在悉尼市议会要求法院介入保护这两种物种后，强大的猫头鹰和灰头狐蝠可能会破坏明州政府标志性的以交通为导向的住房改革。
在新南威尔士州提交的文件中周五，土地和环境法庭上，Ku-ring-gai 议会声称政府在实施交通导向发展 (TOD) 计划时违反了法律。
作为明斯州政府住房改革的一部分，罗斯维尔站已指定在 400 米范围内进行更多开发.信用：Steven Siewert
该计划允许公寓楼最高六层（如果有商店，则为 24 米）位于底层）距州政府指定的 31 个车站 400 米范围内，后来又增加了另外 6 个车站。
新的规划规则是州政府解决住房危机计划的一个重要组成部分，到 2029 年帮助建造 377,000 套住房，适用于 Ku-ring-gai 议会地区的 Roseville、Lindfield、Killara 和 Gordon 车站。
然而，Ku-ring-gai 议会的律师声称规划规则无效因为政府没有考虑建造公寓楼对猫头鹰和狐蝠等极度濒危森林群落的影响。
“与 TOD [计划] 相关的开发有可能会干扰飞行一些受保护动物的路径，包括迁徙物种，”该委员会提交的法庭文件称。
Ku-ring-gai 议会声称明州政府我们没有考虑到建造公寓楼对极度濒危栖息地和物种的影响。图片来源：Brook Mitchell
委员会还认为，州政府未能解释 TOD 改革的影响，也未能寻求和考虑公众意见，从而违反了法律。
法庭文件称，明州政府发布了有关以交通为导向的住房改革的材料，不准确且歪曲了其对受新规划规则约束的遗产、基础设施和财产的影响。
广告议会还希望法院宣布规划部长和规划部门负责人做出的决定在法律上不合理或不合理。
LoadingKu-上周三，ring-gai 议员一致投票决定将政府以交通为导向的住房改革告上法庭，政府声称该改革将破坏悉尼北岸郊区的遗产和树冠。
Ku-ring-gai 的自由党市长 Sam Ngai 表示，明州政府忽视了议会对基础设施和绿地的担忧。
Ngai 在市长会议纪要中表示，他认为这些变化使该地区的花园式遗产保护区面临风险。< /p>
“我们早期的法律建议表明，这将致命地削弱地方对遗产、挫折和城市树冠的控制，”他说。
这次法律行动是长达数月的重大升级该委员会与明州政府就住房改革问题发生争执，规划部长保罗·斯卡利(Paul Scully)上周指责该委员会“浪费纳税人的钱来试图阻止住房改革”。
斯卡利表示他不会对此案发表评论正如法庭上的情况。
“新南威尔士州政府致力于正面应对住房危机，”他说。 “底线是，我们都有共同的责任提供解决方案，以便为家庭提供更多住房。”
Ku-ring-gai 独立议员马丁·史密斯表示，该委员会对其立场充满信心关于法律行动，“尽管这看起来像是一场以弱胜强的战斗”。
“我们坚信，我们的立场具有重要意义，并不是为了保护我们的地区不被规划不善而破坏的随机尝试，”他说。
正在加载Ku-ring-gai 环境之友主席凯西·考利 (Kathy Cowley) 表示，该社区团体支持该委员会对明州政府“自上而下、一刀切的住房”采取的法律行动这是不民主、负担不起、不适宜居住的政策”。
“我们担心无法负担的有缺陷的‘千篇一律’公寓的激增，”她说。 “由此产生的开发将是不可持续的，并且会对环境造成破坏。”
自由党议员阿利斯特·亨斯肯斯 (Alister Henskens) 表示，专门用于建设公寓楼的 Ku-ring-gai 火车站拥有该地区最高的土地成本和最古老的基础设施
“任何关于如何将其成为明智的经济适用住房策略的审查都是值得欢迎的，”他说。
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