空中交通管制员二十多年来首次威胁要罢工，因为他们声称人手严重不足且工作过度。
联合民用航空 (Union Civil Air) 计划在复活节后向公平工作委员会申请受保护的工业行动，为 2002 年以来的首次罢工做好准备看到学校假期旅行陷入混乱。
执行秘书 Peter McGuane 表示，对空中交通管制员的要求太多，额外项目的引入加剧了人员短缺。
McGuane 先生表示，控制进出西悉尼交通的数字化系统等项目给本已超负荷工作的员工带来了压力。
< p class="mol-para-with-font">“他们说“如果你想要这些条件，你就必须牺牲其他东西来为其提供资金”，”他告诉《每日电讯报》。“我们不接受这一立场，因此我们打算在公平工作之前探索相关流程。
McGuane 先生表示，与 Airservices 进行了 14 次会议，但未能满足交通管制员的需求，因此决定采取行动。
'航空服务公司多次收到明确警告，称员工因工作环境炎热而存在白热化的愤怒和绝望，以及追求的欲望如果索赔未得到满足，将采取进一步行动，”他说。
“他们选择忽略这些警告。”
空中交通管制员 20 年来首次威胁要罢工（股票）
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在给会员的一份说明中，民航局解释说已经举行了 14 次会议自 2023 年 11 月起与 Airservices 合作。
“很明显，尽管举行了 14 次会议，Airservices 并没有兴趣真正将我们的主张视为我们会员提出的严肃项目，并仍然相信他们的野心，”它说。
Airservices 发言人表示，谈判仍在继续，他们仍然相信无需采取罢工行动即可达成新的企业协议。
她表示，Airservices 将为 900 多名空中交通管制员提供 7500 万澳元的加薪，三年内加薪幅度达到 11.2%，这与澳大利亚公共服务委员会最近的薪资增长一致
“民航正在寻求三年内加薪 20%，”她说。
该发言人还表示，为了解决人员短缺问题，今年将有 70 名新的空中交通管制员开始工作，并计划再招聘 80 名。
如果空中交通管制员罢工，这将是自 2002 年以来的第一次此类罢工，上一次是在 1977 年。
最近的一项参议院估计得知，悉尼机场仅两名空中交通管制员的缺席就导致了航班延误全国各地（库存图片）
最近的一项参议院估计得知，悉尼仅两名空中交通管制员的缺席就足以导致大范围的航班延误。
28 项索赔中，有 20 项与雇主澳大利亚航空服务公司存在争议，其中包括要求将 11% 员工收到的退休金缴款提高到公众允许的上限为 15.4%服务规则。
迫在眉睫的罢工行动可能会给机场带来双重麻烦，航空消防员也准备罢工。
航空消防员将从 4 月 5 日起采取罢工行动，这可能会扰乱学校假期航班。
在拒绝了 Airservices 提出的加薪 11.2% 的提议后，他们还寻求在三年内加薪 20%。
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