于危险之中。他们没有戴头盔。他们没有穿戴防护装备。如果它们高速脱落，就会严重伤害自己。”
新南威尔士州自行车协会首席执行官彼得·麦克莱恩表示，电动自行车不符合澳大利亚安全标准，无法消除任何速度。帽子被进口到该国，几乎没有监督。
“目前，进口方式存在漏洞，”麦克莱恩说。 “这里的任何人都可以获得进口任务，这是自愿申报，非法进口质量差且不安全的自行车......而且该申报应该受到监控。不应自我声明。”
北部海滩委员会周一发起了一项“了解电动自行车代码”的活动，鼓励骑手在共用道路上放慢步行速度，接近某人时请按铃，并为突然的变化做好准备。
正在加载该委员会还与当地学校合作，对学生进行相关规则的教育。在曼利的斯特拉马里斯学院，骑电动自行车上学的学生必须首先证明他们的自行车符合法律限制，证明他们已阅读道路规则，并通过了学员的练习驾驶考试。
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