如果您没有注意到，上周末没有一级方程式比赛。在这个马拉松赛季，这是一个休闲的周日。
不过，没有必要惊慌：有一个新系列的《Drive to Survive》值得一看，现在越来越难决定是否要观看大奖赛的最佳动作发生在赛道或小屏幕上。
让我们面对现实吧，我们距离 2024 年 24 场比赛还有两场比赛随着F1马戏团在澳大利亚墨尔本大奖赛重新开赛，我们已经知道马克斯·维斯塔潘将赢得车手世界冠军。再次。
因此，人们对引人入胜的电视剧的追求从真人电影转向了 Netflix。
很难知道是电视节目依赖于体育还是体育依赖于电视节目。
詹姆斯·亨特在广告中与两名裸体女士合影 - 他因其性行为而受到崇拜 
亨特巅峰时期的另一则广告，今天绝对不会被允许
我们已经可以非常确定马克斯·维斯塔潘将赢得另一个一级方程式锦标赛冠军
相反这是围绕红牛首席执行官克里斯蒂安·霍纳 (Christian Horner) 的偏离轨道的戏剧（与妻子杰里·哈利韦尔 (Geri Halliwell) 合影），《Drive to Survive》的下一个系列将重点关注
自然秩序的颠倒在围绕红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳对一名女性员工的行为引发的疯狂猜测和好奇中最为明显，这使他在车队领导团队中的地位受到威胁。
< p class="mol-para-with-font">赛道上缺乏引人注目的戏剧性场面，红牛车队的维斯塔潘已经领先他最接近的对手、他的队友塞尔吉奥·佩雷斯 15 分，因此一级方程式赛车一直在寻求，非常成功地为赛道外发生的情况提供了替补。推翻霍纳的阴谋是残酷无情的。他在梅赛德斯的竞争对手也以极大的热情将靴子踩了下去。
这一切都被精心记录在下一个系列的节目中。第七季的上映日期已经备受期待。 Drive to Survive 已成为代理运动。
这并不是说 F1 已经失去了其与生俱来的刺激感。永远不要低估坐在一辆以超过 200 英里/小时的速度在轨道上行驶的汽车所需要的勇气，受到重力的冲击，距离与其他四轮火箭仅几厘米的灾难性碰撞。
无论维斯塔潘在积分榜上的领先优势有多大，这一奇观的戏剧性永远不会消失。
但从《求生之路》中对主角私生活的窥视到对霍纳未来的执着仅一步之遥。
这也是一个迟来的迹象，表明霍恩的不当行为他被指控，但后来被证明无罪，不再在工作场所获得免费通行证，甚至在 F1 中也是如此。
在 20 世纪 70 年代，当詹姆斯亨特因其多产的性征服而受到推崇，大奖赛车手被视为西方世界的花花公子，霍纳甚至不会登上报纸，更不用说头版了。
这一切与一级方程式赛车的鼎盛时期相去甚远，其中包括 James Hunt 等花花公子车手
亨特和他的劲敌、奥地利人尼基·劳达 (Niki Lauda)，1976 年日本大奖赛上的合影
那些天，F1 车手的感觉就好像直接从欧内斯特·海明威小说中爬进驾驶舱一样。
他们是虚张声势的漫画英雄、与斗牛士和战斗机飞行员一模一样的绅士赛车手，手里拿着一杯饮料，身上有一个女人他们的手臂。可悲的是，他们的生活也更便宜。
在 2013 年讲述亨特和尼基·劳达之间竞争的电影《Rush》的开头，演员丹尼尔·布鲁尔 (Daniel Bruhl)扮演劳达的人开始独白。
“每个赛季都有 25 名车手参加一级方程式比赛，每年我们都会有两人死亡，”他说。
'什么样的人才能做这样的工作？肯定不是一个正常人。叛逆者、疯子、梦想家。人们渴望留下痕迹，并准备好去死。”
这部电影对死亡的说法有些夸张。但只是轻微的。
有几年有两名司机死亡。遇难者名单中包括吉姆·克拉克（Jim Clark）（有史以来最伟大的车手之一）、乔亨·林特（Jochen Rindt）（死后的世界冠军）和吉尔斯·维伦纽夫（Gilles Villeneuve）等人，一位因勇敢和气派而永垂不朽的车手。
劳达（前排）和亨特在 1976 年英国大奖赛上的比赛 - 他们的众多对决之一
在很多方面，《Drive to Survive》的成功都建立在这些人的传奇以及他们在每场比赛中与死亡共舞的方式之上。
