埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 讲述了他为何在 2019 年澳大利亚大奖赛的停车场落泪，称这是他作为一级方程式赛车手的最低谷时刻。
这位法国人在 2019 年闲置了一年，在美国时尚亿万富翁父亲劳伦斯 (Lawrence) 收购印度力量车队后，他将印度力量的席位让给了兰斯·斯特罗尔 (Lance Stroll)。
奥康作为后备车手在梅赛德斯找到了庇护所，但这个赛季仍然是一场精神斗争——尤其是在墨尔本的第一场比赛。
'出现在第一场比赛中，与梅赛德斯谈论我什么时候要测试赛车，他们说，“哦，是的，你将在三四个月后进行测试”，他告诉高性能播客。
“然后我回到车里，然后我记得我在停车场哭了。幸运的是，我们找到了再次回来的解决方案。'
埃斯特班·奥康谈到了 2019 年澳大利亚大奖赛上他为何在停车场哭泣，因为他在梅赛德斯世界级赛车中挣扎着争取时间
当时，奥康（与女友 Flavy Barla 合影）失去了印度力量的席位，成为梅赛德斯的后备车手
“我认为那是最低谷的[时刻]，”他继续说道。
“我为团队取得的成功感到非常高兴，因为我是其中的一部分，我为模拟器工作做出了贡献，所有这些
'但我想，如果我也在比赛中驾驶那辆车怎么办？太霸道了，速度太快了。我看到了自己，但不在赛道上，这非常艰难。”
尽管奥康已经离开赛车一个赛季，但他现在相信休息是最好的。
“最终我并没有损失一年，因为 2019 年我在梅赛德斯作为预备队学到了很多东西，”他说。
< p class="mol-para-with-font">“他们占据主导地位，我现在仍然使用很多东西，这让我在 2020 年回来时成为一名更全面的车手。”奥康最终签约成为雷诺（现为 Alpine）的车手。
“我非常怀念开车的时光”这让我更加热爱这项运动，因为我意识到自己能够参加比赛是多么幸运。
奥康表示，一个赛季没有参加比赛是一场精神上的斗争，但最终让他成为了一名更全面的车手
'当您如此专注于性能、性能、性能时，您会忘记自己驾驶其中一辆汽车是多么幸运。
'当我2020 年回来时，我说，好吧，现在当我驾驶一级方程式赛车时，你再也不会从我脸上夺走笑容了。这就是为什么我总是很高兴。”
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