兰多·诺里斯已经习惯于成为其他人中最好的。对于他自己的喜好来说，这可能有点太多了。
两周前在墨尔本，这位英国人不幸地获得了一项可疑荣誉，那就是驾驶最多登上领奖台但没有赢得一场比赛的人。
大多数人都确信他有一天会取得胜利。如果他是这样的话，那么站在领奖台最上面的台阶上喝一口香槟就会尝起来更甜。
不过这似乎不太可能，诺里斯将在周日早上的日本大奖赛上打破那只鸭子。
至少在红牛车队的马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷斯看起来属于一个级别之后不会在周日比赛的排位赛中，他们自己在铃鹿的令人兴奋的高峰和低谷周围。
![](“https://i.dailymail.co.uk/1s/2024/04/06/10/83306211-0-image-a-33_1712397295978.jpg”高度=“423”宽度=“634”alt=“兰多·诺里斯”仍在等待周日日本比赛前的首场大奖赛胜利")
兰多·诺里斯仍在等待他在周日日本比赛前首次取得大奖赛胜利
诺里斯在不出所料地完成比赛后从第三位发车红牛车手塞尔吉奥·佩雷斯和马克斯·维斯塔潘的身后
诺里斯似乎不太可能在周日早上的日本大奖赛上打破那只鸭子大奖赛
维斯塔潘，这位荷兰人在澳大利亚提前退役后，在日本的赛程表上名列前茅，尽管他的队友没有远远落后。
佩雷斯似乎是最有可能站在维斯塔潘和胜利之间的人，因为这些可靠性问题不会出现。
但在排位赛第三名后从第二排开始，诺里斯有充分的理由相信他可以在剩下的比赛中引领挑战并打乱了红牛苹果车。迈凯伦车手在这条赛道上取得了成功，然后在去年的比赛中落后于维斯塔潘获得第二名。
“我会说是的，”说这位24岁的球员被问及周日是否是他最近记忆中在红牛队之间硬闯的最佳机会时。 “这太棘手了，塞尔吉奥做得很好。因此，有一辆更难跟上的汽车。
'但去年我们证明，当我们离他们更远时，我们可以保持联系，而不是落后数英里。所以这将是我们的目标。
“但我认为实际上，我们距离挑战他们还太远，他们对我们来说太快了。是的，我们在排位赛中速度更快。但在比赛中，他们通常会落后一些。
'我们的比赛是与落后的人进行的，同时，我会尽我所能继续前进。'
诺里斯是今天英国人中最好的，而梅赛德斯的挣扎又进入了另一个比赛周末。
在墨尔本，诺里斯成为登上领奖台次数最多但未赢得任何一场比赛的车手
诺里斯有充分的理由相信他刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在通过车队电台得知自己在比赛中落后领先者维斯塔潘（Verstappen）有多远时感到难以置信。最后的排位赛。这位七届世界冠军将从第七位出发，但在排位赛中首次超越了队友乔治·拉塞尔，后者的速度令人失望，排在第九位。
虽然很明显梅赛德斯并不喜欢这条要求极高的赛道的高速弯道，但汉密尔顿第一次在自己的车里感到宾至如归，这让他感到振奋在最近的记忆中。
“我认为过去一周我们做得非常好，每个人都在工厂进行了分析，只是为了尝试了解我们如何可以让赛车处于最佳状态，”这位 39 岁的车手说道，他将从下赛季开始加入法拉利。
“这辆车好多了这个周末开车，尤其是在这样的赛道上，你需要很好的平衡。这是过去三年来感觉最好的一次。”
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