澳洲大理货船撞上巴尔的摩弗朗西斯斯科特大桥后,两人从帕塔普斯科河上救起寻找尸体

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巴尔的摩弗朗西斯斯科特基大桥倒塌后,在帕塔普斯科河中发现了两具尸体。

“美国东部时间 10:00 前不久,调查小组在桥附近发现了一辆红色皮卡车,这是一个悲剧”,马里兰州警察局的罗纳德·L·巴特勒 (Ronald L Butler) 在一次发布会上说道。周三晚上的简报会。

他告诉记者,“潜水员救出了两名被困在车内的受害者”。

“我的心以及整个巴尔的摩市的心与你们同在,并将永远与你们同在”市长布兰登·斯科特在谈到受害者家属时说道。

马里兰州州长韦斯·摩尔表示,该船的船员通知官员,它暂时失去了动力碰撞前

马里兰州州长韦斯·摩尔表示,该船的船员通知官员,该船当时已失去动力碰撞前

大理号货船卡在弗朗西斯·斯科特号部分结构下方船撞桥后的关键桥

大理货船被卡在部分结构下方船撞桥后的弗朗西斯·斯科特岛大桥

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六名建筑工人正在修复桥上的坑洼,一艘集装箱船撞上桥,据推测已死亡。周二,两名幸存工人被从水中救出。

在海岸警卫队周二取消其积极的搜救任务并宣布失踪者被推定死亡后,对其余六人的搜寻于周三清晨开始。

然而,马里兰州警方表示,由于混凝土和碎片从被毁坏的桥梁落入水中,潜水员现在无法安全地在水域中航行。周三晚上。

警方使用声纳扫描并认为其他车辆“被包裹在上层建筑和混凝土中”。

这起致命事件的细节仍在浮出水面,但周三早些时候,一名港口工人声称撞桥的大理货船遭遇了“严重的电力问题” ”几天前停靠在巴尔的摩。

跟踪货物的 Container Royal 公司的联合管理员朱莉·米切尔 (Julie Mitchell) 告诉 CNN,该船在事件发生前在港口停泊了至少 48 小时。致命的车祸。

灾难发生后,她说:“那两天,他们发生了严重的停电……他们遇到了严重的电力问题。”完全停电,发动机失去动力,一切都发生了。

米切尔解释说,冷藏箱多次导致船上的断路器跳闸,机械师一直在努力解决这个问题。

她表示,不知道船出发时问题是否已得到解决。

周二凌晨 1:30 左右,一艘货运集装箱船撞上桥的一个支撑结构,1.6 英里长的基桥部分倒塌。

马里兰州州长韦斯摩尔表示,该船的船员通知官员,该船在碰撞前瞬间失去了动力。

米切尔告诉 CNN,像“大理”号这样的大型船只上出现的重大电力问题“根本不是那么常见”,并将这一反常事件描述为“非常罕见” '。

桥上的六名工人正在浇筑混凝土以修复坑洼,作为墓地的一部分转移,仍然失踪,被推定死亡

六名工人在桥上浇筑混凝土以修复坑洼作为墓地轮班的一部分,仍然失踪并被推定死亡 

大理货船据一名港口工作人员称,几天前在巴尔的摩停靠时,撞上钥匙桥的船只遭遇了“严重的电力问题”

据港口工作人员称,撞上 Key Bridge 的大理货轮几天前停靠在巴尔的摩时遭遇“严重电力问题”

六人中的第一个:Miguel Luna,49 岁,是倒塌后第一个失踪的建筑工人

六人中的第一个:Miguel Luna,49 岁,是倒塌后第一个失踪的建筑工人

“在控制住这艘船之前,他们不应该让这艘船离开港口,”她说。

据广泛报道,大理号失去了推进力,导致在事故发生前出现转向问题,导致这座标志性桥梁倒塌就像“纸牌屋”。

大理号上的一名军官还表示,在坠机之前,引擎“咳嗽然后停止了”。在船撞上桥梁之前没有足够的时间抛锚,导致船漂流。

“船熄火了,没有转向动力,也没有电子设备......机舱里到处都是燃料燃烧的气味,漆黑一片。”该军官说。

当像大理号这样的船只Pagoulatos 表示,一旦断电,备用发电机就会启动,但它们无法实现与主电源相同的所有功能。

2016 年,Dali 就参与其中

安特卫普港当局称,集装箱船 Dali 于 2016 年 7 月 11 日试图驶离码头时撞上了码头。北海集装箱码头。

2016 年在安特卫普对该船进行的检查发现该船存在结构问题,被称为“船体损坏损害了其适航性” ”,根据航运业公共数据库 Equasis 上发布的数据。

”

Maynor Suazo 37 岁,洪都拉斯人,被确认为另一名失踪并被推定死亡的男子

跟踪货物的 Container Royal 公司的联合管理员朱莉·米切尔 (Julie Mitchell) 告诉 CNN,在致命事故发生前,该船在港口停泊了至少 48 小时< /p>

检查人员在 6 月份发现了 Dali 的机械存在问题,但根据航运信息系统 Equasis 的数据,最近的检查并未发现任何缺陷。

港务局表示,事故发生后,该船已在码头停留一段时间进行维修。

社交媒体上的视频片段显示,船只在黑暗中撞向桥梁,当船只坠入水中时,桥上的车辆前灯清晰可见,船只起火。

< p class="mol-para-with-font">马里兰州交通部部长 Paul Wiedefeld 在周三的新闻发布会上表示,该州“打算很快收到联邦资金”来开始重建。

 “我们将尽快提出更换该桥的设计,以使港口恢复正常,社区恢复正常运行,”他说。

巴尔的摩港处理的汽车货物数量比美国任何其他港口都多 - 根据港口数据,到 2022 年将超过 750,000 辆汽车。

倒塌的桥梁现在将给压力过大的供应链造成更多混乱,并可能在未来几个月内提高价格。

据马里兰州政府称,该港口每年创造 26 亿美元的商业收入、33 亿美元的工资和近 4 亿美元的税收。

照片显示至少有十几艘大型船只停泊在切萨皮克湾,等待有关将改道至哪个港口的指示

照片显示,至少有十几艘大型船只停泊在切萨皮克湾,等待指示将改道至哪个港口

此航拍图像显示停泊在安纳波利斯附近切萨皮克湾的集装箱船

每个绿点都是一艘困在切萨皮克湾的大型集装箱船或油轮,无法进入巴尔的摩港

每个绿点都是一艘困在切萨皮克湾的大型集装箱船或油轮,无法进入巴尔的摩港

专家估计,港口每天关闭,当地经济活动将损失超过 1500 万美元。

超过在接下来的几周内,计划停靠在巴尔的摩的 107 艘船只将不得不寻找另一个港口 - 港口关闭的时间越长,数量就越多。

巴尔的摩处理了 52.3 艘船只去年,该港口的外国货物吞吐量达 10 万吨,价值约 808 亿美元,在该港口的指标和记录方面均排名美国第九。

运输成本、消费者成本,而美国经济现在计算还为时过早,但港口关闭每天都会有价值 2.17 亿美元的货物未抵达。

该港口产生超过15,000 个工作岗位,其中包括 2,000 名码头工人,每天的工资损失减少 200 万美元,另外 140,000 个工作岗位依赖于港口活动。

马里兰州CNN 供应链危机
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