他们的大胆和勇敢、他们的胜利和悲剧的累积效应，给今天的车手、赛车手留下了魅力、速度和危险的光环。受到新一代 F1 狂热分子的拥护。
我怀念亨特-劳达时代。我心目中的英雄是“四人帮”——奈杰尔·曼塞尔、纳尔逊·皮奎特、阿兰·普罗斯特和埃尔顿·塞纳——当我 1993 年开始担任赛车记者时，维修站通道仍然充满了车手的魅力和活力。
那个时代的镜头仍然具有震撼人心的力量。 1991 年，看着塞纳和曼塞尔在巴塞罗那的直道上以 200 英里/小时的速度行驶，他们的赛车在停机坪上抽搐并冒出火花，他们的意志坚定不移，总是让人脊背发凉。像他们这样的男人创造了现代运动。
(L-R) 巴西人 Ayrton Senna，法国人阿兰·普罗斯特、英国人奈杰尔·曼塞尔和巴西人尼尔森·皮奎特于 1986 年在埃斯托里尔
1991 年，曼塞尔在银石赛道上风趣地送他的对手塞纳回到维修区
有一次，曼塞尔曾告诉我们，当他转战美国参加赛车比赛时，他的威廉姆斯队友里卡多·帕特雷塞（Riccardo Patrese）在曼塞尔进行了一次特别大胆的动作后，戏剧性地爬到他身边，问他是否他可以用手捧住睾丸。
“我想感受一下它们有多重，”帕特雷斯说。
《Drive to Survive》的成功仍然围绕着赛车手的神秘面纱，建立在塞纳和曼塞尔等赛车手的基础上。
很难想象，几周后，一级方程式赛车将纪念塞纳在伊莫拉被杀的 30 周年。
这位三届世界冠军，许多人仍然认为他是有史以来最伟大的车手，一个被其他人认为近乎神秘的人1994 年 5 月 1 日，他的威廉姆斯-雷诺赛车在圣马力诺大奖赛的前几圈在 Tamburello 撞到墙上，不幸身亡。
它已经这是一个被诅咒的周末。两天前，年轻的巴西车手鲁本斯·巴里切罗 (Rubens Barrichello) 在瓦里安特巴萨 (Variante Bassa) 赛道上撞到路缘石时，在空中撞上护栏，导致年轻的巴西车手鲁本斯·巴里切罗 (Rubens Barrichello) 受伤。碎片散落。
塞纳 1994 年在伊莫拉发生致命车祸 - 三届世界冠军冠军被许多人视为有史以来最伟大的车手
塞纳威廉姆斯车队致命车祸后的残骸1994 年的圣马力诺大奖赛
奇迹般地，巴里切罗毫发无伤。当他在巡回医疗中心恢复知觉时，他看到的第一个人是塞纳，眼里含着泪水俯视着他。
周六，罗兰·拉岑伯格 (Roland Ratzenberger) 是一位广受欢迎的奥地利车手，他试图在 F1 站稳脚跟，但在维伦纽夫弯道上，前翼故障导致他失去了转向的所有控制，撞上了混凝土墙，因此丧生。
这是自 1982 年维伦纽夫在佐尔德被杀以来一级方程式赛车中的第一例死亡。
塞纳驾驶一辆公路车前往拉岑贝格事故现场。和所有其他司机一样，他深受其影响。第二天他被杀时，他的威廉姆斯车上挂着一面奥地利国旗。
拉岑伯格的同胞格哈德·伯杰 (Gerhard Berger) 总结了其他人的感受。电网上的车手。
“我感到恶心，”伯杰说，“我的整个身体都在颤抖。在我们的工作中，你必须准备好看到这样的情况，但这再次让我意识到有时我们的生与死是多么接近。”
那时我对一级方程式还比较陌生。这是我担任赛车记者的第二个赛季，我喜欢成为巡回马戏团的一员。
车手们在 1994 年比赛前为塞纳和罗兰·拉岑伯格默哀一分钟
Roland Ratzenberger 发生致命事故后，他的失事汽车被从伊莫拉赛道上吊起
围绕着速度、魅力和危险是令人陶醉的，离得足够近，可以感觉到它，离得足够远，不需要勇气或技巧来面对它。
这真是天真到了极点，但直到在伊莫拉的那个周末，我从未想过会有任何司机死去。我以为那些日子已经过去了。
我开车绕着旧纽博格林赛道行驶，这是一条 14 英里长的赛道，在埃菲尔山脉的树林中上下起伏，劳达在那里经历了他可怕的经历1976 年发生车祸。
在那条被杰基·斯图尔特 (Jackie Stewart) 称为“绿色地狱”的赛道上行驶，你会惊叹死亡的幽灵是多么接近当劳达、亨特、罗尼·彼得森、马里奥·安德烈蒂、约亨·马斯、克莱·雷加佐尼和他们的同时代人统治 F1 时，它一直是车手的专属。
