在澳大利亚中文新闻
火车、飞机、游轮、直升机、长途汽车......我们喜欢在旅行时尝试每一种交通方式,但很少会想到让这次旅行发生的那个人 - 并且可以将它变成一场胜利,或者,嗯,我们不要去那里。
他们是开车送我们、规划路线、排除障碍、处理任何问题的人通常要么对我们所看到的内容提供连续的评论,要么告诉我们接下来应该期待什么。没有他们,我们将一事无成。
这些是车轮和翅膀背后的奇迹和更多;带我们去那里的高素质、经常看不见的男女。
让我们见见他们,好吗?
长途飞行员
Lauren McLean,总部位于悉尼的 35 已经担任飞行员 10 年,其中最后两年是在澳洲航空的国际航线上,此前六年是在其区域航班上(主要是在澳大利亚东海岸和内陆地区)。
我的工作需要很多时间提着行李箱生活,我已经进行了残酷的挑选,现在我发现它非常令人满意,我可以只携带随身行李旅行。
有一件事每个人总是问我,你能为我安排免费航班吗?我告诉他们我在这里工作,甚至无法为自己获得免费航班。另一个问题是,机上有多少名飞行员?在我们17到18小时之间的长途航班上,我们通常有四个人,起飞和降落时我们都在驾驶舱上,其余时间两个人在其他人休息时。< /p>节>广告在我的角色中,我永远不会厌倦访问的一个地方是日本。我们在 24 小时内在那里进行了很多次短暂停留,但每次都会花一个下午的时间去东京的不同地区观察人们并找到一家不错的饺子吧。
我喜欢的一个地方下班后去加拿大温哥华旅游。我喜欢在那里滑雪。
我喜欢到达的地方是伦敦。我们在日出前起飞,你可以看到所有标志性地标都被点亮,就像电影中的场景一样,一切都很安静。
运送这么多人所涉及的责任是我的感受从我起飞时带上第一批乘客(恰好是我的家人)的那一刻起。我经常想象像照顾自己的家人一样照顾所有乘客。
我与乘客的关系包括尽我所能与他们联系,最常见的是通过公共广播系统。我总是考虑他们想听什么、想了解什么信息以及他们什么时候想听——就像是在客舱乘务员为他们提供服务时那样。
我确保旅程顺利我的乘客可以在航班起飞前查看所有可用的天气信息,以便做出有关航线的决定。
在我的一次航班上发生的最令人惊讶的事情是,在货运中是一只绿色的树蛙、一盒蝴蝶、一只鹦鹉、数百公斤的甜甜圈、几大袋钞票和一盒蛇……飞机上有蛇,对吗?
我最大的问题是'我们曾经遇到过的情况是,由于天气原因,我们必须改道到另一个机场。您非常清楚这对乘客的影响,而且您没有机会把车停在路边思考一会儿。
长途火车司机 h3>
Will Kemp,39 岁,是昆士兰远北内陆地区 Savannahlander 的一名火车司机和导游,每周从凯恩斯出发,穿过库兰达山脉热带地区到达 FNQ 的福赛斯镇并返回。他已在公司工作 13 年。