气候委员会报告建议，到 2035 年应禁止销售汽油和柴油车辆，并迫使家庭购买替代车辆。
气候委员会周二发布的交通报告称，政府应该让出租车、拼车和政府车队车辆全部电动化，通过铁路而不是卡车运输更多货物，并花更多纳税人的钱公共交通、行人和自行车设施。
气候委员会（由知名环保人士蒂姆·弗兰纳里 (Tim Flannery) 共同创立）的报告称，所有这些汽油和柴油车必须在十年后停止销售。
'这个日期需要设定在不晚于 2035 年，这样澳大利亚才能实现零排放报告发现，到 2050 年，排放量将减少。
报告还建议政府使用纳税人资金向任何出售汽油车的人提供奖励金，以便他们能够逐渐不再上路。
这项与悉尼科技大学联合进行的研究可以将二氧化碳排放量减少一半以上。
这项研究是与悉尼科技大学联合进行的。 p>
这些建议是在联邦政府公布新的燃油效率标准两周后提出的，该标准将限制新车的二氧化碳排放量。
最初的政府计划因增加许多受欢迎车辆的成本而引发强烈抗议，因此被大幅稀释。
气候理事会报告不仅建议从汽油车转向电动车，而且建议完全放弃汽车，设定了增加步行、骑自行车和公共交通的目标交通运输每年增长 5%。
报告还表示，政府机构、出租车和拼车公司使用的汽车中至少有三分之一应该是电动汽车到 2029 年底。
它还希望到同一期限，电动卡车占澳大利亚道路上所有卡车的 17%，以及三分之一当前的公路货运应改为铁路。
电动汽车委员会希望各州和领地制定目标，规定新车销售中电动汽车的比例必须为电动汽车
这些建议是在联邦政府公布其燃油效率标准设计两周后提出的，该标准将首次限制新车的排放（如图 Anthony Albanese 和 Chris Bowen）
建议到 2035 年禁止汽油车欧盟、加拿大、英国和美国一些州也有类似的限制。
在生活成本飙升、抵押贷款巨额和天价的租金，迫使人们花费大量资金购买新车将是一项繁重的工作。
不过，气候委员会表示，从长远来看，它将降低成本.
医生兼气候委员会志愿者凯特·查尔斯沃思 (Kate Charlesworth) 告诉 AAP 禁止廉价汽油车的好处。
“一般来说，一个家庭现在拥有两辆汽油车，我们正在讨论的是将其中一辆换成电动汽车，并用共享和主动交通的组合取代另一辆，”查尔斯沃思博士说。< /p>
“作为一个社会，我们的汽车设计非常先进，我们需要提供更多的选择和选择，让我们能够加速和减少排放。”< br />
“汽车中的颗粒物与呼吸系统和心血管疾病有关，”她说。
“通过减少气候污染和清洁我们的出行方式，我们还将让澳大利亚人更轻松地过上更健康、更安全的生活。”
在联邦政府推出新车效率标准之后，人们呼吁交通运输业进行变革，该标准承诺到 2029 年将新乘用车的排放量减少 60%，新轻型商用车的排放量减少 50%。
该标准将于 2025 年 1 月推出。
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