给镇上的公告员打电话！敲响警钟！马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 未能完成澳大利亚大奖赛，他的刹车着火了。
巨大的看台上容纳了许多创纪录的 132,105 名沐浴在阳光下的粉丝欢呼。
巨大的看台上欢呼雀跃。 p>
杆位选手和三届世界冠军维斯塔潘很可能会夺得今年的冠军，他仍然领先法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔 4 分，墨尔本的这次中断对他来说是一个打击通往进一步历史的大道。
我们还花一点时间向法拉利车手拉扎勒斯 (Lazarus) 卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 致敬，他在接受紧急阑尾手术 16 天后取得了辉煌的胜利，领先于其他车手队友勒克莱尔。根据记录，兰多·诺里斯 (Lando Norris) 为迈凯伦队获得了出色的第三名。
现在转向梅赛德斯，托托·沃尔夫 (Toto Wolff) 承认，质疑他是否应该继续他的车队是公平的。工作。这几乎是他现在能找到的唯一答案。因为刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 在 58 圈中的第 17 圈中遭遇引擎故障并退赛，而乔治·拉塞尔 (George Russell) 在比赛结束时与停机坪成 45 度角，摇摇欲坠。
梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫承认，在梅赛德斯惨淡的澳大利亚大奖赛之后，质疑他的未来是公平的
刘易斯·汉密尔顿退出比赛，并遭遇了本赛季有史以来最糟糕的开局
乔治·拉塞尔在追赶费尔南多·阿隆索时撞车，但当时他落后领先者 80 秒
拉塞尔正在与费尔南多·阿隆索竞争倒数第二圈时，费尔南多·阿隆索当时排名第六。阿隆索落后了 80 秒（尽管在死亡时虚拟安全车多少扭曲了差距），拉塞尔落后于他。
所以，经过很多时间之后在过去两年的虚假曙光中，梅赛德斯是相对缓慢和不可靠的结合体。它们通常并非不可靠，但确实相对较慢。或者说，说实话，这种情况很不稳定。起起落落，但起落多于起起落落。
52 岁的沃尔夫相当冷漠地坐在围场里，在审讯开始时非常诚实地说道。残酷的现实摆在他面前：汉密尔顿去年在墨尔本这个一流的场地获得亚军，但这次他的希望落空时，他排名第九。
他正在经历18赛季职业生涯中最糟糕的开局：第七、第九和DNF。即使 2009 年对他和迈凯伦来说都是糟糕的一年，他的表现却是：被取消资格、第七和第六——稍好一些。他的表现也不如同胞拉塞尔，在这个年轻的赛季中，他在所有三场比赛中都被这位将成为他的继承人的人击败。
难怪七届世界冠军感觉不太舒服——或者至少是他的状态，而不是他的公众情绪表明他是这样。梅赛德斯的不适是他明年加入法拉利的主要动机，讽刺的是，他取代了塞恩斯，寻求第八个冠军的成功。
沃尔夫，也许这位最自责、最内省的车队负责人，也是过去十年多来最成功的车队负责人说：“一方面，我想打自己的鼻子，但另一方面，你可以看到，如果你事情对了你就可以扭转局面。所以你必须相信，但这是一个非常非常艰难的时期。”
你感觉到他的折磨，他的感官被这样那样地拉扯。毫无疑问，他拥有三分之一的股份，加剧了这种担忧。价值10亿英镑的团队，以及母公司梅赛德斯和吉姆·拉特克利夫爵士。
沃尔夫是一位商人，也许是一位亿万富翁，但不是工程师。他把技术领导权交给了詹姆斯·艾里森，这位法拉利从他们手中逃脱的人，也是梅赛德斯自 2014 年以来连续夺冠的太平岁月中的关键人物，所以这位奥地利人应该得到很好的服务。但他们并不了解应该拒绝的技术路线。
汉密尔顿的下一支球队以卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 领先法拉利的查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 1-2 获胜
沃尔夫与梅赛德斯和吉姆·拉特克利夫爵士一起拥有车队三分之一的股份（如图）
他们失去了关键人员，并且像其他倒下的豪门球队一样面临下滑的危险：努力维持他们曾经拥有的统治地位，就像与生俱来的权利一样，这是不可避免的瓦解。看看威廉姆斯和迈凯伦。
沃尔夫说：“作为这家企业的共同所有者，我需要确保我的贡献是积极且富有创意的，因此我会第一个说，如果有人有更好的想法，请告诉我，因为我受托尽快扭转这个团队的局面。我会就可能是谁提供意见，但我们遇到的是物理问题，而不是哲学或组织问题。
“我们没有吞下一个哑巴”自 2021 年起（汉密尔顿在最后一圈在有争议的情况下输给了维斯塔潘）。
“我们不了解赛车的一些行为在过去我们会的。我每天都会照镜子审视自己所做的一切，以及我是否认为应该问“经理问题”。这是一个公平的问题，但我现在的感觉不是我应该（辞职）。
'这是我的工作，我不会停下来。我不会去切尔西或利物浦，也不会去法拉利。我没有这样的选择，这也是不幸的！我不是一个说过我已经受够了的员工。我的仓鼠轮一直在旋转，我无法跳出。
“比赛中，有时我们严重缺乏速度，有时我们却在做好吧，但是仍然没有达到我们想要的水平。
'我们开始本赛季时相信这辆车比去年更好。然后你看看上个赛季，勒克莱尔撞车出局，塞恩斯排名第四，迈凯伦排名第 17、第 18，但他们今天领先我们 40 秒。'
沃尔夫认为他会永远保留汉密尔顿，直到英国人决定明年与勒克莱尔搭档
沃尔夫相信他会永远保留汉密尔顿。刘易斯告诉了他这一点，然后突然告诉他他将逃往红色角落。然而，汉密尔顿已经39岁了，但当他前往法拉利时，他可能会充满活力。他将通过他的个性和经验的力量赢得法拉利车队的支持，并成为他们所做的一切的支点。
但是沃尔夫必须与他的车手打交道目前，让他们相信好转即将到来。
当被问及是否需要一位新设计师时，沃尔夫微笑着。 “你有第一个想法：设计师，”他说。 “数据不能做出决定；数据不能做出决定。”人类确实如此。
“车手在整个设置中都表现出色。刘易斯已经尽力了。他现在的处境是非常令人沮丧的，因为我们没有达到我们想要的目标，但他正在照顾栅栏，但这不是他的主要任务。今天是首要任务。”
谁说一个时代还没有结束？
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