乘客乘坐从附近中心出发的新巴士路线前往西悉尼机场的行程时间约为一个小时，这使得从坎贝尔敦乘坐火车前往城市东部现有主要机场的速度更快。
前往新机场和规划中的布林盖利布拉德菲尔德市的 5 条巴士路线将于 2026 年底第一架飞机起飞前开通。
5 条新巴士路线将连接西悉尼机场和附近地区。图片来源：Janie Barrett
预计行程时间显示，从坎贝尔敦经布拉德菲尔德到西悉尼机场的新路线巴士行程将需要 66 分钟。相比之下，乘坐现有铁路网络从坎贝尔敦 (Campbelltown) 到位于 Mascot 的悉尼机场 (Sydney Airport) 的火车行程现在需要 45 分钟。
根据新南威尔士州交通局的计划，公交车将在早上 5 点至晚上 10 点之间在 5 条新线路上每 30 分钟运行一趟。在无宵禁机场于 2026 年底开放之前开通的航线。
正在加载从利物浦经莱平顿 (Leppington) 和布拉德菲尔德 (Bradfield) 前往巴杰里斯溪 (Badgerys Creek) 机场需要 55 分钟。另外，从利物浦经机场航站楼到布拉德菲尔德的行程将需要 67 分钟，而从彭里斯或芒特德鲁伊特经机场到布拉德菲尔德则需要 60 分钟。
之前的州和联邦联合政府承诺三新机场启用后，可搭乘快速巴士前往新机场。然而，他们未能筹集到两年前所需的资金，以避免机场在没有他们的情况下开放。
商业西悉尼执行董事 David Borger 表示，新基础设施需要大量额外投资，例如专用 T-快速巴士的路线和优先交通信号灯。
“我们必须努力使之成为一个以公共交通为中心的机场，而不是一个以汽车交通为主的机场，”他说。
广告博格表示，下一步关键的一步是扩展新的西方悉尼机场地铁线通往 Leppington 和 Glenfield，并计划未来延伸至 Macarthur。
联盟交通发言人 Natalie Ward 表示，工党政府去年 9 月向悉尼西部居民承诺提供快速公交网络一年，但事实证明这将是一个“一小时通勤网络”。
“快速公交服务只能与优先车道和基础设施配合使用。为了提供快速巴士，需要投资来支持，但我没有从新南威尔士州政府那里看到这一点。”她说。
交通部长乔·海伦 (Jo Haylen) 的发言人指责自由党放弃了他们的巴士计划政府执政期间，西悉尼机场错过了在 2026 年之前准备好基础设施的最后期限。
正在加载“现在工党正在为西悉尼提供新的巴士服务，将人们与新机场的工作和工作联系起来发言人说。
他表示，随着机场和周边地区的发展以及公交车基础设施的建设，新的公交车服务将变得更加频繁。
明斯州政府设定去年 9 月，国家预算中预留了 3.027 亿美元用于定期服务和通往新机场的快速巴士连接。然而，这只是新南威尔士州交通局的一小部分此前内部估计快速巴士项目总额为 16 亿美元。
阿尔巴尼亚政府本周还承诺投资 1 亿美元用于巴士站和充电基础设施，以提供通往新机场的快速巴士服务。
< p>作为五条新路线计划的一部分，将在机场和布拉德菲尔德修建新的巴士换乘站，使乘客更容易在巴士和地铁服务之间切换。新南威尔士州交通局表示一份声明称，通往机场和布拉德菲尔德的新服务是快速公交网络的“第一步”。
“我们正在计划为机场区提供更多服务，以支持未来几年的增长和出行需求来。这些未来的服务将包括路内公交车优先措施，从而加快旅程。”
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