澳洲伦敦出租车司机庇护所的历史可追溯至 1914 年,在首都其他幸存的 12 个车站获得保护后,该庇护所继续为出租车司机(如果他们有知识)提供急需的休息

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历史悠久的出租车司机收容所,自 1914 年以来一直为伦敦的出租车司机提供急需的休息,现已被列为二级保护建筑。

避难所位于摄政公园附近的惠灵顿广场,在当地被称为“教堂”,是首都受历史英格兰保护的最后一个休息站。

< p class="mol-para-with-font">第一座木屋建于 1875 年,当出租车是马拉的时候,为有执照的出租车司机提供了一个停车的地方。

< p class="mol-para-with-font">如今,伦敦仅存 13 个此类避难所,所有避难所都因其建筑和历史重要性而得到认可。

这些小建筑继续为现代出租车司机提供服务,尽管只有拥有“知识”的出租车司机才能在里面坐下。

在最流行的时期,首都有数千辆所谓的双轮马车。最后一位双轮出租车司机于 1947 年停止运营。

历史悠久的出租车司机一直提供的庇护所自 1914 年以来,伦敦的出租车司机急需休息,已获得二级保护。位于摄政公园附近惠灵顿广场的避难所,在当地被称为“教堂”,是伦敦最后一个休息站受历史悠久的英格兰保护

历史悠久的出租车司机庇护所,一直为伦敦的出租车司机提供急需的休息自 1914 年以来一直被授予二级保护地位。该避难所位于摄政公园附近的惠灵顿广场,在当地被称为“教堂”,是首都受历史英格兰保护的最后一个休息站

木屋 - 第一个木屋建于 1875 年 - 在出租车由马拉车行驶时为有执照的出租车司机提供停车的地方

第一座木屋建于 1875 年,为持有执照的出租车司机提供了一个停车的地方当出租车是马拉的时候

候车亭熟悉的大小、形状和颜色帮助出租车司机很容易地发现它们。它们的大小相同 - 不比马和车大。

它们是由出租车司机避难所基金会建造的,并且都带有该组织的缩写。

避难所由建筑师马克西米利安·克拉克 (Maximillian Clarke) 设计。在 20 世纪 80 年代和 1990 年代,伦敦遗产信托基金会 (Heritage of London Trust) 发起的一项活动中,所有幸存的 13 个避难所都得到了修复。

