新加坡：根据一份新报告，中国在颇具争议的“一带一路”倡议下的融资承诺仅在东南亚就达不到近 800 亿美元，原因是大型项目在全球清洁能源转型过程中陷入困境或完全失败，贫困地区澳大利亚洛伊研究所的新分析还表明，即使存在这些问题，中国仍然是战略关键地区迄今为止最大的外部资金来源，并且正在吸取经验。
印度尼西亚雅加达至万隆高铁项目比原计划晚四年完工，超出预算 12 亿美元。
虽然新协议急剧下降，但中国正在将投资转向较小的项目，同时加强对风险管理、合规性、安全和环境标准。
这，加上北京对实现其愿景的承诺和庞大的投资规模，意味着雄心勃勃的“一带一路”倡议“将继续存在”并将继续发挥巨大作用作者亚历山大·达扬特 (Alexandre Dayant) 和格蕾丝·斯坦霍普 (Grace Stanhope) 在报告中写道，该地区的基础设施发展取得了显著成果。
习近平主席于 2013 年推出了通过基础设施连接中国与世界的标志性战略，立即用承诺赢得了许多外国政府的支持前所未有的投资，但引发了人们对债务陷阱、政治影响力和最终军事扩张的担忧。
加载“一带一路”梦想在过去十年中主要在亚洲和欧洲发展，最初是一种回溯古代丝绸之路的一部分——包括非洲、中东和南美洲的大片地区。
东南亚 34 个大型项目中，中国参与了 24 个，价值超过 10 亿美元（1.5 美元）根据洛伊大学研究人员的说法，每个项目的承诺价值近 1300 亿美元。其中一些已经交付。
“这些项目满足了该地区真实和紧迫的需求，”作者写道。 “但中国的承诺与实施、承诺与兑现之间存在巨大差距。
广告“未履行的项目融资缺口超过 500 亿美元（770 亿美元），其中一半以上分配给已取消、缩小规模或否则似乎不太可能继续进行。”
在投资者三菱和汇丰银行因企业气候变化目标撤回资金后，越南的燃煤发电站受到质疑。越南政府也在其能源计划中强调了可再生能源和天然气，而习近平本人也承诺停止在中国境外建设燃煤电厂。
柬埔寨金边机场从中国获得了超过 10 亿美元的融资发展银行，但已被推迟，很大程度上是因为协商不足而引起的土地纠纷。
洛伊研究所的报告引用了马来西亚东海岸铁路线，最初计划该项目耗资 120 亿美元，是“一带一路”失败中最昂贵的例子之一。
该项目于 2016 年首次宣布，但很快陷入国内腐败丑闻，并于 2018 年暂停。< /p>
次年，时任总理的马哈蒂尔·穆罕默德以降低的成本重新谈判该协议，结果他的一位短命继任者又恢复了原来的计划。
“当前总理安瓦尔·易卜拉欣将继续该项目，尽管会有大幅削减，”报告称。 “据报道，2022 年马来西亚政府将损失约 160 亿美元。”
由于国内政治动荡，泰中高铁项目陷入混乱。饱受战争蹂躏的缅甸的项目仍被认为是有可能的，但面临着明显的持续挑战。
虽然北京方面称新冠肺炎 (COVID-19) 大流行严重影响了“一带一路”项目的交付，但洛伊对数据进行了分析，发现这一点这只是部分解释。
“其他因素似乎对中国在东南亚的项目实施率较低起了更大的作用，”作者说。 “这些因素包括项目的性质和规模、政治不稳定、当地利益相关者的参与以及全球能源转型。”
中国国家主席习近平在一带一路论坛开幕式上2023 年 10 月在北京。图片来源：彭博社
分析显示，日本、韩国和亚洲开发银行还在东南亚建设价值超过 10 亿美元的项目，在用资金兑现承诺方面更加成功。
但与中国相比，这些投资者的美元价值足迹很小。
报告称，“即使日本（第二大捐助国）履行其当前的所有承诺，而中国保持现有的交付速度，日本仍无法赶上中国的基础设施支出。”< /p>Loading
“对中国项目实施率 35% 的保守假设清楚地表明，即使在中国项目的外部环境没有改善的情况下，北京仍将是南方基础设施开发的最大提供者。 - 东亚大幅领先。
“因此，认为[一带一路]失败的说法似乎是错误的。然而，中国经济环境的变化意味着该计划正在演变为更可持续的融资来源。”
政治不稳定和腐败，无论是真实的还是感知的，是澳大利亚私营部门在东南亚投资水平相对较低的一个因素，阿尔巴尼亚政府希望通过最近发布的一份区域报告来扭转这一局面。 - 具体的经济战略。
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