一条耗资超过 100 万美元的新自行车道“扼杀”了郊区的当地贸易，令店主们愤怒不已。
大曼彻斯特卡斯尔顿的企业主声称，一条新的自行车道阻碍了顾客在道路上和商店附近停车。
这条自行车道覆盖了曼彻斯特路一段的两侧，耗资 120 万英镑，是更广泛的 440 万英镑道路改善计划的一部分。
修建这条路花了大约 18 个月的时间，但尽管投入了时间和金钱，当地店主表示这条路已经扼杀了他们的生意。
马克·福斯特 (Mark Foster)，46 岁，拥有 New Bridge 芯片店 20 多年，但他表示，自行车道上的工作严重影响了他的生意，导致收入下降 50%贸易。
您的业务是否受到自行车道的影响？电子邮件 [email protected]
卡斯尔顿的企业主，大曼彻斯特声称一条新的自行车道阻碍了顾客在道路上和商店附近停车
马克·福斯特 (Mark Foster)，46 岁，拥有 New Bridge 芯片店 20 多年，但表示自行车道上的工作严重影响了他的生意，并导致他的收入减少了 50贸易下降百分比
自行车道花了大约 18花费了几个月的时间建造，但尽管投入了时间和金钱，当地店主表示这条路已经毁掉了他们的生意
Mark 说妈妈们过去可以把车停在他的店外，然后轻松地进来拿一袋薯片 阅读更多：愤怒的当地人猛烈抨击市议会在没有自行车道的街道上随意绘制十多个“令人困惑”的自行车标志
广告他说：“他们一开始挖路，就有四路临时红绿灯和严重的交通堵塞，所以人们只是避开该地区。
“即使在施工期间，也没有地方可以停车，所以我们的贸易量下降了约 50%。
“委员会表示企业不会受到影响，但显然他们受到了影响。”
< p class="mol-para-with-font">他还说，因为他的店外没有停车位，并补充道：“有些企业因此而倒闭，所以总会有这种情况。< /p>'以前我的店外和隔壁的酒吧外面有四个停车位 - 你可以等 20 分钟，它们是给商家用的。
'曼彻斯特路还有更多停车位，他们已经取消了居民的停车位。
'有孩子的母亲会把孩子留在车里，进来拿一袋薯片，就这样了。
“现在他们不得不把车停得很远，把孩子拖到薯条上，然后把他们放回车里 - 所以他们还不如去另一家商店。”
Stephen Thomas，60 岁，拥有 Smith's Bakery And Confectioners Ltd，但由于客流量不足而被迫关闭其中一家分店。
Stephen Thomas（如图），60 岁，拥有 Smith's Bakery And Confectioners Ltd，但已被迫关闭一家由于缺乏脚步，他的分支机构
这条自行车道覆盖了曼彻斯特路一段的两侧，耗资 120 万英镑，是耗资 440 万英镑的道路改善计划的一部分
Stephen 家族自 1928 年以来一直经营面包店业务，甚至一度在该地区拥有 5 家分店
他说：“我在小村庄里有两家商店，但我不得不关闭其中一家。
'你可以把车停在外面 - 这样商人就可以从货车上跳下来，行动不便的人也可以把车停在外面然后进入商店。
'不幸的是，这一切设施已被拿走。
“我不得不让我的员工离开，我不得不关闭商店，因为它不再支付费用了.
独家阅读更多：“几乎不使用”的自行车道将扩建 100 万英镑……迫使当地人多开车半英里才能回家“每天发送 1,000 辆汽车”沿着狭窄的街道
广告“人们不能把车停在方便或可以到达的地方。”
斯蒂芬的面包店自 1928 年起就属于他的家族，他们曾在该地区拥有五家分店。
他说他“被摧毁了”当他意识到由于缺乏贸易而不得不关闭其中一家商店时。
斯蒂芬说：“我的家人从那时起就在这个村子里做生意1928 年，我是拥有这家企业的第三代。
“我们希望让这家企业持续 100 年，所以我很伤心，绝对很伤心.
“没有其他词可以形容——这真是令人失望和毁灭性的。”
斯蒂芬说骑自行车的人“很少”使用新车道，因为它不是郊区的“主要自行车路线”。
他补充道： “人们很少使用自行车道。我想我在车道上看到了三个骑自行车的人，就是这样。
“这不是一条主要的自行车路线，老实说我不知道他们为什么这么做这是因为他们本可以在村里做其他事情。”
55 岁的当地居民 Julie Jones 认为自行车道“不是一个好主意”，因为她“从未见过骑自行车的人”使用它。
当地残渣55 岁的朱莉·琼斯 (Julie Jones) 认为自行车道（如图）“不是一个好主意”，因为她“从未见过骑自行车的人”使用它
由于新的自行车道，顾客不能再把车停在马克位于卡斯尔顿的炸鱼薯条店外
她说：“我就住在这一切发生的主干道附近。
“我认为这不是一个好主意，因为你不会看到骑自行车的人使用
“我想我在这段时间只看到大约三个骑自行车的人使用它，大多数人都使用运河。
< p class="mol-para-with-font">“我早些时候看到两个人在路上骑自行车，但一个人在人行道上，另一个人在主干道上。”然而，70 岁的菲利普·莱斯特 (Phillip Leicester) 周四首次使用自行车道，并表示这是积极的一步。
阅读更多：这是英国最危险的自行车道吗？新的“死亡陷阱”人行道让骑自行车的人与行人发生冲突，在警告人们从一开始就不应该修建该人行道后，引发了愤怒
广告他说：“我只去过自行车道一次，但我”我们在过去 18 个月里目睹了它的建造过程。
“当所有东西都与自行车道连接在一起时，这将是一个好主意。
“这对当地企业造成了很大的干扰，但我想这是其中之一，你必须等到一切都完成。
'你确实感觉安全多了，但有时人们不明白自行车道是什么 - 仍然有人走在自行车道中间。
'除非周期更加频繁地移动，否则您将永远遇到这个问题。
“但当然它比道路安全得多。”
罗奇代尔自治市议会表示，听到企业对客流量不足的担忧感到“抱歉” .
一位发言人表示：“我们很遗憾听到有报道称企业担心大曼彻斯特交通局在卡斯尔顿的积极旅行计划的影响。< /p>
'除了自行车道之外，它还带来了新的人行横道、完全重新铺设的道路和人行道以及新的停车设施。
'该项目的施工工作最近才完成，因此客流量可能还没有机会完全恢复。
“但我们已经采取了一系列措施来支持企业的发展。”
发言人还表示，他们已经建立了一个新停车场，距离当地企业仅几分钟步行路程。
他们说：“作为该项目的一部分，一个新的 80 个停车位停车场已建成已经创建，人们可以无限期免费停车。
然而，70 岁的菲利普·莱斯特 (Phillip Leicester) 周四首次使用自行车道，并表示这是积极的一步
罗奇代尔自治市议会表示，听到企业对客流量不足的担忧感到“抱歉”
“这里距离距离村中心的企业仅几分钟步行路程。
'这取代了街边停车位只允许驾车者停留 20 分钟。
'此外，议会还在 Castleton 火车站旁边建造了一个新的 32 个停车位停车场，该火车站也是靠近企业。
“我们意识到与全球价格和经济相关的多种因素（与理事会无关）正在影响企业.
“这就是为什么我们正在为卡斯尔顿开发一些大型重建机会，以帮助增加客流量并带来更多投资。”
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