这些避难所之所以需要,是因为法律禁止伦敦出租车司机进入。避免将出租车留在队列中无人看管。

出租车司机在工作时没有任何保护措施,因此可以获取热食和可以休息的地方非常欢迎休息。

20世纪初伦敦的出租车司机避难所世纪。避难所有一个小厨房和空间,可供大约 10 名司机坐下来享用餐点

伦敦的出租车司机避难所20世纪初。避难所有一个小厨房和空间,可供大约 10 名司机坐下来享用餐点

如今,这些避难所中只有 13 个在伦敦幸存,所有避难所都因其建筑和历史重要性而得到认可

仅 13 个这些避难所中的一些至今仍在伦敦生存,并且所有避难所都因其建筑和历史重要性

在流行的巅峰时期,有数千个被称为首都的双轮出租车。最后一位双轮出租车司机于 1947 年停止运营

在其受欢迎程度的顶峰,首都有数千辆所谓的双轮马车。最后一位双轮出租车司机于 1947 年停止运营

摄政附近惠灵顿广场的出租车司机庇护所Park

摄政公园附近惠灵顿广场的出租车司机避难所

在引入避难所之前,出租车司机不得不在酒吧停下来。这让他们忍不住喝太多酒,冒着自己和乘客安全的风险。

避难所的想法最初是由乔治·C·阿姆斯特朗船长提出的, 《环球报》的编辑。

他在暴风雨期间无法叫到出租车,因为司机都在当地的酒吧寻求庇护。

因此他决定联合一群富有且有影响力的慈善家来提供解决方案。

他于 1875 年在伦敦设立了出租车司机避难所基金,并于当年建成了第一站。

从那时起到 1950 年,伦敦各地已建成 61 个避难所。第一个避难所建在阿姆斯特朗上尉家外的圣约翰伍德的相思路。

避难所有一个小厨房和可供大约 10 名司机坐下和休息的空间。享受美食,以及彼此的陪伴。

禁止赌博、饮酒和说脏话。

选择参加知识课程的驾驶员必须记住查林十字路口六英里半径内的 25,000 条街道和 100,000 个地标。

这项考试的历史可以追溯到 1865 年,距今已有 150 多年的历史,是在 1851 年海德公园水晶宫博览会之后推出的,当时许多游客抱怨出租车司机不知道路线。

历史英格兰 (Historic England) 的上市顾问卢克·雅各布 (Luke Jacob) 表示:“伦敦深受人们喜爱的出租车司机棚屋充满了阴谋、历史、茶和培根,是独特的遗迹。首都的马车时代。

肯辛顿和切尔西庞特街出租车司机避难所的标志

肯辛顿街和切尔西区庞特街出租车司机避难所的标志

威斯敏斯特诺森伯兰大道上幸存的出租车司机避难所 < p class="imageCaption">威斯敏斯特诺森伯兰大道上幸存的出租车司机避难所

出租车司机的庇护所,诺森伯兰大道与 Embankment Place 交界处

出租车司机避难所,诺森伯兰大道与 Embankment Place 交界处< /p> 切尔西路堤出租车司机避难所。的想法该避难所最初由《环球报》编辑 George C Armstrong 上尉提出

切尔西路堤出租车司机避难所. 避难所的想法首先由《环球报》编辑 George C Armstrong 上尉提出

肯辛顿和切尔西庞特街的出租车司机避难所

肯辛顿和切尔西庞特街的出租车司机避难所切尔西

肯辛顿庞特街出租车司机庇护所内的出租车司机吉米·詹金斯

出租车司机 Jimmy Jenkins 在肯辛顿 Pont 街出租车司机避难所内

'最初于 1875 年为伦敦 Hansom 出租车司机建造,如今仍继续为路人和出租车司机提供服务。

'在出租车司机避难所基金成立 150 周年之际,惠灵顿广场的最后一个避难所(幸运数字 13)获得了官方认可,这是再合适不过的事情了它值得通过上市。”

出租车司机避难所基金受托人科林·埃文斯 (Colin Evans) 表示:“我们真的很高兴惠灵顿广场避难所现在已经保护了状态,以及所有其他剩余的庇护所。

“我们知道避难所有多特别,但我们比以往任何时候都更需要伦敦出租车行业和公众的支持,以便我们的传统和工人阶级的这一重要组成部分历史永存。”

伦敦遗产信托基金主任 Nicola Stacey 博士表示:“我们很自豪能够帮助拯救 13 个避难所过去 40 年。

“这些是伦敦独特的地标,也是对喧嚣城市街道的巧妙维多利亚时代解决方案。

“今天,它们仍然是伦敦出租车社区的避难所。”

在人们对伦敦出租车司机的糟糕投诉之后,如何推出 The Knowledge 1851 年展览

所有伦敦出租车司机都掌握了这些知识,并且被广泛认为是世界上最难的出租车考试。

该考试的历史可以追溯到 150 多年前的 1865 年,是在 1851 年水晶博览会之后推出的海德公园的宫殿,许多游客抱怨出租车司机不知道路线。

1851 年海德公园的水晶宫

1851 年海德公园的水晶宫

驾驶员必须记住查林十字路口 6 英里半径内的 25,000 条街道和 100,000 个地标。

他们必须学习 320 条路线,并在长达四年的过程中面对多达十几次面试。

该测试出现在 1979 年的一部电视喜剧中名为《知识》,由已故的杰克·罗森塔尔撰写。演员阵容包括他的妻子莫林·利普曼 (Maureen Lipman)、奈杰尔·霍桑 (Nigel Hawthorne) 和米克·福特 (Mick Ford)。

还有一部 1996 年 BBC 现代时报纪录片《Streetwise》,讲述了司机准备考试的故事。它仍然可以在 iPlayer 上使用。

第 4 频道于 2017 年 4 月播出了一部名为《知识:世界上最艰难的出租车测试》的纪录片。

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