劳达在 1976 年纽博格林撞车事故中受伤，险些丧命
杰基·斯图尔特和妻子海伦在 1969 年银石赛道英国大奖赛中获胜后
这一切都是一天的工作斯图尔特正在一堆轮胎上享受一杯茶
劳达受了重伤，彼得森则因在比赛中受伤而死亡1978 年意大利大奖赛开始时，我第一次亲眼见到雷加佐尼是在 1994 年长滩的一场印地赛车比赛中，当时他在美国大奖赛中因撞车事故瘫痪，坐在轮椅上被推着绕着围场转。 1980 年，西长滩。
F1 虚张声势的过去仍然让我们感觉离我们很近。我们仍然在蒙特卡洛的 Rosie's 酒吧喝酒，格雷厄姆·希尔 (Graham Hill) 和其他车手曾在 1960 年代的大奖赛结束后在桌子上跳舞，一直狂欢到深夜。
罗西不久前住进了一家心胸医院。到了 90 年代，像亨特这样的司机周围的花花公子形象有所软化，但只是一点点。
周三我和一位朋友交谈，他说他只1993 年，他在铃鹿与埃迪·欧文 (Eddie Irvine) 一起庆祝自己的第一场 F1 比赛，刚刚摆脱了宿醉。
克莱·雷加佐尼（左）、罗尼·彼得森（右）和尼基·劳达在 1974 年弗雷锦标赛上nch 大奖赛
演员保罗·纽曼 (Paul Newman) 与马里奥·安德雷蒂 (Mario Andretti) 在长滩大奖赛上漫步穿过维修区，1985 年
欧文在铃鹿获得第六名，然后与塞纳发生争执，塞纳来到铃鹿的一间用作房车的预制小屋里找到他。日本大奖赛，当欧文与他争论比赛礼仪时，他打了他一拳。
欧文是那个时代不顾一切的车手之一。那些日子，当我们还和司机混在一起时，我就去都柏林郊外的达尔基和他住在一起。我们在一家名为 Lillie's Bordello 的俱乐部度过了一个晚上，在那里他是我们的最爱。
卡斯卡伊斯 Coconuts 的狂野司机派对堪称传奇。其他极端行为变得更加古怪：1991 年，伯杰在前往意大利大奖赛的途中将塞纳的公文包从直升机上扔了出来。
方程式有何不同现在看来有一个。还不错。不是更好。但不同。
在最新的《Drive to Survive》系列中，我观看了一集，其中展示了上赛季参加 Alpha Tauri 比赛的 Nyck de Vries 非常注重清洁他在摩纳哥公寓的窗户。
我试着想象伯杰会这么做。或者皮奎特。或者尔湾。我不太明白。
F1 现在追逐中东的石油和天然气资金诸如沙特大奖赛这样的赛事
F1 并不存在于真空中，无论它有时多么希望它存在，如果亨特受到赞扬和庆祝并因其惊人的性冒险而被神化，这提醒人们人们的态度已经发生了多大的变化，霍纳应该发现自己处于最近媒体风暴的中心。
七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿对霍纳周围的愤怒做出了回应，他说：“我认为我们总是需要做更多的事情来努力让这项运动和人们工作的环境感到安全和包容。
“我认为这对于这项运动来说是一个非常重要的时刻 - 确保我们忠于我们的价值观。”
这些话令人钦佩，但他所指的价值观却是一个没有实际意义的问题，因为他是在 F1 准备在一个中东专制国家巴林比赛，然后飞往另一个国家时发表讲话的。中东专制国家、沙特阿拉伯。
F1 去有钱的地方。过去，它受到菲利普莫里斯和英美烟草公司的青睐，而现在，就像拳击、高尔夫和足球一样，它接受了从巴林、沙特阿拉伯、卡塔尔和阿布扎比流出的石油和天然气资金。 
马克斯·维斯塔潘去年在阿布扎比大奖赛上驾驶他的红牛
在一级方程式赛车中，就像其他所有运动一样，有些事情发生了变化，有些事情保持不变。如果维斯塔潘本周末在墨尔本再次获胜，也没关系。
因为随着霍纳传奇的展开，摄像机将会在那里，你可以确信下一个系列的《Drive to Survive》将是迄今为止最好的.
不过，当塞纳、普罗斯特、皮奎特和曼塞尔无拘无束地比赛时，Netflix 摄像机没有被授权窥探，也许这是一件好事亨特在赛道内外都很盛况。
这可能会引起轰动，但他们永远无法通过审查。
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