在周六邓克利蓝领席位的补选之前，联盟党就移民问题和“新的家庭汽车和小型货车税”加大了对工党的政治攻击，声称这将推高受欢迎车辆的价格。
但财长吉姆·查尔默斯 (Jim Chalmers) 指责反对派吹口哨，而工党则驳斥了有关汽车成本的说法，并将其与之前联盟党关于碳税将周日烧烤成本推至 100 美元以及电动汽车预示着终结的恐慌言论进行了比较。周末。
反对党领袖 Peter Dutton 及其气候和能源发言人 Ted O'Brien，周一。 图片来源：Alex Ellinghausen
关于生活成本的争论主导了周一的提问时间，因为联盟党议员声称移民数量已经下降向住房、交通和基本服务施加压力，并试图将选民的经济压力归咎于工党。
“许多澳大利亚人找不到住所。道路拥堵，学校和医院等基本服务无法提供。在日益增长的压力下。为什么阿尔巴尼亚工党政府在过去一年内发放了超过 50 万份签证，让情况变得更糟？”联盟党议员 Anne Webster 问道。
查默斯对联盟党的攻击做出了回应，大肆宣扬工党的第三阶段减税政策，墨尔本南部邓克利的政党广告将其称为“生活成本减税” -东方。据竞选消息来源称，减税还削弱了联盟党对工党经济管理的攻击。</p>正在加载
“在这个提问时间，正在发生的事情非常清楚......现在比以往任何时候都更加清楚，因为那些查尔默斯说：“对面吹狗哨，他们依偎在最右边，他们没有生活成本计划。”
“在房子的这一边，工党政府，我们是澳大利亚中部地区提高工资和减税的政党，因为我们相信人们应该赚更多的钱，并保留更多的收入。”
自由党副党魁苏珊·雷 (Sussan Ley) 表示，工党去年的移民政策“导致弗兰克斯顿的平均每周租金从工党上台时的 350 美元上涨到今天的 420 美元”，直接提到海湾边的选民。
广告反对党议员还利用汽车行业数据向工党部长施压，询问工党新燃油效率政策下价格是否会上涨标准，如果公司的车辆总数超过排放上限，该标准将对其进行处罚。澳大利亚和俄罗斯是最后一个实施此类政策的发达经济体。
邓克利的选民平均拥有的汽车多于其他席位，选民中 40% 的家庭拥有两辆或更多汽车。选民中 16% 的选民是商人，而维多利亚州其他地区的这一比例为 12.5%。
自由党议员基思·沃拉汉 (Keith Wolahan) 表示，他所在的墨尔本孟席斯选区最畅销的汽车是福特 Ranger、丰田 HiLux 和五十铃 D-MAX，他声称到 2029 年将分别受到 17,000 美元、14,000 美元和 13,000 美元的罚款。国民党领袖 David Littleproud 表示，丰田 RAV4 将被征税根据该政策额外支付 11,000 澳元。
基础设施和交通部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 称联盟党为澳大利亚政治的“小鸡”——以一个声称天要塌下来的人物命名——因为她说反对派的数字是捏造的.
正在加载“'100 美元烤羊肉'的政党。我周末买了一份，我不记得是 100 美元，非常感谢……当然，还有‘周末结束’。好吧，我们又来了，”她说。
“你不能相信这些澳大利亚政界的小鸡们所说的任何事情。不是一件事。”
助理财长斯蒂芬·琼斯也将联盟党的攻击路线重新定位为生活成本问题。
“工党想要引入车辆排放标准的原因是因为我们相信澳大利亚人应该驾驶燃油消耗更少的车辆。”他说。
最近在邓克利推出的一系列自由党广告也将重点关注选民对生活成本的担忧，而该党已经利用前领导人约翰·霍华德为竞选活动筹集捐款。
“自由党候选人内森·康罗伊 (Nathan Conroy) 在爱尔兰的社会住房中长大，此后就拥抱了澳大利亚。他已经为社区做出了巨大贡献，”霍华德周一在给党员的一封电子邮件中写道。
“用他的话说，内森‘证明了在澳大利亚，任何人都可以超越自己的处境，这是世界上最好的国家。”
工党候选人朱迪·贝利亚 (Jodie Belyea) 也向工党支持者请求捐款，并在一封电子邮件中写道，“我不是职业政客”。
该报头上周报道称，虽然竞选消息来源在两大主要政党都认为结果可能会很紧张，因为反对派往往会在补选中获得大幅波动，现阶段两党都希望工党能够保住席位。
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