格拉兹维尔和德拉莫因当地人表示，为了改善臭名昭著的罗泽尔立交桥的交通流量，司机们将当地街道当作“老鼠跑道”来躲避拥堵，之后，他们郊区的交通堵塞正在恶化。
但是，交通部门新南威尔士州官员坚持认为，出行时间有所改善，居民应考虑替代路线或提前或推迟出行。
当地人称，自 Rozelle 立交桥改造以来，Gladesville 维多利亚路的交通状况更加恶化。 图片来源：Rhett Wyman
周一晚上，居住在立交桥以北的当地人来到 Drummoyne 的牛津酒店，向交通部门提出投诉官员们认为，二月初罗泽尔周围交通灯的变化已经将他们所在的维多利亚路路段变成了停车场。
戴尔·贝利 (Dale Bailey) 是挤进酒吧直接表达担忧的 120 多人之一
“我[因工作]从五码头前往皇家北岸医院已经有 21 年了，通常运行得很好……现在经过猎人山 (Hunters Hill) 后交通拥堵， “ 他说。 “过去，当发生重大事故或事件时，这种情况每年都会发生两到三次。现在每天都在发生这种情况。”
贝利说，他认为红绿灯计时是格拉德斯维尔拥堵的主要原因。他说这样做只是为了“让罗泽尔看起来不那么糟糕”，以获得人群的欢呼和掌声。
在当地一家酒吧，120 多名 Gladesville 和 Drummoyne 居民聚集在一起抱怨罗泽尔立交桥的影响。图片来源：Wolter Peeters
但是，新南威尔士州交通部代表表示，修改后的交通灯相位改善了该地区的出行时间，该机构收集的数据显示，自最初的延误以来，出行时间有所缩短。
该机构的每日数据显示，早上 8.30 从 Gladesville 大桥到 Anzac 大桥的出行时间约为 30 小时最繁忙的工作日（周二、周三和周四）的几分钟。周一和周五同样的行程大约15分钟。
广告“这始终是一种平衡行为，”新南威尔士州交通部客户旅程规划执行总监 Grant Knoetze 说道。 “在交通信号运营方面，我们面临的一大挑战是，你给予一条路线，却剥夺了另一条路线。”
但当地人表示，交通信号灯流量的变化导致司机进行“老鼠跑”，即司机关闭主干道并蜿蜒穿过召集周一会议的加拿大湾市议员安德鲁·弗格森 (Andrew Ferguson) 表示，维多利亚路周围的街道，包括里昂路 (Lyons Road)、伦威克街 (Renwick Street) 和亚历山德拉街受影响最严重。
人们“像老鼠一样在当地的 Drummoyne 街道上快速奔跑，造成严重破坏，对其他驾车者和行人造成最令人震惊的风险”，他说。
“新南威尔士州交通局完全没有意识到这些后果，现在需要与当地居民和议会坐在一起，充分理解并解决这一非常重要的基础设施项目的灾难性后果。”弗格森说。
罗泽尔的开业去年，立交桥在罗泽尔 (Rozelle)、巴尔曼 (Balmain)、利利菲尔德 (Lilyfield) 和安南代尔 (Annandale) 造成了地面交通混乱，因为驾车者很难驾驭新路线、路标不佳以及多次难以并道。
道路部长约翰·格雷厄姆 (John Graham) 在 2 月份同意“这个问题已经已进一步转移到道路上”，新南威尔士州交通局对交通灯相位进行了更改，旨在缓解受影响最严重地区的压力。
“这是一种微妙的平衡，交通管理团队正在密切合作，格雷厄姆当时说道。
正在加载在公开会议上，Knoetze 鼓励司机在早上和下午的高峰期尝试各种路线，看看什么最适合他们.
“如果适合的话，可以提前五分钟出发，也可以晚五分钟出发，”他说。一位当地人插话道：“或者一个小时！”
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