新任澳大利亚大奖赛老板特拉维斯·奥尔德 (Travis Auld) 毫不畏惧地宣扬自己的雄心壮志。
下周末的活动将邀请墨尔本最优秀的流行音乐人 Jet、Amy Shark 和 Empire of the Sun 等高调音乐人参加高级餐厅以及带巨型滑梯、攀岩墙和高尔夫模拟器的家庭公园。哦，还有一场由 20 辆地球上最快的赛车参加的一级方程式比赛。
新任澳大利亚大奖赛首席执行官特拉维斯·奥尔德 (Travis Auld) 对该赛事有宏伟的计划。图片来源：Joe Armao
在他执掌的第一场比赛之前，这位前 AFL 高管阐述了一个大胆的愿景，将大奖赛进一步转变为整个周末都会举办一场节日活动，其中包括前往周边郊区就餐和其他娱乐活动。
他还首次表达了他对错过接替吉隆·麦克拉克兰 (Gillon McLachlan) 最高职位的失望之情。 AFL，并对一级方程式赛车上年轻的墨尔本人奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 寄予厚望。
正在加载自从 Netflix 的Drive to Survive系列在全球崛起以来，F1 的观众已开始向年轻化倾斜并且更加多样化。墨尔本是这种变化的一个缩影，其新老板在一定程度上体现了这种变化。
“我们的愿望必须是成为世界上最大的 F1 赛事，”奥尔德告诉本刊头条。
<但他希望这不仅仅是一场比赛。根据奥尔德的说法，它需要成为一项赛事，就像澳大利亚网球公开赛现在既是一场网球大满贯的节日一样。奥尔德已经与当地议会就关闭的可能性进行了联系阿尔伯特公园区域周围的街道，并在整个比赛周末打造一个节日。
广告“这是我们获得的机会之一，因为田径活动在晚上六七点钟结束，因此有 130,000 人正在寻找去处，”他说.
“而其他运动则持续到午夜或凌晨。我们必须更好地帮助商人，不仅在阿尔伯特公园，而且在圣基尔达的菲茨罗伊街、米德尔公园以及整个城市，[帮助]他们参与比赛。
“墨尔本市对此持开放态度。只是这一切都不容易。我已经与菲利普港市交谈过，以及他们对菲茨罗伊街的处理方式。你能封锁菲茨罗伊街，让人们可以离开这里去那里吗？我们应该考虑如何才能做到这一点。”
当被问及奥尔德的愿景时，墨尔本市长莎莉·卡普 (Sally Capp) 表示：“大奖赛是疯狂三月的一大亮点，墨尔本人预计将筹集超过 4 亿澳元的资金通过本月丰富的活动日历融入城市经济。
“我很高兴听到大奖赛正在寻求推动其未来发展 - 我们欢迎任何吸引游客进入城市的想法，并且开放与组织者合作释放机会。”
菲利普港市议会市长 Heather Cunsolo 也渴望了解更多信息。 “我们期待与澳大利亚大奖赛进一步讨论如何增加这一受欢迎的赛事为我们的贸易商带来的好处，并提高我们城市作为必看目的地的声誉，”她说
“为了认识到这次活动带来的机会，我们再次支持体验南墨尔本周日举办的广受欢迎的保时捷和咖啡聚会，以拉开大奖赛庆祝活动的序幕，并有许多其他想法来展示我们的奥尔德表示，他刚刚卸任，是 AFL 执行团队的重要成员，担任财务、俱乐部和广播部门的执行总经理，负责漫威体育场的固定装置和重建工作。他受到联盟 Gather Round 接管阿德莱德的方式的影响。
“如果你在南澳大利亚下了飞机，你就会知道 Gather Round 正在运作，因为它拥有从机场到地面的一切，”他说。国际游客不仅会根据比赛的质量来评判大奖赛，还会根据交通、酒店、餐厅甚至天气来评判。
澳大利亚 F1 车手 Oscar Piastri 去年在阿尔伯特公园比赛。< cite class="ojLwA">图片来源：Eddie Jim
Auld 补充说，电视和人群的受众群体正在发生变化。
根据 F1 统计数据，四分之一的 F1 粉丝是在过去四年开始观看的。三分之一的人年龄在 35 岁以下，其中 39% 是女性，而全球其他运动项目中女性的比例为 29%。
奥尔德说，在墨尔本，自 2019 年以来，观众人数增加了 50%，但如果这意味着牺牲体验，他不愿意出售更多门票。
“情况发生了很大变化，”奥尔德说。
去年的墨尔本冠军，红牛世界冠军马克斯·维斯塔潘。< cite class="ojLwA">图片来源：Getty Images
“三分之一的人将参加墨尔本的都是赛车运动迷……他们是铁杆粉丝。 [但是]这是一种动态，有很多新人对这项运动感兴趣。他们更年轻，女性也更多，这是全世界体育界令人羡慕的事情之一。
