刘易斯·汉密尔顿沮丧地承认，澳大利亚大奖赛的第二次练习是他经历过的“最糟糕”练习之一已经很长时间了。尽管在巴林获得第七名，在沙特阿拉伯获得第九名，这位七届冠军在本赛季的前几场比赛中仍然保持积极的态度。
梅赛德斯希望在本周末的墨尔本比赛中能够取得更好的表现，但汉密尔顿在完成比赛后感到沮丧18 日，周五第二次会议。
< p class="imageCaption">这位英国人在第一节比赛中获得第九名后，一整天都在努力调整赛车的设置。 “我显然感觉不太好，”汉密尔顿告诉天空体育。 “我们经历了很长一段时间以来最糟糕的会议之一。 “P1 总体感觉相当不错，赛车实际上处于 P1，跑一趟，感觉是有史以来最好的，但情况却变得越来越糟。” 
他补充道：“我们对 P2 进行了一些重大更改，这很困难。在那次训练之后，我对这辆车感到最没有信心，但我们在 P1 比赛中取得了积极的成果。英国人比第二节比赛中最快的未来法拉利队友查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 设定的速度慢了 1.5 秒。
汉密尔顿的队友乔治·拉塞尔没有遇到同样的问题，但他仍然是十分之六秒领先的法拉利排名第六。
勒克莱尔比马克斯·维斯塔潘快十分之三，而卡洛斯·塞恩斯和第二辆法拉利兰斯·斯特罗尔 (Lance Stroll) 和费尔南多·阿隆索 (Fernando Alonso) 的两辆阿斯顿·马丁 (Aston Martin) 均领先于拉塞尔 (Russell) 的领先梅赛德斯。
训练结束后，梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫表示：“我认为在第二节训练中，我们与刘易斯进行了一次非常戏剧性的设置改变，但结果却适得其反。”但这就是我们举办这些会议的原因 - 另一方面情况要好一些。但我们缺乏单圈的表现。总的来说，这不是美好的一天。'
'如果我说我不沮丧，那不是事实。当然，我们是这样，因为我们在各个方面都非常努力，但我们似乎还没有找到帮助我们朝着正确方向前进的灵丹妙药。”梅赛德斯老板说道。
Wolff 补充道：“但我们必须继续努力 - 我们以前已经见过这辆车的性能，我不想回去说我们只是不遵守这些规定，因为我们拥有克服这些规定所需的一切。我们会的。'
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