当西德纳姆 (Sydenham) 和班克斯敦 (Bankstown) 之间的 T3 重轨线关闭 12 个月以改建地铁时，内西区乘客将获得电动滑板车试用，以帮助缓解公共交通问题。
< p>但内西区议会可能采用的试验是新南威尔士州交通局提出的方案的大幅简化版本，仅提供 Dulwich Hill、Marrickville 和 Tempe 车站之间的连接。下周议会会议之前提交的文件显示，交通部门建议提供在德威奇山站、马里克维尔站和西德纳姆站之间提供电动滑板车直达的路线，以及沿库克斯河前往坦佩的路线，以及从马里克维尔向北到刘易舍姆、彼得舍姆的路线，斯坦莫尔站和纽敦站。
然而，委员会“对如此大面积的安全、管理和执法提出了担忧，并提出了一条更加封闭的走廊”。
首选较小的走廊议会工作人员表示，电动滑板车将仅限于从 Dulwich Hill 到 Tempe（T4 线上）以及从 Tempe 到 Marrickville 的库克河路线。滑板车无法连接到西德纳姆，也无法连接到更北的 T2 内西线。
它还建议对电动滑板车进行地理围栏或限制仅在这三个车站停车，而不是沿着-之间，以便“提供可预测、可管理的起点/终点”。
内西绿党议员 Dylan Griffiths 骑在 Kogarah 火车站外的 Beam 电动滑板车上。图片来源：Dion Georgopoulos
正如理事会文件所指出的，电动滑板车已经在许多国家以及昆士兰州、塔斯马尼亚州和法案。自 2022 年 2 月以来，墨尔本也正在进行一项试验，覆盖整个墨尔本市、亚拉市和菲利普港市。
悉尼的首个电动滑板车试验于 1 月开始，在一个小型场所进行。科加拉 (Kogarah) 周围乔治河议会 (Georges River Council) 地区的一部分。 60 辆 Beam 踏板车在道路上的行驶速度限制为 20 公里/小时，在小径上的行驶速度限制为 5 公里/小时，第一个月就记录了 2023 次骑行。除了六个试点区域外，共享电动滑板车在新南威尔士州的道路和人行道上是非法的。另外五个位于悉尼郊外。
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相比之下，共享电动自行车在六个内城区议会区域提供：悉尼市、内西区、Woollahra、Waverley、Randwick 和 Bayside（尽管并非在这些城市的所有部分）。
内西区绿党议员迪伦·格里菲斯 (Dylan Griffiths) 表示，议会工作人员的电动滑板车试验提案“很奇怪”，他会询问为什么试验面积大幅减少。
“规模最小化更能体现它的价值”就像一个娱乐问题而不是一个活跃的交通问题，”格里菲斯说。 “由于 T3 线关闭 12 至 14 个月，我们需要实际的解决方案，以确保人们能够上班并在日常生活中使用交通工具。”
Griffiths 定期从他的内西区骑自行车游览家位于 Summer Hill，包括 Petersham 和 Newtown 之间，这已包含在新南威尔士州最初的交通提案中。 “我认为对于这种类型的试验来说，[路线]实际上已经非常成熟了，”他说。 “我们应该寻找方法，让这些街道对滑板车来说更安全，而不是完全排除它们。”
正在加载新南威尔士州交通局欢迎内西区议会考虑共享电动滑板车试验。它指出，该委员会的首选版本将“与道路网络的互动最小化”，提供与坦佩火车的连接。
该部门表示，该委员会的工作是申请电动滑板车试验并提名试验区。它说：“议会可以扩大试验区域，特别是如果试验很受欢迎的话。”交通运输部门还表示，它正在研究通往西德纳姆的新自行车线路，这将使骑自行车或滑板车“更容易”地铁站开通后，“应该能够安全扩展滑板车试验地点”。
内西区议员将于周二晚上就此事进行辩论。市议会发言人表示，该提案是工作人员的建议，最终政策将由民选官员决定。工党市长达西·伯恩 (Darcy Byrne) 无法在截止日期前发表评论。
政府考虑了多种方案，以解决 Sydenham 至 Bankstown 线路封闭的问题，该线路最早将于 7 月开始关闭。新南威尔士州交通局预测，每个工作日将有 60,000 人受到干扰，迫使他们乘坐替代巴士或其他服务。
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