一名公寓居民迫切希望购买一辆电动汽车，但面临着许多与他处境相同的人所面临的明显难以克服的障碍。
罗伯特·蒂尔 (Robert Till) 住在布里斯班一套分层管理的公寓里，他在大楼内没有地方为电动汽车充电，甚至在提出付费在地下停车场安装充电器后也被拒绝了
这位 70 岁的退休人员说，他需要的是在他的车位安装一个 10 安培 - 240 伏的电源插座，但是尽管他愿意支付费用，但该建筑群的法人团体还是拒绝了这一请求，这种困境可能会让数百万生活在类似情况下的澳大利亚人面临。
布里斯班公寓居民罗伯特·蒂尔 (Robert Till) 非常想购买一辆电动汽车，但公寓管理人员却阻止了
阅读更多：排队特斯拉的单张照片完美地说明了澳大利亚将面临放弃汽油车的问题
广告'我不同意蒂尔先生对雅虎新闻表示，法人团体应该支付其中的任何费用。
“我只是希望他们让开，让想要它的人付钱。
“如果我自愿装上一个充电器，大约要花费 5,000 美元，其中包括一米。'
蒂尔先生就这个问题与他所在建筑群的法人团体发生了三年的争执。
起初，法人团体告诉他，这座已有 21 年历史的建筑无法重新布线以提供 Type 2 充电，该充电使用七个插头引脚，比 5 引脚 Type 1 充电更快电源点。
蒂尔先生表示，他只要求 1 型充电，可通过标准 240 伏线路提供 7 至 11 千瓦的电力。
他说，他寻求了专家评估，证实了这一点，并且由于该建筑群内很少有电动汽车车主，因此不会对建筑物的电力基础设施造成过度压力。
“如果每个人都同时打开水壶，那就相当于每个人都试图给他们的汽车充电，而且电量很低，”他
一些分层管理的公寓楼禁止安装电动汽车充电站
蒂尔先生指出，根据现行立法，法人团体不能阻止某人拥有宠物，即使是像房子那么大的宠物，但在被视为公共财产的车位中他们可以停止充电器。
蒂尔先生表示，他希望昆士兰州剥夺法人团体阻止充电插头的权利。
“如果他们希望每个人都使用电动汽车，那么他们必须将审批程序从法人团体中撤回州立法， ' 他说。
在此之前，蒂尔先生只能开着他的 2011 款霍顿加莱 (Holden Calais)。
全国分层公寓业主游说团体的负责人、业主公司网络主席 Fred Tuckwell 也在推动有关电动汽车充电的法律改革。
他已写信给州和联邦政府，要求立法确保澳大利亚 250 万业主有权在建筑物内为车辆充电。
< p class="mol-para-with-font">'我认为，维多利亚州政府正在认真考虑这个问题，新南威尔士州政府肯定会这样做他说：“我不知道他们的议程，他们是否会采取任何行动以及何时采取行动。”最近塔克韦尔先生还推动了禁止法律发生一系列火灾后，在公寓内为电动自行车充电。
塔克韦尔先生表示，他的组织支持电动自行车和电动滑板车的普及，因为一种低二氧化碳排放的交通工具，但希望确保它们安全存储和充电。
“不要购买廉价垃圾，不要加热它们他在一月份告诉美国广播公司 (ABC)。
维多利亚州消防人员表示，他们平均参加了每周有三到四起因锂电池充电时爆炸而引起的火灾。
联邦监管机构澳大利亚竞争和消费者委员会去年发布的一份报告发现，电动自行车和电动滑板车中的电池比电动自行车中的电池更容易引起火灾。电动汽车和卡车。
这是由于廉价交通工具的质量通常较低，由于电池中的挥发性液体，这些交通工具可能会“特别灾难性” .
昆士兰布里斯班澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联