“诱惑是继续想卖出更多门票。我们每天有 130,000 名车迷来到占地 175 公顷的场地。”
澳大利亚大奖赛公司已获得新技术，今年将监控赛事的人流量。数字技术在世界各地的主题公园和火车站得到应用。
“他们在网站的哪个位置移动、进入哪里、返回网站的哪些部分。这将帮助我们更好地了解容量，”奥尔德说。
“我们可以在公园里容纳更多人，并且可以出售更多门票。但我们需要确保体验良好。
“挑战在于在增长和体验质量之间取得适当的平衡。因此，成长不会超出继续为粉丝提供优质体验的能力。确保
提供的服务足够广泛，能够捕捉人口变化。
“另一个问题是让人们进出公园，然后让人们进出公园，因为他们很大程度上依赖公共交通。”
正在加载新的 Anzac 火车站将于 2025 年投入运营，Auld 希望它将有助于缓解有轨电车网络的压力。
”我现在不知道你还能容纳多少人，但你可以卖更多的票。但您对出席率的渴望不能超越体验。我们负担不起。”
周日比赛的普通门票或“公园通行证”起价为 149 美元。这不包括看台座位。
“销售数据和趋势告诉您，您可以收取更高的费用。你可以对看台收取更多费用，你可以对接待费用收取更多费用，你可以对公园通行证收取更多费用。但你想让人们有机会参加。随着人口结构的变化，我们需要改变体验，我们需要改进体验。”
正在加载今年的景点包括一个适合家庭游玩的区域，内有滑梯和攀岩墙，以及快闪店包括墨尔本糕点巨头 Lune 在内的商店。
纳税人的成本
去年 8 月，该报头揭露了新南威尔士州试图窃取澳大利亚大奖赛，以及时任州长的个人干预丹尼尔·安德鲁斯 (Daniel Andrews) 坚持比赛，导致维多利亚州为该赛事支付了高昂的费用，预计该赛事将出现首个 1 亿美元的损失。
奥尔德表示，他的工作是确保在签订主办合同时大奖赛将于 2037 年更新，维多利亚州政府和一级方程式赛车管理机构相信其对国家的价值。
“毫无疑问，在公园举办 F1 比赛并不是一项廉价的活动。我们来到这里的人群规模证明了这一点。”奥尔德说。
“我们应该对比赛对这个州的经济贡献负责。政府或纳税人每投入 1 美元，大约相当于 2.66 美元。”
Auld 估计维多利亚州的经济回报约为 2.7 亿美元。
“我们在合同出现时就看到了其他州，特别是其他州，为此做出了不懈的努力，您可以从这些回报中看出原因。
“我们的工作是确保下次我们进行此类对话时F1、FIA 和维多利亚州在延长 2037 年之后的期限方面都一致。”
皮亚斯特里因素
皮亚斯特里躲避了一系列撞车事故，在他的第一场主场比赛中获得第八名去年的大奖赛上，奥尔德表示，对于年轻的迈凯伦车手来说，天空是极限。
受欢迎的澳大利亚车手奥斯卡·皮亚斯特里。信用：盖蒂图片社
“与我交谈的人都知道他们想要什么“我们谈论的是他认为天空是他的极限，每个认识他的人都说他最大的优势之一就是他非常冷静，”奥尔德说。
“他处理了向方程式的过渡。 1 非常好，他并没有因自己的进步而得意忘形。”
马克斯·维斯塔潘的统治地位
维斯塔潘去年在墨尔本获胜，统治了 2023 赛季，并在 2024 赛季开始时取得了两场胜利。这是否让这项运动变得可预测？< /p>
“这种情况发生在[刘易斯]汉密尔顿身上一段时间，然后他们追赶他。有九支球队正在努力追赶，而赛季刚刚开始，看起来他将再次很难被击败”，奥尔德说。
“不过，我认为兴奋超出了他的范围。我认为 F1 希望出现一种比目前更难以预测的情况。
正在加载“我希望看到两名澳大利亚人登上墨尔本的领奖台……如果马克斯碰巧获得第三名，那么祝他好运。”
离开 AFL
奥尔德向他的长期同事安德鲁·狄龙 (Andrew Dillon) 透露了他对错失 AFL 最高职位的失望之情。
“我的目标是担任 AFL 首席执行官。我曾经在那里很长一段时间以来，我想尝试一下，但我不想对冲我的赌注。我在情感上深深地陷入了这个过程。当它没有发生时，这另一个角色的出现纯粹是因为运气好，”他说。
“我不知道我是否会留下来，我已经我非常尊重安德鲁·狄龙，我认为他会做得非常好。但当你经历这个过程时，它确实会提醒你你有多么喜欢领导，这就是我对这个角色的喜爱。”
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