卫冕世界冠军马克斯·维斯塔潘因赛车右后在比赛初期着火而被迫退出澳大利亚大奖赛。
荷兰人抱怨说，当他在比赛开始两圈时被法拉利车手卡洛斯·塞恩斯超越时，赛车感觉“松动”。
到第五圈时，他的红牛车尾部冒出越来越多的烟雾，因为他失去了速度并开始在赛道上向后退去。
维斯塔潘（中）在维修站工作人员与右后制动器喷出的火焰搏斗后，从他的红牛中下来
在某个阶段，世界冠军不可能由于右后刹车失灵后，汽车后部冒出浓烟
法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯在第二圈超越了世界冠军（如图） - 只是维斯塔潘先是说赛车“松了”，然后又补充道：“着火了，着火了！”火焰在后方拍打
维斯塔潘（如图）退役后向人群挥手）后来解释说，他的右后制动器从比赛一开始就“卡住”了
马克斯·维斯塔潘因刹车失火而退赛！
— Maxx | F1newsletter.com (@F1_Newsletter) 2024 年 3 月 24 日
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他能够将赛车送回维修站，但到了那个阶段，火焰已经从刹车中冒出来当他进入维修区时，右后轮上的汽车区域似乎发生了小爆炸，迫使车队的机械师使用灭火器。
维斯塔潘在比赛结束后下了车，换完赛车装备后很快就被发现了。
“我刚刚丢了车- 真的很奇怪，”当他被塞恩斯超越时，他在第一次出现问题时说道。
随后他告诉团队，“我有烟，蓝烟，着火，着火！第五圈，他慢慢驶入维修站通道。
下车后，这位 26 岁的车手进一步阐明了原因
“在比赛开始时，右后制动器刚刚卡住，”他解释道。
“这就像拉着手刹开车一样。”
刘易斯·汉密尔顿也在第 17 圈被迫退赛，他使用车队无线电通知梅赛德斯车库他遭遇了发动机故障。
麦克斯的轮胎仍在燃烧。 #MaxVerstappen #AustraliaGP #australianGP #F1 pic.twitter.com/rsHEBIneJl
— F1 与 Sam (@f1withsam) 3 月 2 日2024 年 4 月
维斯塔潘刹车后轮胎的残余物导致他退休的问题
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