这是周日在铃鹿恢复正常服务的情况，马克斯·维斯塔潘在日本大奖赛中轻松获胜。
这位红牛车手从上次在澳大利亚被迫提前退赛的失望中恢复过来，以惊人的方式领先队友塞尔吉奥·佩雷斯 12 秒，法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯获得第三名。
对于梅赛德斯来说，这又是一个令人难忘的周末，他们的比赛速度不足暴露无遗，乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿分别屈居第九和第十二。
Mail Sport 整个周末都在日本，以下是我们学到的五件事......
日本大奖赛恢复正常服务，红牛车队的马克斯·维斯塔潘获胜
荷兰人以强势方式获胜，但法拉利车手卡洛斯·塞恩斯再次给人留下了深刻的印象
马克斯是一台机器
请原谅这一点的显而易见，但请听我说完。
维斯塔潘已经习惯了获胜。很多。如此之多，以至于他很难像维斯塔潘两周前在墨尔本所做的那样，轻松应对失败的挫折。
尽管如此由于机械问题而不是车手失误，荷兰人在日本北部的滑雪场度过了一周的滑雪时光，毫无疑问，澳大利亚周末的无积分比赛无疑仍然会困扰着这位荷兰人。
维斯塔潘看起来就像一个在日本执行任务的人，尽管为车队的发动机供应商带来了额外的压力和商业责任，但他的注意力从未从手头的工作上动摇过，本田。
是的，当您驾驶一辆目前与竞争对手不同联盟的汽车时，它总是有帮助的。
但是，维斯塔潘以某种方式反弹，展现出了令人印象深刻的心理韧性。
维斯塔潘表现出了从澳大利亚退役中恢复过来的心理韧性
法拉利正在开火......
< p class="mol-para-with-font">尽管红牛队在铃鹿站取得了本赛季第三次一二名的成绩，但不应忽视的是，红牛队和法拉利队在车队积分榜上的差距仅为21分。这很大程度上归功于他们本赛季比赛表现一致性的巨大进步。
对于塞恩斯和队友查尔斯·勒克莱尔来说，在较长的比赛中驾驶这辆车看起来很有趣，尽管在排位赛中肯定有一些问题需要解决。勒克莱尔通常在一圈的比赛中表现出色，但当他在铃鹿站只能获得第八位时，他却感到摸不着头脑。
法拉利在经过冬季的显着改进后，在赛季开始时表现出色
...这对汉密尔顿来说也是一个令人鼓舞的迹象
他没有当赛后被问到这个问题时，不要太友善地接受提问，但汉密尔顿肯定会对法拉利车队的进展感到有点兴奋，因为他将从下个赛季开始坐在法拉利里。< /p>
英国人转会到意大利车队的时机看起来是一个更明智的举动，因为梅赛德斯正在努力进入另一个比赛周末。看起来并不简单解决他们的各种汽车难题。
汉密尔顿是一位完美的专业人士，将坚定不移地专注于完成梅赛德斯手头的工作。
< p class="mol-para-with-font">但与此同时，他心里肯定有一部分开始感到有点头晕，因为日子一天天过去，直到他掌舵那个公司。法拉利。
刘易斯·汉密尔顿在被问及有关法拉利的问题后退出采访
汉密尔顿专注于他在梅赛德斯的工作，但他转会法拉利的日子看起来越来越明智
有人抢走了塞恩斯
用里奥·费迪南德关于当时的曼联临时主帅索尔斯克亚的臭名昭著的话来说索尔斯克亚：“把合同拿出来，放在桌子上，让他签字，让他写下他想写的任何数字……让他在合同上签字。”
这正是塞恩斯在日本的又一次出色表现之后，车队上下应该对塞恩斯做的事情，继他从阑尾炎中奇迹般康复并在墨尔本取得胜利之后。< /p>
2024 年赛季才举行四场比赛，但现在是老板们全力以赴、让塞恩斯相信他们的项目值得继续的时候了董事会与.坦白说，他是一位才华横溢、甚至有些人会说很圆滑的操作员。
卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 在墨尔本的胜利中又表现出色在日本表现出色
团队负责人应尝试说服 Sainz 他们的项目值得参与
< h2 class="mol-para-with-font mol-style-subhead">威廉姆斯有祸为威廉姆斯车库里的好人想想，本赛季他肯定已经打出了一些严重的加时赛。
在澳大利亚，在亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 承受重伤后，车队只能用一辆车参加比赛他的底盘在碰撞中受损。由于没有可用的备胎，阿尔本（Albon）被选为驾驶队友洛根·萨金特（Logan Sargeant）的赛车参加比赛，这有些争议。
一定有周四，当萨金特的赛车在练习的第一圈中飞进轮胎壁时，我的心都提到了嗓子眼。
值得庆幸的是，底盘没有损坏，该备件要到一个月后的迈阿密大奖赛才能到达。
威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本（右）在与丹尼尔·里卡多（左）接触后在铃鹿撞车
团队校长詹姆斯·沃尔斯 (James Vowles) 真的希望他的两位车手都能在直道和狭窄的道路上行驶。
马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 刘易斯·汉密尔顿 (Charles Leclerc)澳洲中文论坛热点
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