澳大利亚司机对电动汽车边充电边上路边的病毒图片嗤之以鼻，这揭示了政府大幅发展该国电动汽车网络的计划中的另一个问题。
周四，Facebook 群组中分享了一辆灰色特斯拉在一个秘密地点连接到 BP Pulse 充电站的照片，标题为：“我”我知道他们没有备胎，我不知道他们没有倒车装置。”
显然远远超出了海湾的边界，大部分汽车都停在了前面的路缘石上。
社交媒体用户很快批评了汽车的位置，质疑司机为什么不倒车使充电线更容易到达插座的位置。
社交媒体上分享的图片显示，特斯拉远远超出了海湾的边界，大部分汽车都安装在前面的路缘上
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广告“显然也没有刹车”，其中一位写道，暗示特斯拉是意外向前滚动的。
其他人将此举标记为“愚蠢”和“白痴”。
但是，当经过裁剪的原始图像重新出现并显示特斯拉是牵引拖车。
这凸显了政府计划到 2030 年大幅发展国家电动汽车网络的另一个突出问题。
全国目前有 3000 个电动汽车充电站，但没有一个配备用于牵引大篷车的汽车充电站。
当前的基础设施意味着驾驶员通常必须卸下拖车才能有效地为车辆充电，否则可能会阻塞其他车辆。
Everty 首席执行官兼创始人卡罗拉·乔纳斯 (Carola Jonas) 表示，这是充电站所有者和运营商必须“密切关注”的事情。
“我认为我们需要从整体上看待这个问题，”她补充道。
还有很多乔纳斯认为，为了在路边和建筑物内建立充足的充电站，必须在可供司机使用的充电站类型之间找到“平衡”。
'如果您查看威尔逊的充电站或城市中央商务区的安全停车场，那里的停车位有限，但您也不会使用这些带有预告片，”她告诉澳大利亚雅虎新闻。
特斯拉的原始图像经过裁剪后重新出现，显示该车正拖着一辆拖车 - 凸显了澳大利亚的另一个问题的电动汽车充电站没有配备用于牵引大篷车的汽车
'但是当你考虑高速公路充电或在更多公共开放地点充电时，肯定会如果充电网络开始实施[合适的充电位]的混合，那就太好了。”
一些充电网络目前安装在一些汽油的“卡车运输区域”中乔纳斯继续说道。
“因此，即使您开着普通客车来到那里，您也可以开车进入卡车停车场并使用充电器。反过来说，这是不可能的。
'所以有解决方案，但实际上是基础设施提供商要确保他们以获得正确的组合。'
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