只有四分之一的选民反对州长克里斯·明斯 (Chris Minns) 签署的旨在提高郊区住房密度的住房政策，但尽管住房危机持续存在，但仍有约 30% 的选民尚未做出决定。
明斯政府最重要的政策该政策包括在新南威尔士州 31 个火车站 400 米范围内实施新的规划控制，以及增加悉尼其他地区的密度，赢得了 43% 选民的支持。
工党选民的支持率最高强烈支持“建设而不是淘汰”的计划，53%的人支持，25%的人反对。超过三分之一的联盟党选民 (35%) 支持这些改革，38% 的人反对。
该政策还得到了 47% 的“其他选民”的支持，其中包括绿党和独立人士。总体而言，有 31% 的人“犹豫不决/中立”。
研究公司 Resolve Strategy 为先驱进行的 Resolve 政治监测的调查结果是第一个对圣诞节前夕宣布的新南威尔士州工党最广泛的政策进行公开测试。
在一系列旨在结束工党执政第一年的重大住房公告中，明州政府确认将创建八个主要密度交通枢纽周围的区域，同时还将对悉尼、亨特和伊拉瓦拉 31 个火车站周围 400 米的土地进行快速重新分区。
总理克里斯·明斯 (Chris Minns) 和交通部长乔·海伦 (Jo Haylen) 在 Rosehill 赛马场。图片来源：Dion Georgopoulos
其住房计划的一个主要部分是澳大利亚赛马俱乐部 (ATC) 提出的将罗斯希尔赛马场搬迁到一个拥有 25,000 套住房和一个额外的地铁西站的新“迷你城市”的道路。
然而，在一些备受瞩目的 ATC 成员（包括名人堂训练师 Gai Waterhouse 和来自玫瑰山的传奇仙灵仙境 (Winx) 的训练师克里斯·沃勒 (Chris Waller) 反对该计划。
广告上个月在 Rosehill 看台举行的一次激烈的会员会议表明，他们强烈反对将这块 60 公顷场地出售给开发商的计划，这一举动的赛车价值可能超过 50 亿美元。
总理此后承认这一雄心勃勃的计划可能永远不会落地，并在上个月的预算估算中表示，这“尚未敲定”，“不可调和的分歧”可能会阻止罗斯希尔的开发。
明斯表示，政府“必须对这项提议感到满意”。
“作为 ATC 和政府之间谈判的一部分，很可能存在不可调和的分歧，特别是在财产处置方面，重新分区的规模或住房密度、有多少可用空间、联系方式以及与地铁线的联系，”Minns 说。
Resolve 主管吉姆·里德 (Jim Reed) 表示，住房结果是“对政府来说“软弱无能”。
正在加载“对密集住房的支持，特别是如果强迫议会接受的话，会受到冷淡的对待，”里德说。 “人们普遍认为我们需要更多Resolve 的调查结果还显示，新南威尔士州工党的初选得票率已从 37% 下滑至 34%赢得大选时的支持率上升了 38%，而联盟党的初选支持率已从去年失利时的 35.4% 攀升至 38%。
明尼苏达州周二表示，民意调查结果是“一个良好的警醒”向政府呼吁”。
在联邦政府审查大流行应对措施时，新南威尔士州选民还被问及他们对 COVID-19 期间学校停课的立场。关闭学校不包括在审查的职权范围内。
大多数选民（59%）认为这是关闭学校的正确反应，而 17% 的人不同意。
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